.: AUDI KLUB POLSKA :.

chodzi mi osiagi audi 80 typ 89 z silnikiem 2.0 115 km (spalanie, v-max, 0-100, itp.). potrzebne mi sa informacje posiadaczy a nie o czyste dane techniczne. prosze o podawanie tez osiagow audi 80 B4. DZIEKI.

co jest k****? przeciez plowa ludzi z klubu ma takie autka. a w ogóle dlaczego w rozmowach bierze udzial tylko góra 20 osób?
co jest z resztą ze 189 klubowiczów?

przykro mi ale ja moge cos powiedziec o silniczkach 2,3 2,8 ,1,8turbo bo takowe mialem ..

Witam

Ja mam w swojej cupeji taki silniczek i juz mowie:

spalanie: w miescie jak spokojna jazda to 10l, jak but to do 12l, jak jezdze na klimie to +1 litr wiecej
vmax: lecialem raz w 3 osoby na A4 na Boleslawiec 210 km/h
przyspieszenie: kiedys mierzylem jak jaeszcze nie mialem usprawnionych kilkurzeczy typu strumienica i wyszlo prawie 11s, ale moze tu byc blad pomiaru i w sumie za malo cisnalem furke, bo to sie powinno chyba robic do odciecia zaplonu na kazdym biegu, a jak tak do okolo 4-4.5 tys. ciagnalem ja. Mysle ze w sumie ten silniczek powinien miec rowno 10s do setki przy optymalnych warunkach i dobrym kierowcy.

Ogolnie powiem, ze silniczek jest zajebisty tak jak i cale audi :uśmiech: :uśmiech:
Wiadomo, jakies tam nowe 1.8T robia mnie na szaro, ale to inna liga.
Wedlug mnie ten silnik wystarcza zeby sie poscigac, poszalec, jak i pojezdzic po miescie. Dobry wybor.

dzieki za informacje. moze juz za tydzien lub dwa sam sie przekonam jak to dziala w mojej 80.

baker przekladasz silniczek do swojej furki ... a skrzynia biegow ci pasuje i jak z elektryka!!!

skrzynka ma pasowac. a elektryke zostawiam fachowcom. tyle ze w ch** czesci trzeba bylo dokupic. jeszcze potrzebuje: dwururkę (od kolektora do wydechu) i rure od filtra powietrza. jak ktos ma to niech da znac.

Z ta rura to bedziesz mial przejebane sam takiej szukam i jest nie do kupienia, a w ASO chca 480zl.

Pozdr

mam miec na za tydzien ale nie wiem czy koles mnie zrozumial jak tlumaczylem. okaze sie jak cos przywiezie. jak mowisz ze trodno dostac to coraz bardziej mi sie nie kce wierzyc ze cos zalatwi.

WITAM !!!
Ja to qrva mam w ogole jakas dziwna 80 :
B3 2,0 115 KM Quattro , w mieście pali max 11 - but , na trasie do 130 wychodzi mi 7,5.
V-max ( opony 205/50/15 ) SOŃCZYŁA MI SIĘ SKALA , licznik do 220. :wow: :wow: :wow:
Dodam tylko , że licznik jest o.k. sprawdzałem z innymi autami.
I co wy na to ??? Żadnych przeróbek silnika , strumiennicy , magnetyzerow itp.
Tylko zwykly ( a moze niezwykly ) tlumik koncowy .
Nie żebym sie chwalił, ale to ja mam chyba coś z moim Audi nie tak

wszystko zalezy od modelu ja w mojej a4 1,8 turbo katalogowo mam 220 km/h v max a osobiscie mam nakrecone na kamerce jak pomykam nia 235 km/h ... wiec wszystko zalezy od modelu ... zmienilem tylko filtr na sportowy i wywlaliem tylni tlumik ... jak zaloze chipa mowili mi ze spokojnie 250 km/h wyciagne!!!!

8-) Volki, a czemu ty jeszcze tego chipa nie masz? Masz w końcu nawet playstation! A chip czeka i czaka!

na zime nie bede zakladal bo nie ma sensu jeszcze furke gdzies rozpizdze ... ale na lato juz bedzie!!!!!!

To ja też się pochwalę :uśmiech: Moja zanim mi ją ukradli :uśmiech:

Quattro zawsze pojedzie szybciej i lepiej od napedu przod, wiec taki sam motor a osiagi lepsze :uśmiech:
Volki: Twoja audika jak przerobisz to poleci moze i 250 km/h ale to bedzie ze sraniem :uśmiech:
Wedlug mnie powinnismy podawac takie v-maxy do jakich fura w miare szybko sie buja, a nie taie, ze musi byc prosta jak lotnisko, dobry wiatr i pogoda, 1 osoba w srodku, zajebiste paliwo i 5 km prostej drogi
Realny v-max mojej B3 2.0 (tzn. taki do ktorego szybko sie bujne) to 180-190.
Dalej to juz taka walka jak pisalem wyzej :uśmiech:

tak tylko zwroc uwage ze to jest silniczek 1,8 bo turbinka do v maxa ma malo ona glownie pomaga przy przyspieszeniu .... a jak na 1,8 235 to dla mnie rewelacja .... malo widzialem 2,0 i 2,3 ktore tyle wyciskaja!!!!

jezeli moje audi pojdzie 200km/h to pokocham ja jeszcze bardziej. moja dupa juz jest zazdrosna, a co bedzie potem?

[quote]
Z dnia 2001-11-12 12:27, marchewka napisał:
Quattro zawsze pojedzie szybciej i lepiej od napedu przod, wiec taki sam motor a osiagi lepsze :uśmiech:
???? jestes pewien??? naped na 4 kola to wieksza masa calego pojazdu, wieksze straty mocy w ukladzie napedowym dodatkowe opory. no chyba ze w przypadku audi quattro oznaczalo rowniez dluzsze przelozenia skrzyni, jesli tak to sorki :zakrecony:

k**** sam jestem zaskoczony, ale osiągi są różne! Np A3 1.8T z napędem quattro przyspiesza o sekundę lepiej niż ten sam silnik z napędem przednim, a jest o 100kg cięższe! Natomiasst w innych modelach jest różnie raz w tę stronę raz w drugą! Odsyłam do strony www.audi.com.pl!
Sam jestem zajebiście zdziwiony bo np. moja B4 2.3 quattro chodzi dużo gorzej niż przednionapędowe 2.3! I to samo słyszałem o innych silnikach w 80 z quattro np 2.6 czy 2.8!

moje B4 1,9 TDi poszlo ~205 km/h ale starzy na tylnym siedzeniu zaczeli sie drzec ze to, ze tamto i nie bujalem dalej; moze byloby wiecej bo nie mialem jeszcze 4000 obr/min....