.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 04.kwi.2025 21:45:42

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 10 ] 
Autor Wiadomość
 Tytuł: AUDI80 B3 Problem z obrotami na LPG .... pomocy
PostNapisane: 17.lut.2004 17:02:08 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.lut.2004 11:28:44
Posty: 123
Lokalizacja: śląsk
witam posiadam Audi80 B3 1989r 1.8 benz+lpg i bardzo fajnie mi sie nia jezdzi . Jedyne na co jej dolega to to ze nie mozna jej wyregulowac na lpg-na benz. chodzi jak zyleta;)posiadam jeszcze gaznik - niby prosta konstrukcja a nik nie moze sobie z tym poradzic;)moze ktos z was mial juz taki problem??bede wdzieczny za rade;)pozdrawiam
marcin :diabel:


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lut.2004 17:04:45 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.paź.2003 17:09:27
Posty: 4593
Lokalizacja: Białystok
Auto: przeważnie starsze Audi
jakie sa objawy na gazie?

_________________
200 10V turbo quattro, Pastuch "quattro" 2,8


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lut.2004 17:21:50 
Użytkownik

Dołączył(a): 01.lut.2004 15:17:25
Posty: 410
Lokalizacja: dolnyśląsk
jeśli dobrze cię zrozumiałem to masz nierówne obroty na gazie...? (zakładam że świeczki, przewody WN, kopułka i palec są nowe lub w stanie idealnym) bo jeśli to nie wymiane to może tak być że własnie któreś z nich się kończy... a zawsze tak jest że najpierw zaczną się cyrki na gazie a benzyna padnie w niedługim czasie po nim...

...sprawdź także wszystkie przewody (rurki, rureczki) i wszystkie ich połączenia (opaski, klamry itp. badziewia) i podokręcaj je - może poprostu dostaje lewego powietrza albo gdzieś jest pęknięcie lub jakas dziurka - może guma sparciała i jest pęknięta...

poza tym dodatkowa regulacja od gazu jest na mikserze...(jak dobrze pamiętam jedna na pokrętle a druga na imbusie...)

...ewentualnie podjedź do jakiegoś fachmana niech i ten gaźnik dokładnie polooka...

ps. jeśli to nie o to ci chodziło to napisz więcej szczegułów co i jak się dzieje i precyzyjniej czy tylko na zimnym czy również na ciepłym itp...

pozdro... :peace:

_________________
AUDI 200 TURBO QUATTRO
KG - POWER + junkers


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lut.2004 18:08:36 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.lut.2004 11:28:44
Posty: 123
Lokalizacja: śląsk
dokladnie jest tak...jezeli ustawi sie wszystko na zimnym silniku to nawala gdy sie zagrzeje i odwrotnie gdy przestawi sie na goracy silnik to wtedy nie trzyma na zimnym i tak analogicznie.przewody,swiece itp sa nowe...i nadal sie to pojawia...wymieniony jest mikser(reduktor) , nowe filtry(powietrza i ten od gazu ) i nadal to samo...pozdr.marcin


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lut.2004 19:08:04 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12.paź.2003 16:10:26
Posty: 457
Lokalizacja: SWINDON U.K.
Podjedz do gazownika niech sprawdzi membrane w parowniku.

_________________
AK-47 i zycie stalo sie prostsze. (A6 1995 2.0 KOMBI)Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lut.2004 19:09:31 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.paź.2003 17:09:27
Posty: 4593
Lokalizacja: Białystok
Auto: przeważnie starsze Audi
ruffi22 napisał(a):
dokladnie jest tak...jezeli ustawi sie wszystko na zimnym silniku to nawala gdy sie zagrzeje i odwrotnie gdy przestawi sie na goracy silnik to wtedy nie trzyma na zimnym i tak analogicznie.przewody,swiece itp sa nowe...i nadal sie to pojawia...wymieniony jest mikser(reduktor) , nowe filtry(powietrza i ten od gazu ) i nadal to samo...pozdr.marcin


Jaka masz instalke? z kompem czy bez (na krotko)?
W jaki sposob ustawiasz gaz? tylko pokretlem na przewodzie miedzy reduktorem a mikserem? czy jeszcze majstrujesz przy reduktorze. imbus jest od naciagu membrany, pokretlo to zwykly zawor.

_________________
200 10V turbo quattro, Pastuch "quattro" 2,8


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lut.2004 22:25:32 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.lut.2004 11:28:44
Posty: 123
Lokalizacja: śląsk
instalacja jest zwyla landi na gazniku...czyli wszystko co najprostsze - bez komputera itp.jezeli chodzi o ustawienia to przewaznie krecilem pokretlem na przewodzie miedzy reduktorem a mikserem , zaworem na reduktorze tez sie bawilem ale tylko dla proby...i niestety nic nie pomaga .... wydaje mi sie ze jest tak jakby byla ograniczona regulacja tzn. nie mozna wyposrodkowac ustawienia obr. tak aby na chlodnym i cieplym silniku bylo to samo -rowne obroty...mechanicy od gazu cos tam robia ...ale to nic nie pomaga...tylko idzie na to wszystko kasa...no ale jakos da sie z tym zyc;)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.lut.2004 23:50:13 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.lip.2003 06:56:59
Posty: 1050
Lokalizacja: Oborniki / Wrocław
ile ta instalacja ma latek?

_________________
Competition 2.0 16V quattro + wtrysk gazu JustHeavy New


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 18.lut.2004 08:01:31 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17.lut.2004 11:28:44
Posty: 123
Lokalizacja: śląsk
instalacja ma ok 3lata - z tym ze w listopadzie zostal wymieniony reduktor na nowy.przez pare dni bylo ok potem znowu nawrot i znowu nie mozna bylo ustawic obr.


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 18.lut.2004 11:10:25 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.lip.2003 06:56:59
Posty: 1050
Lokalizacja: Oborniki / Wrocław
Daj to komus innemu do wyregulowania. Ten kto ci to reguluje ma chyba ograniczone sposoby regulacji.

_________________
Competition 2.0 16V quattro + wtrysk gazu JustHeavy New


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 10 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 26 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: