.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam wszystkich!!!
Nie wiem co sie dzieje u mnie podczas odpalenia samochodu.
Problem jest taki ze jak silnik zimny to pali ok i jak ciepły czyli po 20 minutach postoju tez ok ale jak postoi godzinke lub dwie to noramlnie jak bym miał szrota!!!
Krece po kilka razy nim załapie!!!Co mu dolega???
Kat wtrysku sprawdzony,
Swiece wymienione,
Wszystkie filtry i oleje oraz cały rozrzad nowy.
Nawet zaslepiłem EGR i dalej to samo!!!
Miałem dwie swiece spalone i po wymianie nie ma zadnej poprawy bo odpala tak samo na 5 jak przed wymiana na 3.
Co mu dolega?????
Pomocy!!!!

jak rozumiem nie wlacza sie podgrzewanie swiec jak postoi ta godzinke?
dla czego zaslepiles EGR??!!

kontrolka od swiec jak zimny swieci około 8-10 sekunda jak ciepły lub postoi z godzinke,dwie to tylko mignie i gasnie wiec swiece nie grzeja!
Czy to wina jakiegos czujnika swiec czy co??
Zaslepiłem EGR bo sie dowiedziałem ze jak bedzie zapchany to tez moze ciezko palic ale teraz wiem ze u mnie EGR ok!
Czy mam go spowrotem odslepic??
Słyszałem ze lepiej dla silnika jak jest zaslepiony!!!

(nie)swiecenie kontrolki swiec nie jest zadnym wykladnikiem czy swiece sa spalone czy nie.
przy problemie z zaplonem standardowa procedura to kat wtrysku, swiece, filtr paliwa no i na kocu kompresja.

Tylko ze u mnie wszystko z w/w jest ok??A auto jak nie pali tak nie pali!!!
I co dalej??

..ujowe paliwo, lejace wtryski, przestawiony rozrzad, immobilizer/alarm.
wiecej mi do glowy pomyslow nie przychodzi.

odetkaj ten egr swoja droga, a co do reszty to sie podpytam dzisiaj madrego czlowieka.

Jesli by były te usterki o których piszesz to co z paleniem na zimnym silniku,dymieniem z wydechu,lub dynamiczna jazda???????
U mnie wszystko chula bez problemu i jezdzi sie super tylko jak postoi dłuzej niz godzinke-dwie to wtedy jest problem!!!

pytalem dzisiaj madrej glowy przy okazji wlasnej wizyty i powiedzial mi ze albo masz cos z pompa albo ze sterowaniem silnika, w kazdym razie musisz sie podlaczyc pod komputer to moze cos wykaze. Nic wiecej nie potrafil mi powiedziec, jezlei mieszkasz jakos niedaleko olsztyna to odezwij sie na priv to cie skieruje to magika od audi/vw/seata/skody

No własnie i z tym jest problem bo nie mieszkam w okolicach Olsztyna tylko w Bieszczadach a u nas o modre głowy od Audi i jeszcze z kompem to ciezko!!!
Mam kolege co ma warsztat sam. ale on ma tylko CDIFa i nie wiem czy tym znajde przyczyne??? No ale bede próbował!!!
Dzieki za info!!!
Pozdrawiam

Po wszelkich ogladzinach doszedłem do wniosku ze to na 100% problem ze swiecami i teraz pytanie gdzie znajduje sie czujnik od swiec który odpowaiada za długosc ich grzania w zaleznosci od temperatury???
To napewno jest jego wina

sprawdz czy dochodzi prad do swiec. W zime tez mi nie chcial odpalac tyle, ze mialem spalone swiece a po wymianie powrocilo wszystko do porzadku. Objawy takie jak ty czyli nie chcial latwo zapalac na zimnym silniczku. Sprawdz ten prad
Ps.Jak naprawisz usterke to daj znac co bylo przyczyna

Hmm no ale jak wina swiec jak one wg sterownika nie maja grzac przy takiej temperaturze? z goracego silnika po ok 1-2h temp nie spadnie ci ponzej tych programowych 7czy8 stopni C. Wiec co tu swiece maja? Chyba ze si myle i jednak powyzej 7-8C jakos tam grzeja ale juz tyle razy mi tu mowiono ze ne grzeja i nie widac tego w aucie ze chyba jednak nie.

Mam u siebie podobnie po wymanie wtryskow lepej ale nie tak jak bym chcial. kompresja/kat/pompa/vag wszytsko bylo robone/sprawdzane. Objawy identyczne wiec to jakas popularna ale nie zbadana bolaczka AEL/AAT.
Podobno jeszcze moze przyczyna lezec po stronie rozrusznika ale poki co ciagle ne mam czasu na zalatwienie tego.

byc moze twoj problem jest inny ale ja kiedys zalalem sobie do baku w kiepskiej stacji.od tamtej pory ciezko odpalal i co najciekawsze jak sie rozchodzil to latal jak malutki motorek:)ale wystarvzylo zozstawic na godzinke i znow byl problem,ps moj czujnik swiec tez szwankuje grzeje 8s jak poczuje ze jest naprawde zimno,a tak 1s (ale jest w dobrej kondycji i pali bez tego).
u mnie okazala sie jakas listwa sterujaca w pompie, niestety wydatek 200 eu za granica.a wlasnie dzis tez mam zajebisty problem prosze poczytac moze ktos podpowie!zaraz opisze szezej.

STAWIAM NA KĄT WTRYSKU

Darp

u mnie jest podobnie ale to chyba nie wina pompy czy wtryskow czy czujnika jakiegos tam wydaje mi sie ze problem lezy w paliwie

tak tylko gdybam

moze sie myle

Daj spokuj!!! Jaki kat wtrysku???
Jesli by było co nie tak to no zimnym bym nie odpalił i wogóle by cos dymił a u mnie nic, wszystko ok!!!
To napewno co innego

Jesteś w ogromnym błędzie ... świece przy rozruchu ciepłeg silnika są potrzebne jak umarłemu kadzidło.
Doprowadź silnik do porządku, ciepły musi palić po 3 ruchach wałem, czyli 1 ruch więcej niż na zimnym.
Przyczyn może być wiele, począwszy od schrzanionego kąta wtrysku a skończywszy na kończącej się pompie wtryskowej ... niestety bez rzetelnej diagnostyce VAG`iem (nie tylko sprawdzeniu czy w sterowniku nie ma błedów) niczego się nie dowiesz.

Jesli jestem w błedzie to czy Ty uwazasz,ze silnik po dwu godzinnym postoju na 12 stopniowym mrozie nadal jest ciepły i nie potrzebuje świec????????

Myślę że zbyt pochopnie się wypowiadasz.
Jeśli chcesz aby forumowicze podzielili się swoimi doświadczeniami i wiedzą to doceń to, a jeśli nie to jedź do serwisu i zapłacisz za wjazd i podpięcie Vaga 150 - 200 zł, za informację co jest nie tak, a potem zapłacisz kolejne za ustawienie lub naprawę i będziesz zadowolony.

Pozdrawiam
Darp