.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, wiem ze temat byl juz poruszany ale , nie wiem czy w takiej kwesti.
W chwili obecnej mam b4 '92r 2,0 automat+ lpg, auto ma przejechane 150 tys , jedzi normalnie, gaz tez ok, wymienilem przednie zawieszenie, płyny ,oleje paski itp. czyli nic tylko wsiadac i jezdzic . Ale mam okazje kupic B4 1.9 TDI '93r ale ma naganiane 265 tys km bez klimy na elektryce z manualna skrzynia i teraz moje pytanie czy lepiej zotawic 2.0 z gazem i dalej nia ganiac (w sumie przebieg ma maly i jest bardziej zadbana) czy lepiej ja sprzedac i kupic tego diesla? Sam nie wiem co zrobic , na co zwrocic uwage przy zakupie diesla czym sie pokierowac i czy ten przebieg 265 tys km to jak na diesla duzo czy malo?
Za jakie pieniadze mozna by bylo sprzedac B4 w beznynie z LPG, oczywiscie nie patrzac na aukcje internetowe bo tam raczej to nic dobrego kupic nie mozna.

Pozdrawiam
waski76

mysle ze za 11 tys moglbys probowac popchnac swoje auto ,ale tego dizla to raczej bym sie nie pchal - dziwne pytanie - ja na twoim miejscu bym dalej smigal tym co mam bo jakbym podchodzil tak problematycznie jak ty to bym musial co 2 dni fure zmieniac.

Zostaw to co masz. Po kiego ci stary traktor

tu już wiesz co masz pewnie jakis czas jeździsz autem i wiesz co jest do wymienienia a co juz wymieniłeś...a jak kupisz inne to wielka zagadka...może będzie dobre i nasmigasz jeszcze a może nie..tym bardziej że rok róznicy to w sumie nic...

Też bym zostawił, masz pewny wózek, a nie wiadomo na co możesz natrafić...

Na mur beton zostawić. Jeśli przebieg, który podałeś jest oryginalny to nie zawracaj sobie głowy zmianą na TDI. Jak rozumiem chcesz mówiąc po ludzku zmniejszyć koszt paliwa? Ja bym zainwestował w sekwencyjną instalację gazową i śmigałbym dalej. Los (oraz finanse) spowodowały, że mam silnik 2 razy mniejszy i sobie go bardzo chwalę No ale to jest już ekstremalne rozwiązanie

Jesli autko , którym jeździsz jest pewne i jestes przekonany że wszystko z nim w porzadku - jeźdź nim dalej.

chyba ze diesel jest pewniejszy to bierz TDI ...

Jaaaaaasne 13letni deisel z przebiegiem 265tys km
W Polsce jakoś te przebieg starsznie małe są, szukam teraz A4ki TDI z 2000roku i cieżko znależć na zachodzie coś z przebiegiem poniżej 200tys km, a w utko z przebiegiem poniżej 100 przestałem wierzyć

Moja rada zostań przy tym co masz, dobre, zadbane sprawdzone auto i wiesz co masz, a chcesz coś innego zaniedbanego i niepewnego kupować?
Co ci wogóle do głowy przyszło

Jakbym zamieniał to naprawde juć cos duuuzo mladszego (np.2000 ) a roznica dwoch lat i to z przebiegiem 400 tys (bo nie wierze ze ma mniej) jest wysoce ryzykowna. Pamietaj lepszy wrobel w garsci niz goląb na dachu . kupisz i sie okaze ze nabyles padake to co zrobisz ? znowu sprzedasz ? - ja bym zostal przy znanych sobie bolaczkach. Jedyny wyjatek to taki ze to co masz juz umiera

Bez przesady Jmm, zdarzają się wyjątki od reguły Patrz moje toczydełko. Ma oryginalny przebieg 59 300 km dlatego, że pierwszym właścicielem był dziadek i przez 11 lat tj. do grudnia 2005 (kiedy autko zostało odkupione przez poprzedniego właściciela) niewiele jeździł. Znajomy Trabiego z '87 kupił 2 lata temu z przebiegiem też oryginalnym uwaga 45000 km. Więc po prostu trzeba mieć masę szczęścia by trafić na autko nie zakatowane.

Pozdrawiam

Zostaw to co masz. Jeśli auto ma niewielki przebieg i jesteś pewny swojego samochodu, to nie ma sensu go zmieniać

Pozdrawiam!

Raczej nie opłaca się zmieniać auta na ten sam model o rok młodszy. Kupujesz kota w worku, a jak coś się sypnie to będziesz pluł sobie w brodę. Ja na Twoim miejscu bym został przy tym co masz.

zostan przy tym co masz....

Serce mi podpowiada "weź DIESLA"
Ale rozum krzyczy "zostań przy swoim"