.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich szanownych forumowiczów
Mam problem z moim nowym coupe 2.3 20V
Nie wkręca się powyżej 3000 obrotów, po przekroczeniu 3000 muli się i już nie wkręca nawet od 1000. Muszę go zgasiś i odpalić ponownie żeby jechał tak do 3000 znowu.
Czy winą może być aparat zapłonowy?? bo podejrzewam że jest uszkodzony, w aparacie znalazłem pokruszone kawałki materiału podobne do magnesu
Czy jak to zapłon to czy ktoś nie wie gdzie moge dostać taki aparat? Jak takiego szukać i gdzie? nic na necie nie znalazłem do 2.3 20V może pasuje od innego silnika??
Dzięki za pomoc z góry

to może być magnes od czujnika halla (czujnik jest wymienny, nie trzeba zmieniać rozdziałki) a jeśli nie to czujnik stuków

opisz lepiej to mulenie, jak zimny też?
sa strzały w dolot? itp...

czujnik stukow az tak go nie zmuli (wiem z autopsji;) )

przedewszystkim wyblyskaj kody... moze to bys wiele rzeczy, od palca, przez kable swiece, filtry na lambdzie skonczywszy... opisz jak nie ma mocy.. wciskasz gaz do dechy to wkreca sie od razu czy zolwim ruchem ledwo sie wskazowka rusza?

nie, tylko jakieś 30ps i 24Nm. Czekamy na wypowiedż właściciela fabryki

no ale powyzej 3 tysi wkrecalby sie bez problemu:) moj sie wkreca chociaz czujnik nie daje znaku zycia.

Więc tak,
nic nie strzela w dolot,
śmierdzi benzyną i pali jak smok,
jak jest zimny nie ma problemu z wkręcaniem na pełne obroty ale i tak nie ma mocy, napewno nie te 170ps:)
czujnik stuków gdzie to i co to??
Podłączałem pod komputer, wszyskto ok
i tak właśnie wciskasz gaz i ze sporym opóźnieniem reaguje
po przekroczeniu tych 3000 obrotów nie reaguje na gaz wciskam do dechy i nic, jedzie 30ps i 24Nm
palec, świece, kable, wymienione, filtry na lambdzie nie wiem
Był wcześniej podłączony alarm, poprzedni włąściciel mówił że to może alarm uszkodził komputer ale komputer wychodzi ok, to już sam nie wiem
To jaki ma wpływ tu czujnik halla?
Oki, to na razie wszystko co mi przychodzi do głowy
Dzięki za zainteresowanie i pozdrawiam

Jak można go wymienić i gdzie on dokładnie jest?
Trzeba rozłożyć aparat zapłonowy żeby dostać się do czujnika halla?
Czy to jest to samo co czujnik stuków??

czujnik stukow to nie to samo co halla. Stukowe masz dwa wkrecone w blok silnika, halla jest malym czujniczkiem w aparacie zaplonowym. Zrob tak...

Mowisz ze jak jest zimny to wkreca sie ladnie? To moze czujnik temp. Moj tez pali jak smok:) Sprobuj odlaczyc czujnik temparatury dwu pinowy ktory jest na wysokosci polki na ktorej stoi akumulator... jak zerkniesz "za silnik" to go zobaczysz. Odepnij go i pojezdzij, moze on szwankuje bo objawy sa mi znajome.

Działa, to znaczy nie działa chyba. Bo tak, ciężko było go odpalić, potem jak już załapał to wkręca się dopiero tak od 3000 i już dalej ciągnie dobrze a do 3000 muli .
To co? znaczy że to ten czujnik jest kopnięty??

to stawiam na ten czujnik. ja zeby wystartowac ze swiatel jak samochod byl goracy musialem deptac gaz do oporu bo inaczej sie nie wkrecal (zimny chodzil super) po odpieciu czujnika chodzi i tak i tak bardzo dobrze. Koszt czujnika w intercarsie 50 zl wiec maly wydatek. Tylko jak go wykrecisz to plyn Ci sie wyleje wiec kup troche na dokladke.

Wielkie dzięki para za pomoc. Pewnie bym jeszcze długo do tego nie doszedł i wymienił przedtem dużo innych niepotrzebnych rzeczy metodą prób i błędów.
Fajnie że jest to forum. Pozdrawiam

ty lepiej na razie nic nie wymieniaj tylko jak kolega @para pisze wybłyskaj (jeśli masz wer. młodszą jak 3.1990 to wepnij vag'a) kody najpierw.

spróbuj odpiąć lambdę, wtyczka jest po prawej stronie z tyłu silnika
u mnie mulił i zaczął żłopać paliwko odpiąłem sonde i chodzi duzo lepiej i mniej pali, w warsztacie potwierdzilii ze sonda out...

Tak ale napisal ze podlaczal pod puter i wyszlo bez bledow. U mnie ten czujnik jest kaput, a VAG stwierdzil ze wszystko OK. W tym przypadku trzeba bylo radzic sobie metoda prbo i bledow, to odpiac pojezdzic, tamto odpiac pojezdzic i wyszlo co padlo ;]

Kacper, przed jakakolwiek wymiana czujnika upewnij sie ze to on (wlasnie np. odpinajac wtyczke), bo pozniej moze sie okazac ze np. wymienisz lambde za 300 a nie da to zadnego efektu. Moj zlopie strasznie duzo (20litrow) a polecany tutaj przez wszystkich elektryk, przebadal sonde oscyloskopem i powiedzial ze chodzi bardzo dobrze, reaguje prawidlowo i to na pewno nie sonda.

Pozdrawiam i powodzenia.

Witam ponownie
Jest już dużo lepiej, chodzą wszystkie obroty, ale dalej ma o połowę mocy mniej niż powinien.
Wymieniłem czujnik temp. odpiąłem sonde lambda, i nie ma efektu.
Podejrzewam dalej że może być to zaplon.
Czujnik halla, ma wpływ na to osłabiebie, czy może czujnik stuków??, co tu dalej ugryźć?
Pozdrawiam

Rozumiem ze swiece, kable, kopulka, palec i cewka sa bez zarzutu?