.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam do kupienia za 15.800zł Audi A4 z 98 roku, do roboty błotnik, i dwoje drzwi. Po wymianie elementów na nowe wyjdzie jakieś17.200zł. Malując w komorze piecowej bezpyłowej dobrym materiałem. Auto ma poduchy, klimatronic, granatowy metalic, jest w sedanie, ma kierownice nowego typu .Tylko obawiam się że ma kolektor plastikowy bo tak wygląda. czy 1.6 miały plastikowe kolektory? Co warty jest silnik 1.6? Jak wygląda spalanie tej jednostki? Mam na zakup około 20 tysięcy, czy warto pokusić się o jednostkę Tdi? diesla trudniej znaleźć. i przeważnie taniej to są silniki 90konne.

Prosze o radę.

Proponuje poszukać 1.8T albo 1.9Tdi no chyba , że będziesz gazował to moze być i 1.6.Dynamiką ten motor nie powala na kolana , splalanie też dosyć duże

1.8 T posiada Turbinę któa podobno nie wytrzymuje nawet 200 tys km przebiegu, jak w każdej turbo benzynie włącza się przy dośc wysokich obrotach. Chcę kupić auto na teraz które sprzedam na jesień. Szukam też auta oszczędnego, poprzednio miałem Golfa 3 1.9 TDi-110 koni. Spalanie małe osiągi dobre. Jednak A4 z motorem TDi jest dosyć dorga a tu za 17 tys jest 98 rok w benzynie z klimą przebieg 75 tys km stan idealny. Mam zdjęcia tego silnika 1.6 wydaje mi się że ma plastikowy kolektor.

Turbo w 1.8T pompuje od 1750 obr/min czyli faktycznie wysokie obroty

Szczerze to cena jakaś bardzo mała jak za ten rok , przebieg też jakiś optymistyczny

A skąd taki silnik w 3-ej generacji ?

Co do kupna, to za 20k zł nie kupisz porządnego 1.9 TDI, może trafisz na jakieś 1.8T, ale to też nic specjalnego.
Ten 1.6 wbrew pozorom wcale nie jest taki oszczędny, A4 to generalnie niemałe auto a tu masz 102KM do dyspozycji, w mieście łyknie ponad 10 na luzie, a na trasie około 8 (chyba, że jeździsz po 90-100km/h, wtedy mniej). Zastanów się nad tym jeszcze.

http://www.autoera.dt.pl/model.php?nr=232

Nie wiedziałem że w 1.8 T turbo wchodzi tak nisko. A ile spala taki 1.8 T?Jaką do niego instalację należy dobrać. Przebieg jest raczej faktyczny jest książka serwisowa, auto stoi w wielkopolsce stąd ta cena.

A jeśli chodzi o Golfa 3 to występowały w nich silniki 110 konne Tdi, miałem model z roku 97.

Na trasie da się zejść do 8,5 a w mieście wciąga ze 12l a jak masz bardzo cieżką nogę to potrafi nawet do 15l dojść

Książke serwisową można kupić na ebayu

To jak stoi w Wielkopolsce to na pewno niedawno ściągnięte po dużym dzwonie , kupione za grosze , zrobione najniższym kosztem i dlatego cena atrakcyjna.Oczywiscie moge sie mylić

Jeśli chodzi o to 1.6 to ma błotnik, i 2 drzwi do wymiany, nie było naprawiane należy popasować tylko drzwi i błotnik i idzie pod lakier, słupek ok.Poduszki całe. Mogę się mylić oczywiście. Wg mnie tam jest tyle aut naciągniętych że łatwo można wyrwać dobrą okazję. W Skokach pod Poznaniem kolega kupił Peugota 206 1.6 XS za 10000zł, z klimą ,navi, 5 drzwi 2000rok, do malowania :maska delikatnie wgnieciona można nie naprawiać, błotnik, zderzak i tylki błotnik.Miedziany metalic.


Słyszałem że A4 1.8 125 koni bez turba jest w stanie spalić sporo mniej w mieście od 1.6. Ja szukam auta do poprawek lakierniczych do roboty blacharskiej, po kolizji, wypadku, takie auta są tańsze. Miałem za 14 tys w gorzowie wielkopolskim Audi A4, 97 Tdi 110koni sedan, do malowania 6 elementów, do wymaiany tylko drzwi kierowcy, z klimą.Sprowadzony z francji podobno niewielki przebieg, ale się nie złąpałem na nie.

Faktycznie był takie TDI, nawet nie wiedziałem

Co do silników, to prawdą jest, że 1.8 podobnie pali, a jest jednak żwawszy.

Znajomy ma Golfa III TDI 110KM.

Nie kupuj 1.6 bo nie ma czym jeżdzić, 1.8T pali 1.5l wiecej a ma 150KM i super elastyczność

Żeby nie być gołosłownym podaję link do audi A4 tdi, jednak koszt naprawy jest dośc wysoki, ruszony jest tył dośc znacznie trzeba wstawiać tylki błotnik, z przdu da się naciągnąć fartuch i wstawić nowy błotnik, do wymiany jest pas przedni(plastikowy),jednak to już ch** nie auto. Gdyby uszkodzony był sam przód auto dałoby się naprawić niewielkim kosztem. Z przdu trzeba podłużnice jedną podciągnąć, najlepiej na ramie ale można też za pomocą rozpieraków. Jednak takiego auta nie polecam nikomu.


http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=96874132

chopie, chopie - kto Ci takich gupot naopowiadal z tym 1.8T?
1. sprzedalem ostatnio ojcu b5 z turbawka - 180tys - byla mierzona - jak nowa. jakie 200 i pada? come on!
2. mi tam w miescie 1.8T wciaga 10.2, a jezdze normalnie. no moze nie zapie... dalam tak jak niektorzy koledzy, ale miasto to miasto.
3. w trasie mozna zejsc na 6.5
i na te cyferki mam swiadka w osobie Spanky'ego - sam widzial srednie jak mu niedawno pokazywalem.
i to WSZYSTKO NA GAZIE!.

jak juz mialbys brac porzadne audi - to bierz 1.8T i bedziesz zadowolony.

ale cos mam poczucie, ze chcesz troche "pozydzic" (nie obrazajac zydow ofkors ) i tak kombinujesz ponizej 20 za a4. tak osobiscie to wydaje mi sie, ze to w sumie dobry wybor to 1.6 jak na ta cene, oczywiscie lepiej byloby konkretne auto kupic itd, ale kazdy ma tyle kasy ile ma... tym bardziej, ze 1.8T w tej kasie NIGDY dobrego nie znajdziesz.

pzdr.

nawet byly z AFN'em .....

Jak będzie miał szczęście to znajdzie, jak szukałem swojego to prawie wziąłem 1.8T, stało u moich rodziców w mieście. 1997r. z klimatronem, elektryką x 4, radyjkiem i ogólnie jeszcze kilkoma gadżetami. Był komplecik dokumentów, wszystko jak trzeba. Cena 18k zł + opłaty. Szczerze, to do dzisiaj się zastanawiam czy warto było się wrąbać w dużo droższego turbognojka, ale co tam, jak mi się znudzi, to kupię znowu jakąś szlifierkę

Z tym turbem to ktoś na allegro kiedyś wystawił 1.8 T z 96 roku czerwone tak odwalone, gaz sekwencja alu 17 i tam napisał że wymiana turba była przy 180 tys km i to normalny przebieg dla tej turbiny. A sam mmiałem Golfa III TDi 110koni, to miałem 260 tys km przebieg 97 rok i ,mi turbo puszczało, w interqulerze był olej, prawdopodobnie poszło uszcelnienie labiryntowe turbiny. Zaznaczam że jeździłem normalnie, na zimnym silniku spokojnie, po powrocie z trasy auto parkotało 1-2 zanim wjechało do garażu, to samo wyjazd(długo się brama otwierała). I mam trochę niesmak do turbin.Widocznie poprzedni własciciel abyła to baba zajechała to turbo. A w benzynie wiadomo obroty wyższe i sądziłem że turbo nie wytrzyma tyle, skoro u mnie w dieslu nie wytrzymało.

A z tym Żydzeniem to lekka przesada, jestem studentem 1 roku studiów dziennych, mam 21 lat, nie pracuję nigdzie. w lecie wyjeżdżam za granicę(od 3 lat). czasem popracuję 2 dni na warsztacie w tygodniu jak mam piątki wolne na uczelni i soboty, stąd szukanie taniego audi. na golfa sam sobie zapracowałem, musiałem go sprzedać. Liczę na auto dobre(technicznie) ale do naprawy blacharskiej i lakierniczej, nawet z naciągiem na ramie bo takie rzeczy umiem robić, nie jednego seata, vw, audi, opla juz pasowałem, klepałem i ustawiałem elementy.