.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie , czy potwierdzicie mi taką opinię z warsztatu : "w Audi zawsze były problemy z pompą wspomagania układu kierowniczego , czyli pocenie się i wycieki" ??? W moim autku właśnie się coś takiego dzieje i machlonicy mówią , że to w tak będzie i nawet przy zakupie nowej pompy wytrzyma 60 tys . tylko Ktoś miał jakieś doświadczenie z tym ustrojstwem ? Please , help me !

_________________
B4 2,6 trochę stuknięty po spotkaniu ze spychaczem :uśmiech:

Koledzy audikowcy !!! Żadnego oświeconenego ???

Ja w swoim nie stwierdzilem zadnych wyciekow jedynie niewielkie "pocenie" gdzies miedzy skrzynia a silnikiem.

Właśnie mi mówili , że pocenie się to wada firmowa Audi , ale u mnie to trochę za dużo Zaczyna podpadać pod wyciek spowodowany nieszczelnością ...

Nie wiem jak w 80 ale 100 to poci sie non stop :smutek:jak nie maglownica(juz druga)to pompa(tez druga)i dalej cieknie,widocznie tak musi byc

Właśnie , też mi tak powiedzieli . Podobno winę za to ponosi niedostosowane do wytrzymałości konstrukcji ciśnienie w instalacji hydraulicznej ...Nie wiem tylko , czy kupować nową pompę , jeśli sytuacja sie powtórzy , czy poprzestać na dolewaniu płynu co jakiś czas ...

Bardzo duzo tego płynu ci ucieka????

no pompy wspomagania .... bylo ich jush w mojej histori chyba 4 albo 5 ... ale w 100 ce ... w 80 tkach i innych nie powinno byc problemow , pompa powinna wytrzymac spokojnie z 15 lat bez pocenia i innych wyciekow .... ale , i tu warunek , ze nigdy nie byl rozkrecany uklad hydrauliczny , i nie byl wymieniany plyn wspomagania .... w cygarze mozna jush bylo dostac orgazmu z pompa wspomagania ( duza pompa ), ale w innych ( tak jak w 80 tkach ) mozna jush bylo nawet stosowac inne plyny ( nie za geste) i nawet te pompy chodzily , ale jakakolwiek zmiana plynu po dluzszym urzytkowaniu pompy w jednym srodowisku prowadzi zawsze , predzej czy pozniej do bardzo szybkiego zniszczenia wszelkich gumek i oringow .... moral jest taki : jesli jush wpadles z pompa , a chcesh to robic , musish zmienic CALY uklad hydrauliczny( pompa , akumulator cisnienia , listwa lierownicza , i jak jest to pompa wspomagania hamulcow ) i koniecznie na nowy , i koniecznie zalac go oryginalnym plynem ( tylko w blaszanych 1 litrowych puszkach z oznaczeniami VW AUDI ) a dobrze jest to zrobic w ASO .... tak wiec reasumujac .... koszty , koszty , jeszcze raz koszty , ale mash spokoj na jakies conajmniej 10, 15 lat jak nie lepiej , no chyba ze miedzyczasie cos rozpiepszysh o jakies drzewo czy tramwaj :uśmiech: ....

Cześć...W moim B3 pompka ma dwanaście latek,dwa lata temu wymieniłem płyn na inny i nadal jest suchutka...!
Pozdro...

no ... wiesh , co jest zalozeniem producenta nie zawsze musi byc regula ... ale w tych przypadkach ktore znam wlasnie tak bylo , poza tym rozmaiwalem z ludzmi z ASO Audi i oni tesh mowili ze Audi ma dosyc specyficzny uklad hydrauliczny , moze dzialac wieki ale jak zacznie sie przy nim cos robic to jest duze prawdopodobienstwo ze zacznie sie sypac (ciec)...

Hansik a kto jezdzi jednym autem 15 lat :uśmiech:

no wiec wlasnie :uśmiech: ... wychodzac z tego zalozenia w cygarze przez niecale 3 lata zmienilem chyba z 4 pompy :uśmiech: ...urzywane ... i dalej cieknie :uśmiech: ...

apropos plynu ... polecam HIPOL ATF czerwony (ORLEN) cena revelka jedyne okolo 10 PLN (zalezy od stacji :uśmiech: ... to jest plyn do wspomagania i do automatow .

Problem w tym , że mam zasmarkaną całą komorę silnikową , więc muszę coś z tym robić , spróbuję najpierw wymiany uszczelek w pompie , jak nie da to efektu - będę wymieniać pompę Dzięki wszystkim za pomoc !