.: AUDI KLUB POLSKA :.

To dobrze że ci zrobił. Chyba warto było jechać te 470km???
Nożesz posprawdzać czy niemasz poduszek pod skrzynią pozrywanych. Bo u mnie przez te szarpanie to sie zerwała jedna.

Takie prace to na wiosnę
Ale jak szarpało to wysprzęglałem i redukowałem więc chyba nic nie pozrywałem...

czyt en nastawnik jest tez w 2.5 TDI AEL-u

Czy ktoś wie gdzie kupić sam nastawnik w woj. lubelskim lub całą pompę ? I ile trzeba szykować kasy na to? Mam do wymiany nastawnik w 1Z ale u mnie w okolicy sprzedają pompy i chyba trochę za dużo chcą( mówię o częściach używanych)

Gość "naprawiacz" o którym była mowa może Ci nastawnik wysłać. Tylko sam musiał byś go zamontować - sprawa niby prosta ale trzeba mieć VAG'a. No i jeszcze jedno - trzeba by zajrzeć w pompę bo ten syf ponoć z niej wylata.

Mi chodzi właśnie żeby kupić sam nastawnik bo na razie znalazłem całe pompy. Sam bym tego nie naprawiał bo mam dobrego speca od takich spraw który mi auto zdjagnozował. Jednak u niego nowy nastawnik kosztuje 1400 zł a ja wolałbym kupić używany. Jeżeli ten gość z Nadarzyna ma używane nastawniki to zaraz do niego kręcę zeby mi wysłał. Tylko nie wiem czy o niego Ci chodzi?

Tak, chodzi o magika z Nadarzyna.

witam , mam zamiar zakupić tzn. wymienić w tym serwisie nastawnik , czy wie ktoś , co z gwarancją na ten wymieniony nastawnik ,
pozdr. yarecky2000

Witam. Mam podobna sytuacje z moim Audi 80 koniec 94', kupione zostalo w Niemczech z oryginalnym przebiegiem 156tys i juz wtedy byly problemy...wiec moj stary stwierdzil ze pojedzie do jakiegos mechanika w okolicy od pomp...oczywiscie wizyta nic nie dala. Gdzies wyczytalem ze trzeba pompe wyczyscic wiec dmuchnałem jej sprezarka 11bar. Falowanie obrotow sie skonczylo ale silnik dalej szarpal... Jakis czas temu kupilem na stacji Orlen preparat ktory czysci uklad paliwowy i o dziwo autko prawie calkowicie przestalo szarpac Teraz szarpnie lekko przy bardzo duzym obciazeniu np 5 osob w aucie pod gorke na 5 biegu przy 100km/h albo z zapieta,zaladowana przyczepka...Narazie wlalem 100ml tego preparatu na 20L ON na probe ale zostalo mi jeszcze 150ml wiec w najblizszym czasie wleje reszte i zobacze...Ostatnio bez problemu poszla 180km/h a spodu jeszcze nie bylo wczesniej nie bylo mowy o takich predkosciach bo albo szarpalo albo sie mulila przy mocnym wciskaniu gazu...Moze ktos juz probowal mojej metody albo sprobuje wiec prosze o ewentualne komentarze i opinie. Pozdrawiam

Dzisiaj bylem w Nadarzynie aby zrobic cos z moim TDI...u mnie nie tylko problemem byl nastawnik ale tazke wtrysk sterujacy i dopiero po naprawie nastawnika i wymianie wtrysku sterujacego autko przestalo szarpac wiec zadne kombinowania nie pomoga tylko wizyta w porzadnym serwisie, oczywiscie polecam Diesel Serwis Nadarzyn ul Graniczna 4

generalnie nic nowego .... normalna przypadłośc starego wysłużonego 1Z-ta ...
takich diagnoz na forum postawiono juz kilka i byl to celny strzal .....

Chyba ze sie ma nastawnik tzw magnetyczny(a nie indukcyjny) - ktory jest podobno nierozbieralny i nienaprawialny ...