.: AUDI KLUB POLSKA :.

nie moge znalesc nic konkretnego w starym forum, mysle ze sie powtarzam ale nie miejcie mi tego za złe.Właśnie zmieniłem deskę a dokładniej środek w c4-miałem ta zasrana kieszonkę, teraz sa 3 pikne zegarki. Problem polega na tym ze na przezroczystej obudowie jest napis 200 c4- ale myśle ze to nie zutuje ze to ma być w 100.Standardowe zegary przełożylem ze starego licznika z tym ze musiałem dolutować ścieżkę kolorowych drucików wychodzących z prawej strony do tych trzech dodatkowych, niewiem czy czegoś nie brakuje bo zegarek nie chodzi i nie wiem jak go ustawia sie, temp. oleju jest na drugiej kresce(odchyla sie po przekręceniu kluczyka) a jak powinna być, o voltomierz odchyla się na maxa, opróćz tego miałem jakąś czerną kostkę podł€żną która nie wiem do czego służy, please o rade!!!!

no to chyba trzoszkę namieszałeś, najlepiej sprawdź którędy idą ścieżki na płytce z zegarów z tymi dodatkowymi i porównaj z płytką tych do których dolutowywałeś coś tam. Powinno być tak że Voltomierz po przekręceniu kluczyka pokazuje naładowanie akumulatora (czyli między 10 a 11 Volt) a potem po uruchomieniu powinien skoczyć na mniej więcej 12,5 Volt. Co do ciśnienia to powinno być na 2 Bary jak silnik pracuje na biegu jałowym a jak dodasz gazu to powinno wzrastać wraz z obrotami silnika. Zegarek jak zegarek - ten potrzebuje tylko zasilanie do tego żeby działać a jak go się ustawi - to zapewne pokrętełkiem.

To u mnie z zegarami jest troszkę inaczej. Voltomierz na zapłonie pokazuje 12 a potem pod 14 a ciśnieniomierz na jałowym poniżej 2 - mocno poniżej.

Temat był wałkowany - najwięcej rzeczowo miał do powiedzenia MariuszD - jego spytaj.

Ja u siebie nie mam ciśnienia oleju a jego temperaturę!!!

Co ?? Masz voltomierz, zegarek naraz ??? Ktoś CI niezłego parcha sprzedał.

nikt mi nie sprzedawał to poprostu stara decha która sobie leżała w piwnicy! Mam zegarek wskazówkowy i elektroniczny, temperaturę oleju i voltomierz, nie kumam dlaczego parcha?

Bo powinieneś mieć:

zegarek, ciśnienie oleju, temperaturę oleju ( w A6 jest Voltomierz) - w przypadku gdy zegarki masz od C4

lub

voltomierz, ciśnienie, temperaturę - gdy od cygara (100/200)

jak moge sprawdzic co to za decha? sa jakies symbole na konktretnych czesiach oprócz daty produkcji?

Już wiem. Zegarki w C4 mają taki pionowy pasek między wskaźnikiem paliwa a dodatkowymi zegarami. W 100/200 tego nie ma.

8) Ja u siebie na desce mam zegarek, temperature oleju, woltomiez apionowy pasek jest od automatycznej skrzyni biegow, skazuje dany bieg.

jęsli chodzi naklejki to został po nich tylko ślad, i dalej jestem w ktcie wyjścia.Moze ktoś podpowie jak to podłączyć, skad mam wziąśc naoięcie, czego szukać, jakie wtyczki, itd?

Witam
Wlasnie sie bawie ostatnio z deska(wprawdzie jest to C3 ale to nowsze wiec instalacja bedzie taka sama) wiec postaram sie sprawdzic do czego jest ta czarna wtyczka z dwoma podlaczeniami.
Postaram sie dac znac
A schematy tutaj http://www.typ44q.de/schaltpl/schalt.html
Pozdry

Czarna wtyczka jest właśnie do zegarków dodatkowych !!

okej, ale ta kostke moge podłączyc chyba za zegarkiuem ale tam wychodzi 1 kabel tzn wtyczka i do czego ona jest?do ktorego zegara?jaka kolejnosc powinna byc od lewej, bo mysle ze rzeczywiscie moga one byc podmienione i dlatego tak głupieja?czy jest możliwość podlązcenia ich na skróty?

Przeciez wiem ze do doadatkowych, ale konkretnie do czego??
Dwoma przewodami nie plynie sygnal do trzech wskaznikow.
Pomierze i podam info
Pozdry

oki czekam z niecierpliwościa. juz nie moge sie doczekac kiedy bedzie to chulało-spac nie moge kiedy mi w aucie cos nie gra!!!

Jak nie podłączyłem tej czarnej dwu stykowej wtyczki to nie miałem ciśnienia oleju... i chyba temperatury - voltomierz działał.

Jest tylko jeden sposób jej montażu - prawidłowy bo są rowki.

Tak tylko ze gosc nic tam nie ma wiec sila rzeczy nie wie co podlaczyc.
PZDR
K

A wiec tak. Musisz najpierw podlaczyc woltomierz pod zaplon. Oba wskazniki (cisnienie, temperatura) potrzebuja do poprawnej pracy takze 12V. Czyli 12V z zaplonu podlaczasz do + Voltomierza i + wskaznika temperatury i do + wskaznika cisn oleju. Wszystki - do siebie i do masy. Teraz tylko pozostaje podlaczyc sygnal z czujnika temperatury do srodkowego pinu wskaznika temperatury i synal z czujnika cisnienia oleju do srodkowego pinu wskaznika cis, oleju.

Naj sam wpierw... ... podlacz zailanie wskaznikow a potem po podlaczeniu tej czrnaj kostki bedzie dobrze. Odlutuj te kolorowe kabelki, wez woltomierz (multimetr) i sprawdz gdzie masz napiecie z zaplonu (tzn. napiecie pojawia sie po wlaczeniu stacyjki). Jak znajdziesz napiece to podlacz tylko Voltomierz (ten z zegarow) i sprawdz co pokazuje. Moze te zegary sa zepsute.

Niezła ściema
w a6 ma być i jest zegarek, temp. oleju, voltomierz.
No chyba, że ja i inni mamy coś nie tak, no i w prospektach wszystkich też są błędy