.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czy ktoś orientuje sie w jaki sposób podpiety jest obrotomierz w dislach do alternatora.?
Potrzebuje pomocy w tej kwesti kogos kto zna sie dobrze na alternatorach .chodzi mi o polski dosc stary samochod.

w Audi i VW sygnał do obrotomierza w silnikach diesla podaje się z zacisku W na alternatorze.
Nie jestem elektronikiem więc nie powiem dokładnie w jaki sposób jest to rozwiązane dokładnie, ale wiem że przy konstruowaniu osprzętu tak się robi żeby alternator kręcił się z dwukrotną przędkością wału korbowego (wał korbowy 2000 obr/min to alternator 4000 obr/min).
W literaturze podają że w starszych rozwiązaniach napęd obrotomierza rozwiązywano ślimakowo (przez linkę - jak w prędkościomierzu) lub specjalnym czujnikiem na 1 cylindrze.

A zacisk W to jest ten co idzie na szczotki czy ten co idzie na stojan??
Ja mam inne oznaczenia dlatego pytam.

Odnośnie zacisku W to dokładnie nie wgłębiałem się w temat ale powinno być na tylnej obudowie alternatora wyprowadzenie (różnie oznaczane w zależności od producenta alternatora): +, D+, B+, W. Oprócz przewodu podającego ładowanie na alternator pozostałe są na wtyczki konektorowe męskie.