.: AUDI KLUB POLSKA :.

Kuzyn chce kupić samochód i myśli nad Audi A4 1.8T '97-98(niestety przed liftingiem ) i Toledo II 1.8T lub 2.3 V5 20V '99-01. Który by był lepszy i czy Toledo wogóle były z silnikami 1.8T ? a silnik 2.3 V5 ma super głos vałki tylko czy nie bedzie potem z nim kłopotu bo przeciez bardzo mało jest takich silników i ile to pali? Czy ktoś wie jak jest z awaryjnością ToledoII bo przecierz technicznie to tosamo co VW\Audi a jest tańsze niż Audi, sąsiad ostatnio widział w Niemczech ładne Toledo II z 2000r za 4000 euro.
Wiec jakie jest wasze zdanie na temat tych samochodów

Seat Toledo II nie było z silnikiem 1.8T.Był tylko z 1.8

Seat Toledo II 2.3 V5 20V

Silnik
Budowa silnika, liczba cylindrów V5
Pojemność skokowa w cm³ 2324
Średnica cylindra x skok tłoka 81,0 x 90,2
Stopień sprężania 10,8
Liczba zaworów na cylinder 4
Wałek rozrządu DOHC
Rodzaj zasilania Wtrysk wielopunktowy
Moc w KM (obr/min) 170/6200
Maks moment obrotowy (obr/min) 220/3200

Podwozie
Zawieszenia przednie Wahacz poprzeczny,amortyzator, stabilizator poprzeczny
Zawieszenia tył Zespolona oś skrętna, sprężyna śrubowa
Hamulce przód/tył Tarcza wentylowana/ tarcza
Ogumienie seryjne 205/55 R 16 V

Wymiary i masy
Rozstaw osi (cm) 2513
Rozstaw kół przód/tył (cm) 1513/1492
Wymiary zewnętrzne długość x szerokość x wysokość (cm) 4439 x 1742 x 1436
Ciężar własny (kg) 1386
Dopuszczalna masa całkowita (kg) 1821
Pojemność zbiornika paliwa w (l) 55

Osiągi
Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 9,2
Prędkość maksymalna (km/h) 216
Średnie zużycie paliwa (l/100km) 9,5

V5 czy R5??

To jest nowy silnik w układzie V a nie rzędowo i ma 20zaworów

Dziekuje Ci Hugo za szczegółowy opis autka To są dobre dane fabryczne ale jak to się ma w praktyce? ile ta V5 żeczywiscie pali, jak on współpracuje z gazem i czy nie jest zbyt awaryjny i kłopotliwy:?:
Szkoda że nie ma w Toledo silnika 1.8T - wieksza dostępność części ale gorszy dźwięk bo to niestety 4 cyl.

A może jednak A4 1.8T tylko niestety przed liftingiem('97-'99) to mogą być kłopoty z zawiechą.

Pozdro

Nikt nic więcej nie wie na temat Toledo II V5 2.3
A może lepiej kupić BMW 5- 2.0, 2.5 lub 2.5TDS ('96-'99r)?
Który z tych aut by był najlepszy

seria 5 2.5 benzyna

Ja bym brał to 2.3 V5, super dzwiek musi być

Te silniczki montowano też w NewBeetlach, Borach, Golfach i Passatach wiec nei jest az tak tragicznie

Nie Toledem a Golfem IV miałem okazje śmigać z tym silniczkiem.Autko było na sekwencyjnym LPG .Spalanie przy butowaniu to jakieś 16l gazu czyli benzyny nie wiele mniej.(butowanie do 7 tyś).Silnik naprawdę brzmi niesamowicie i osiągi też ma całkiem dobre.Jednak porównując ten silnik do 1,8T ja postawił bym na ten drugi czyli 1,8.Turbina w aucie sprawia że różnica tych 20 KM jest niezbyt wielka .Na + dla A4 jaest to że jest ładniejsza od Toledziaka.Mimo że A4 wcale mi się nie podoba .
Ale z kolei jeśli Toledo będzie tak wyposażone jak Golf (GTI) którym jeździłem to + dla Toleda .Mimo że Toledo wywodzi się z grupy VAG jest bardzo podatne na "rudego". A4 jest w ocynku i napewno nie zgnije.
A pozatym silnik V5 jest konstrukcją nietypową i w przypadku jakichkolwiek usterek koszta będą spore.
1.8T da się zawirusować o kilka niutonków i koniczków więcej a w Toledziaku zostaniesz przy serii czyli 170 KM.
Pozdrawiam


Ps Kłopotów z zawiechą te auta nie maja .To my mamy problem z drogami

to 2.3 to jakaś kicha 9.2 do setki toż to śmiech na sali

zanim zacząłem dokladnie przygladac sie tym autkom tez myslalem Leon/toledo ...bo nowszy, mniej kradna, brzydki nie jest,latwiej znalesc dobra uzywke ...po co mi audi...hehe i mam jednak audi

V5 to w rzeczywistości W5 (konstrukcja podobna do dawnego W6). Mają one mały kat rozchylenia cylindrów, jest to nietypowa konstrukcja i przez to mogą być w przyszłości problemy.
1.8 T jest sprawdzoną kostrukcją. Audi nie dało sobie go wymienić tym V5, ale dlaczego tego nie wiem ( kiedyś na wstawienie 4.0 TDI tez się nie zgodzili bo był jeszcze niedopracowany ).

JARA zwroc uwage ze nowe rozwiazania (nie tylko silniki)ida najpierw do marki mniej nobilitowanej. audi przyjmuje te elementy jak sa juz przetestowane --> patrz płyty podłogowe

[quote="quattros"] Czy ktoś wie jak jest z awaryjnością ToledoII bo przecierz technicznie to tosamo co VW\Audi a jest tańsze niż Audi,[quote]
Ja wiem cos na temat toledo II tylko ze z silnikiem 1,6 8v. Samochod jest bezawaryjny. Przejechane juz jest 350 000km i nadal w nim sa fabryczne amortyzatory, sprzeglo. Nic nigdy sie nie psulo. Bardzo dobrze samochod sie prowadzi. Wiec ogolnie polecam

VR6

Zdecydowanie proponowalbym Audi! Audi to Audi! Ladniejsza sylwetka, silnik tańszy w eksploatacji! Wybór należy do Ciebie!

Pozdrawiam!

[quote="Hugo"]Seat Toledo II nie było z silnikiem 1.8T.Był tylko z 1.8

był S T II z 1.8T 180 KM

Faktycznie był.Ale wypuścili na rynek dopiero po tym jak napisałem posta , że nie było

Tylko nie BMW TDS`a ...
Bierz A4 1,8 T, z tych wszystkich zdecydowanie najlepsiejszy, ewentualnie BMW 525i

A czego nie BMW TDS ? a czy silnik 2.5 dużo więcej pali od 2.0?-który by był najlepszy? Fajne są te BMW tylko mnie wkurza że takie dresiarskie buraki nimi jeżdzą.

A co do Toledo II V5 2.3 to niezły ma wypas standardowy m.in:6 biegów, pełna elektryka, 4 poduszki, komp.pokładowy, elektrycznie rególowane z pamięcią ustawień i podgrzewane fotele, climatronic , sportowe fotele, alusy i obniżone zawieszenie.
Słabsza wersja 150KM w testach Auto Bilda ma 8.2 do 100km\h i super elastyczność 60-100 na 4 biegu 7.8(to lepiej niz najnowszy Jaguar S-Type V6 3.0l czy Omega V6 3.0)to pewnie 170KM nawet nieżle wymiata.

Tak że mam poważny dylemat: A4, ToledoII czy BMW(fajny ale niestety dresowóz)?

tu masz troche o BMW 525 TDS

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=33920

a wracajac do tematu wybralbym A4 1.8 T .