.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pomyśl też może o BRC Sequent. Mój ojciec ma taką instalkę w doładowanym Volvo (w mojej Niuni też jest taki, tylko ja nie mam turbo) i chula bezproblemowo od momentu wyjechania z montażu. BRC jest importowane przez Czakram i oni też mają swoje punkty montażowe. Gdzie mają te punkty i jak wygląda ich instalka możesz sprawdzić na www.czakram.pl. Ceny mają niższe niż te które podał Michu na landi, a jakość sprzętu jest porównywalna. Chociaż Landi jest chyba bardziej renomowane.
Co do skutków jazdy na LPG to osiągi są bardzo zbliżone (przyspieszenie do licznikowej setki w Niuni takie samo jak na benzynce), natomiast obydwa auta (Volvo i Niunia) palą o jakieś 15-20% więcej gazu niż benzyny.

Może któryś z kolegów z Krakowa i okolic może wyrazić swoją opinię o tym warsztacie

http://www.godula.cc.pl/index.php?mode= ... 20gazowych

Pozdrawiam

To co moge najpierw polecić to po pierwsze baw siętylko w instalacje 4 generacji ,odpusc sobie instalkę 3 generacji.Jezeli zdecydujesz sie na Brc sequent to bedzie to chyba najlepszy wybór ,uwaga-bardzo zaawansowany układ ze strony elektronicznej i mało kto potrafi to dobrze zaprogramować.Jeżeli już zagazujesz to tankuj tylko na statoil,bp,ewent. schell,i obyś mizł wystarczające ciśnienie w butli bo inaczej bedzie się mulił w momencie najwiekszego doładowania i zapotrzebowania na paliwo.W układach wolnossących nie ma tego problemu a w turbo ciśnienie gazu lotnego bezwzględnie musi być wyzsze o około 1 bar od ciśnienia w kolektorze sącym .U mnie niestety czasem jest małe ,(zresztą cześciowo spowodowane jest to niską temperaturą)i autko czasem muli przy połowie zbiornika. A więc jezeli masz duzo kaski to zamontuj Brc sequenta ale bezposrednio w czakramie lub ekoalmie bo u goduli chyba troche za duzo sobie dodają.I licz sięz tym że bedziesz co jakiś czas odwiedzał gazowników bo autka z doładowaniem mają o wiele większe wymagania co do ustawień.

a co kolega takie kategoryczne opinie tu prawi?
czy IGS to III generacja?
bo u mnie chodzi bez zarzutu.....
i nie musze ciagle jezdzic do gazownikow (70tys przejechane)

pozdro

heh,no niestety IGS to III generacja tak jak brc just heavy. To tak jak wtrysk jednopunktowy .Ciezko go założyć już do OBD 2. Ma zupełnie inną koncepcje działania jak inst IV gen.Pozatym nie jest w stanie tak precyzyjnie regulować mieszanki .Instalacja IV gen reaguje już odpowiednio na właczenie klimy,pracę serwa,wszelkie systemy kontroli trakcji czego nie mozna powiedziec o instalacji III gen.Wcale nie mówie ze IGS działa żle tylko ze do pewnych silników poprostu nie powinno sie jej montować.Pozatym ceny inst.III i IV gen są zbliżone.

troche sie z Toba zgadzam, a troche nie.
1. zgoda, z serwem i klima.
2. nie zgadzam sie do co nowoczesnosci (nie mowisz wprost, tylko implikujesz ta teorie) - czas powstania III i IV jest zblizony - a to, ze puscili przez sterownik silnika i szybsze czasy reakcji skutkuje (moze, to tylko teoria) roznymi zachowaniami i wizytami u gazownikow - czego nie mozna powiedziec o starszej i prostszej IGS.
btw. co wolisz - C4 czy C5? im nowsze tym bardziej wadliwe....
a tak powaznie - moi gazownicy mowili, ze czasem muli i ciezko sie to instaluje i konfiguruje. a IGS mozna walic z biodra.

moze jak poprawia Omega to bedzie lepiej.

btw. TEZ MAM OBD2 i chodzi!!!

pozdro

no właśnie chodzi o te czasy reakcji i lepsze zintegrowanie z silnikiem bo właśnie po to stworzono tą instalacje azeby działała identycznie jak system wtryskowy samochodu nie potrzebując ani emulatora lambdy,obd o wtryskiwaczach nie mówiąc.Z resztą nie będe ciebie przekonywał bo widze ze jesteś za bardzo zapatrzony w starsze układy i spoko,dobrze chodzi to tylko chwalić.Jednak układy te są powoli wycofywane ze sprzedaży i nie ma sensu kupować to skoro za tą samą cene można mieć sekwencje

kombinowalem tak jak Ty. i w sumie tez chce instalke zmienic. ale gazownicy mnie od tego odwodza na maxa.

a co powiecię o takiej instalacji która się nazywa OMVL tez sekwencja
http://www.omvl.pl/dream.php

a kosztuje tylko 3900 z opisu wynika ze działa identycznie jak reszta

[quote="michu"]kombinowalem tak jak Ty. i w sumie tez chce instalke zmienic. ale gazownicy mnie od tego odwodza na maxa.[/quote

a niech założą ,w sumie nie ma wiele roboty ,dla nich kwestia 4 h i założone. Napewno mają na magazynie jakiś układ 4-cyl,w razie czego wymontują i założą igs-a spowrotem.A z wyregulowaniem załoze sięże więcej jest z igs-em jak z omegasem.Z resztą jak godula zakłada do 4-cyl to musi chodzić,zresztą rozmawiałem z nimi i mówili że stosują tylko sprawdzone układy

Ja mam właśnie to )

Gregor
to jest doskonaly POMYSL!!!!
a gaz od pana Jozia juz tez rozwazales?
ciekwe tylko czy pan Kazio z czestochowy sie nie schowa jak ten Twoj gaz zobaczy....
innymi slowy - jak ci sie cos spierniczy to masz chlopie problem. landi renzo ma porzadny dostepny w polsce i europie serwis! a to wazne przy gazie i to w turbo. brc pewnie tez.
a w sumie czego tak konkretnie szukasz? jak naj nizszej ceny, czy dobrej jakosci - bo jak ceny to tez taki gaz za 2500 bedzie dzialal. tylko czasem rozwali ci kolektor - ot i cala filozofia.

milego wieczoru

Czyli BRC lub Landi Omegas będzie chodzić lepiej od OMVL ?

Bo się niczym nie różnią,tylko softem a czasem i nie.Te info mam od gościa który zajmuje się tłumaczeniem softów z Włoskiego na Polski

Powiem tak chcę wstawić dobry gaz a że sie na gazie nie znam zbieram informacje od wszystkich użytkowników którzy takowy mają
Sorki że zdenerwowały Ciebie moje pytania
Pozdra

ale,
mnie wcale nie zdenerwowaly - mylne wrazenie.
tylko w sumie dosc latwo (tak mi sie wydawalo) sqmac, ze brc i landi to dwie wiodace firmy. wiadomo, ze taka firma ma serwis i punkty w calym kraju (a nie mowimy tu o belgii, gdzie jedzie sie przez caly kraj godzine)
wiec lepiej sie tego trzymac.

BRC jest importowane do Polski przez firme Czakram, ona ma tez swoje punkty montazowe w calej Polsce, chociaz w zwiazku z tym, ze sa z Tarnowa najlatwiej o nie na poludniu. Ta firma dziala od 10ciu lat i z tego co mowia maja rozbudowana bazę danych dotyczącą rozwiązywania problemów. Moja instalka działa bez problemów od początku, więc nie wiem jak jest z tym w praktyce. Co do Goduli to on niewiątpliwie jest autorytetem w branży tuningu i przygotowywania aut do sportu, ale gaz zakłada od niedawna i montaż u niego jest stosunkowo drogi w przypadku BRC. W landi jest na poziomie zbliżonym do rynkowego. Rozeznanie robiłem bo w Krakowie jestem dość często i rozważałem montaż tam jeśli byloby taniej. Za moim wyborem przemówiła cena tzn. BRC Sequent było o 700 zł tansze od Omegas. Miedzy dobrymi warsztatami w Wawie i w Krakowie nie ma różnicy.

Po wszelkich rozważaniach i wnikliwych poszukiwaniach wstawiłem do swojej niuni O.M.V.L Dream XXI Jest to jak się okazuje pożądna włoska firma koncernu STI Group. A to powody dla jakich zamontowałem ten rodzaj

1. komputer do OMVL jest produkowany przez oddzielną firmę, która produkuje komputery do Landi renzo i innych, ktore nie maja wlasnego rozwiązania z kompem np. BRC ma własny komp i soft.

2. różnica pomiedzy landi a OMVL to inny reduktor i listwa wtrysków no i oczywiscie cena OMVL 3700pln landi 5700 pln

Podsumowując

Nie wiem jakby auto chodziło na Landi czy BRC bo zadnego z tych nie wstawilem wiem jednak, że ta instalacja co mam działa dokładnie jak na benzynie. Rozpędzałem się na przemian na gazie i benzynie - bez różnicy z przewaga lepszej dynamiki na gazie.
Adaptacja kompa gazowego trwała 5 minut praktycznie gazownik zmodyfikował tylko parę parametrów mapy wtrysków - mowił że nigdy tak mu silnik się nie dopasował, zawsze musiał całą mape korygować.

A i ważna rzecz przewody od listwy do kolektora są krótkie ok 15 cm co jest ważne - powinny być jak najkrótsze.

Przełączanie gaz benzyna po osiągnieciu przez reduktor 35 Celsiusów

Pozostała jeszcze kwestia ile pali - sie okaże

Póki co jestem zadowolony - Ciekawe na jak długo

Pozdrawiam

Bardzo się ciesze że być może pomogłem tobie w decyzji.Oby się sprawowało dobrze

Gregor Napisz ile dales za instalke(cala cena z butla i montazem)
Jaki masz model instalki(typ)
Czy jest to instalka III czy IV generacji??
I gdzie to zakladales?
Pozdrowienia