.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jeszcze jakbyś podał jaki silnik to byłoby troszkę prościej .

A i wskocz do działu NEWBIE i się przedstaw bo zostaniesz zlinczowany

pewnie chodzi o silnik DS, milem taki i byl tam gaznik Pierburg 2E - najlepszy gaznik !!!!! lepszy jest tylko monowtrysk. Jak dasz gazu i puscisz to powinien cyknac zawor ktory ustala wolne obroty. Wyglada to jak duza grucha. Jest z przodu. Jest na niej sruba regulacyjna chyba na klucz 10 lub 13. Jak nie cyka kiedy puszczasz gaz to jest walniety sterownik gaznika. Tak tak sterownik...ten gaznik jest naszpikowany czujnikami i elektrozaworkami. Znam go jak wlasa kieszen, bo robilem go u siebie i u kolegi ktory ma taki sam silnik ale z 95 roku. Jak cos to pytaj.

Jezeli chodzi o sterownik to jest on umieszczony w skrzynce bezpiecznikow i wyglada jak duzy przekaznik. Najczestsza usterka to wydmuchane tranzystory darlingtona ktore steruja tymi zaworkami i ta grucha. Schemat....kurcze poszed z samochodem.

A masz ekonomizer w strzalce (strzalka na desce wskaznikow)???? powinien byc w wersji z tym gaznikiem!!!

Ja mam taki sam gażnik ale na benzynie ma bardzo małe obroty chyba ze 200 i nie można tego wyregulować , kręcenie tą śrubą regulacyjną , która jest w gazniku podajrzewam że od powietrza nic nie pomaga. Czy ja też mam walnięty ten sterownik ? Na gazie chodzi cacy .

Jak krecisz i nic sie nie zmienia to pewnie nie jest wysterowana przez sterownik. Musi zmieniac obroty bo ona ustala pozycje przepustnicy. Zobacz czy cyka - charakterystyczne cykniecie po puszczeniu gazu. Generalnie ona sie wsuwa do srodka jak dasz gazu lub jedziesz z gorki na biegu - wtedy przepustnica jest kompletnie zamknieta. Jak dasz luz (wolne obroty) ona sie wysuwa do pozycji wyregulowanej ta sruba no i wtedy masz wolne obroty. Siwtny gaznik mowie wam, ale jak sie cos spierdzieli to mozna caly dzien siedziec.

Popatrz na prace tej gruchy!!!!!!

zy to będzie słychać na gazie ?

pewnie ze tak. popatrz na prace gruchy!!!!!!!! Moze jest caly czas wsuniety trzpien do srodka - wtedy sterownik nie steruje - naprawa. Jezeli chodzi o sterowniki to moge calkowicie pomoc i sprawdzic .

Witam Panów, u mnie też ten gaźnik (2E) nie pracuje jak powinien. Zauwarzyłem, że trzpień w tej gruszce na gażniku jest cały czas wciągnięty do środka gdy silnik pracuje. Co zrobić aby usunąć tą usterkę? Z góry dzięki za info.

znajdziecie tam jakies porady i problemy z gaznikami www.jetta.of.pl