.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam klubowiczow !
Bardzo sie ciesze ze istnieja takie miejsca w netcie
Jestem szczesliwym posiadaczem wyzej wymienionego autka i mam male pytanko.
Auto kupilem pare dni temu, wczesniej mialem 80 b3 z 90r z silnikiem 1,8s (wyciety katalizator i takie rozne ) otoz prosze o info do czego dokladnie sluzy przelacznik DIFF w quattro, moim zdaniem powinien przelaczac naped na 1 os ale tak sie nie dzieje - moze ktos ma doswiadczenie i wie ile moze kosztowac ewentualna naprawa.
Wielkie dzieki za pomoc. Pozdrawiam

Przełącznik DIFF (dyferencjał) spina tylny maechanizm różnicowy tak aby można bylo wyjechac z grzązkiego podłoża lub fajnie kręcic bączki!!!

wielkie dzieki :uśmiech:

DZIALA DO 27 ALBO 37 KM/H
NIEJESTEM PEWIEN DO ILU DOKLADNIE :uśmiech:
A ZAPISALES SIE JUZ DO KLUBU :uśmiech:?????

Jestem juz w klubie, od dzis...
Zaje...sty pomysl na ten klub - GRATULACJE.
Jak tylko doprowadze swoje cacko do wygladu (sprowadzony z Belgii, lekko poobijany) to zaraz przesle zdjecia.

Witamy,witamy..
Nareszcie pojawiło się prawdziwe quattro w klubie.
Jak poznasz możliwości swojego 2.8, to mam nadzieje że dasz info na forum.
Co do 80, (sf) z jakich modyfikacji byłeś szczerze zadowolony, i jak sprawdziło się wywalenie kata w twojej B3.
Pozdrawiam
Lester

Witam,

Moje b3 :uśmiech:
Nigdy go nie zapomne...
Otoz w standardzie mialo 90PS, po jakis 2 miesiacach zdecydowalem sie na modyfikacje wydechu, w firmie Wrostar znalazlem PIEKNA tube, dwie rury zawiniete do gory, calu nierdzewny - nie myslac kupilem.
Zalozylem go zaraz - chwile potem bylem w warsztacie gdzie wycinali mi katalizator.
Przyrost mocy wg mnie dosyc znaczny - autko zaczelo przyspieszac bardziej plynnie pozbywajac sie "zadyszek" i do tego bardzo fajny basik, nie za glosny (duza butla koncowego tlumika) - udalo mi sie tez uzyskac efekt zaciagania przy wyzszych obrotach co wprawialo mnie w ekstaze :grin:
Jezeli chodzi o zaniczyszczenie nie bylo to duzym problem - tylko troche powyzej normy.
Oprocz tego wlozylem wklad K&N (tylko wklad).
Autko dostalo troche powietrza. W miescie nie czuc tych przerobek (oprocz odglosu) ale na trasie przy predkosci 100-130 km/h auto zdecydowanie szybciej przyspieszalo.

Dzięki za błyskawiczną odpowiedź
Byłem bliski wycięcia kata w swoim SF, jednak wyczytałem w instrukcji, że moje Auto ( B3 z 87 roku ) ma katalizator/ układ / bez sondy Lamda.
Tłumikowiec zaproponował puszkę w miejsce kata nie byłem jednak pewien co do trafności pomysłu więc dałem sobie spokój.
Znam jednak odczucie duszenia układu w chwili wprowadzania auta na wysokie obroty, i myśle że mała modyfikacja wydechu jest wskazana.
Pozostaje jeszcze tłumik środkowy, i co do niego też mam mieszane uczucia.
Generalnie zależy mi na większej przepustowości układu bez zwiększania "soundu",tak aby na trasie było cicho i przyjemnie z delikatnym mruczeniem układu w tle.
Pozdrawiam
Lester


<font size=-1>[ Ta wiadomość była edytowana przez: LESTER dnia 2001-05-22 16:15 ]</font>

Ja w miejsce kata włożyłem rurę z amortyzacją, żadnych negatywnych zjawisk (oprócz większego zanieczyszczenia :smutek: )
Co do głośnosci to auto naprawdę nie pracowało dużo głośniej - było tylko czuć głębszy basik - było go słychać powyżej 3500rpm :oko:
Tlumik środkowy zostawiłem własnie ze względu na głośność - nie chciałem buczeć jak jakieś BMW

Miodu oprucz a4 mam tez audi coupe 2,8 v6 taki sam motorek jak ty tylko bez quattro , powiesz ile ci pali to cacuszko po miescie !!
P.s. jak bys szukal jakis czesci do silnika lub skrzyni quattro to mam duzo czesci!!!

To się nazywa klub...i ta współpraca żyć nie umierać:D
Pozdr..uBaW:D
P.S-Mam nadzieje że sprawie sobie auto moich marzeń(czyt.Audi np.A4)i będę szczęśłiwym członkiem klubu...:uśmiech:

ubaw zawsze cie milo powitamy w klubie :uśmiech:

a jak miodu chcvesz to czesci do takiej quattro ( '92/93 ) tez mam co nieco :uśmiech:

moze sie jakos spikniemy we wrocku ???
nap. u chlopakow od audi/vw na traugutta :uśmiech:
najlepszy warsztat mechaniczny we wroclawiu
serwisy sie chowaja :uśmiech:

Dzięki Alf jak tylko się przesiąde do Audi w przyszłości to dam znać...jak narazie może Corse zmienie na Saaba 9000Cs na full wypasie Aero bo jest okazja...ale zobaczymy jak z kaską:uśmiech:
Pozdr...CORSAszz

no iwdzisz :uśmiech:
potem sprzedasz saaba :uśmiech: i kupisz audi :uśmiech:
na full wypasie :uśmiech:


AUDI RULEZZZZ

:smutek: COS CIE W KLUBIE NIE WIDZE :smutek:
jak cos daj znac na meila jezeli wpisac sie nie mozesz :uśmiech:

formularz na stronie
WWW.AUDI.KLUB.INFO.PL ( DZIAL KLUB AUDI )

1 link od gory na tej podstronie :uśmiech:

AUDI RULEZZZZ

kurcze ale juz godzina sie zrobila :smutek:

dobranoc :uśmiech:

miodu jest na pozycji 51 !!!!????!!!! :???:
to znaczy ze musiales sie wpisac jakis miesiac temu!!!

Hej !!!

Volki: pali okolo 12 w trasie, w miescie okolo 15, ale nie oszczedzam :grin:
Dzieki za info w sprawie czesci - szukam wszystkich pierdolek do zamontowania zbiornika spryskiwacza (jest w lewym nadkolu)
ALF: Dzieki

Moj kolega żeni sie w tą sobotę i będę we Wrocku - chętnie bym się spotkał

VOLKI: Numer 51 bierze się stąd że autko miałem nagrane od około 2 miesięcy - chodziłem i szukałem wszystkich informacji w sieci o tym autku, wtedy pewnie tez wpadlem na wasz klub ale widac w tamtym czasie nie przywiązalem do tego duzo wagi :smutek:

Mam nadzieje ze bedziemy mieli okazje się spotkać i chwile pogawędzić o audikach...

hi miodu
mam pytanie ile ta przerobka (ukladu) kosztowala i czy sprawe katalizatora moze zalatwic jakis zwykly zaklad ktory robi tlumiki czy tez musi to byc spec od tego u mnie w mojej A80s buczy basowo bez przerubek
a to dlatego ze go przepalilem hehehe i trzeba cos z tym zrobic

POZDRAWIAM
-----------------
WIELORYB

<font size=-1>[ Ta wiadomość była edytowana przez: Wieloryb dnia 2001-05-23 13:48 ]</font>

Czesc,

Znaczna czesc kosztow pochlonal tlumik koncowy - 600 zl (lezal ponad 3 lata we Wrostarze i dlatego tak tanio :oko:
Montowalem to u "specjalistow" obok gieldy elektronicznej, taki maly wolno stojacy warsztacik (jak jestes z Wrocka to wiesz) i zaplacilem jakies 70 zl za 4H roboty (tuba byla za duzo i ledwo co sie zmiescila) Warsztat wyglada nienajlepiej ale robia b. dobrze - zero problemow. Natomiast katalizator wycinalem na ..., nie pamietam ulicy, podzwon po warsztatach - nie kazdy chce to robic - a nie ma przy tym duzej filozofi, za wyciecie i wstawienie ryrki z amortyzacja zaplacilem okolo 150 zl. Wazne jest ze robilem to na poczatku 2000 roku. Ceny mogly sie zmienic ;(