.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.
W pierwszych slowach chcialbym powitac wszystkich klubowiczow. Milo mi iz wstapilem do waszego grona

Posiadam od 2 tygodni audi 90 z silnikiem A7 170KM 2.3 L 20V

silnik jest zagazowany i tutaj zaczyna sie problema mianowice zanikaja mi wolne obroty

przy dojezdzie na do krzyzowki badz tez gdy jedyem rozpedzony i wrzuce na luz oby np doturlac sie do swiatel (gdy silnik jest na wysokich obrotach po czym puszcze z gazu) obroty zaczynaja falowac zkakajac od 0 do 1300 zaczyna sie od lekkich plywan i te wachania sie zwiekszaja az silnik potrafi zgasnac
najczesciej dzieje sie tak przy hamowaniu przy dojezzdie do krzyzowek badz w korkach

po odpaleniu i przelaczeniu na gaz chodzi rowno na 900 obr przygazuje i puszcze rowniez wraca na 900 jednak gdy tylko rusze przescigam go do 3tys i puszcze znowu plywa
zdarza sie jednak ze obroty wracaja ladnie na 900 ale jest to coraz rzadsze

gzie szukac przyczyny ?

z gory dzieki za pomoc

źle zrobiony dolot gazu.

Przeczyść silnik krokowy, wymień filtr powietrza i świece, sprawdż szczelność układu wtryskowego i ustaw gaz.

zauwazylem ze mam dziwnie wpiety symulator sondy lambda we wszystkich autkoach jakie widzialem byly dwa przedowy biegnace do cewki u mnie jest 3 przewody jeden masa jeden do cewki wysokiego na pierwotne uzwojenie a drugi jest jakby nawiniety przewod wyskoiego napiecia - troche mnie to dziwi ma ktos podobie ?

co do zlego dolotu gazu to jak powinien wyglada poprawnie wykonany ?
moja instalacja to reduktor zavoli pozniej mikser bezposrednio przy przepustnicy gdzie wchodzi do niego gaz z reduktora i wyjsice powietrza na silnik krokowy z ktorego z kolei biegnie prosto w kolektor
powietrze do miksera biegnie przez przeplywomierz i kawal gumy w polowie ktorej byl wpiety kiedys silnik krokowy teraz jest zawor bezpieczenstwa

Możesz też zobaczyć filtr paliwa. U mnie po wyymianie wróciło do normy

2.3 20v to bardzo bardzo specyficzny silnik, większość standardowych myków które dają efekt w zwykłych silnikach tutaj nie sprawdza się.

ciekawosc mi nie dala srpobowalem podpiac pod druie wejscie cewki i efekt taki iz przelanczac zaczynalo mi sie przy obrotach 3500 a nie jak wczesniej 2000 - efekt - mam juz nawiniety ten drut z powtorem

co dziwne to wyczyscilem wszystkie styki wtryskiwaczy fuknalem WD40, wyczyscilem srodkiem do czyszczenia gaznikow silnik krokowy po czym wsiadam do samochodu a on odpalil na dyg bez gazu po jezdzie probnej bylem wniebiowziety gdyz obroty 900 stabilne i na gazie i na benzynie
przy chamowaniu i po przygazowaniu opadaly na 900

radosc moja nie trwala dlugo gdyz po godzinie jak wsiadlem do samochodu znowu go musialem pilowac aby zapalil obroty zaczely plywac jak wczesniej dodatkowo na benzynie chodzi ladnie ale zwrocilem uwage na fakt ze przygazowaniu jak puszcze pedal obroty spadaja na 800 czasem ok 700-750 i powolutku wracaja na 900 - nie bylo tego jak mi fajnie chodzil wtedy spadalo od razu na 900 i juz tak sie trzymaly.

gdzie teraz szukac ?

Wyczyść przepływomierz

Mi dzisaj wyczyscili i nie poznaję autka