.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanko dotyczace spalania.Po ostatnim tankowaniu wyszła mi średnia ok.17 litrów gazu/100km po miescie. Wynik ten uzyskałem przy bardzo spokojnej jezdzie, bo narazie sie delektuje komfortem jazdy!. Jesli ktos z forumowiczów uzytkuje podobny model prosze o komentarz. Moja Audiczka 80 B4 2.0 prawdopodobnie 90 km

zadales pytanie troche nieprecyzyjnie ... moze przez cale miasto ciagnales TIRa?

moze jakies inne objawy?

Moja gaznikowa B3 1.8 (tez 90 km) spala po miescie przy bardzo niespokojnej jezdzie max 12,3-13 litrow gazu, wiec Tobie zlopie chyba troche za duzo. Niech sie wypowie wlasciciel takiego silnika.
Moze gazownicy wyregulowali na sport jazde? (znajomemu 1.6 palila 17 lt ale szla lepiej niz na benzynie )

Eeeehh.. Moja Niunia ABT pali max 12 litrow gazu po Wawie (nic nie musze juz chyba dodawac o stylu jazdy...). Komp w trybie sportowym. Z klima litra wiecej.
Komputer od spalania pokazuje mi niestety jakies 15% za duzo na gazie....nie chce tego regulowac bo to przez emulator wtryskow. Na benzynie pokazuje idealnie
Gdybys napisal chociaz kod swojego silnika ABK/ABT i co tam masz za instalke z kompem? Czy bez?

Dodaj jeszcze jak tam sie jezdzi na gazie w poronwaniu z benzyna. Jak dynamika?
Smierdzi czasem gazem jak stoisz na skrzyzowaniu?

Mój silnik to ABT ale niewiem jaka jest instalka (z kompem czy bez) była podobno zakladana w 98 roku.Na razie mam moje autko dopiero 10 dni i jeszcze nie jezdziłem na benzynie, ale dzisaj to sprawdze.

Znaczy zapalasz na gazie?
Jesli tak to katastrofa...pewnie nie masz kompa....ten silnik trudno jest uruchomic na gazie...jesli nie masz kompa masz proponuje w niego zainwestowac - poszukaj postow na ten temat, powinny Cie przekonac do wydatku

mi też moja 2.0 spala jakieś 12 lpg po mieście, a takie wysokie spalanie jest spowodowane chyba zużytą mębraną w parowniku, wkońcu zwykłe 2.0 nie może tyle spalać nawet lpg i nawet przy ciężkiej nodze!!, zacznij od przykręcenia kranu na przewodzie od parownika o ile nie masz silniczka krokowego.

mi też moja 2.0 spala jakieś 12 lpg po mieście, a takie wysokie spalanie jest spowodowane chyba zużytą mębraną w parowniku, wkońcu zwykłe 2.0 nie może tyle spalać nawet lpg i nawet przy ciężkiej nodze!!, zacznij od przykręcenia kranu na przewodzie od parownika o ile nie masz silniczka krokowego.

No panowie to mało wam palą te wasze niunie na gaziku

Bo mi wciaga 15l lpg po miescie. Noga w podłodze bardzo czesto

POZDRO

mi też dużo pali w mieśnie C4, 2.0, zmniejszyłem teraz mu na wężu, niewiem czy to coś pomoże, czy ktoś może wymieniał membrane z tego powodu i czy pomogło,

ja wymieniłem, spadło spalanie ,poprawiły sie znacznie wolne obroty, membrana poprostu niszczy po jakimś tam przebiegu, są w hurtowniach z lpg. zestawy naprawcze, ceny od 60-100 zł. jak pomoże przykęcenie kranu to ok, a jak nie da rady to proponuję właśnie wymianę membrany.

myśle że to nie filozofia i można samemu to wymienić?

Dokladnie panie Krawacie. Spalenie LPG w okolicu 16 jest do osiagniecia moim ABT naprawde bez problemu na benzynie rekord to 14 litrow po Wawie Dla chcacego nic trudnego Poprzednio podawalem normalne spalanie...czyli troche palowania, troche jazdy ze stala predkoscia - poprostu normalna jazda bez hardcorzenia

Dla przykladu chcialem dodac, ze w tym silniku z jednopunktowym wtryskiem bardzo duze ma znaczenie filtr powietrza. U mnie przy instalcje z kompem full wypas Autronic w trybie sport na brudnym papierowym filtrze powietrza na 45 litrach gazu przejezdzam w trasie 320 km. Natomiast przy czystym nowym filtrze 450 km z palcem w pupie Predkosc przelotowa 120-150 z wyprzedzaniem na drodze jednopasmowej. Moze zwrocie na to uwage. Zaznaczam, ze pomiedzy wymianami filtrow nie dokonywalem regulacji instalki ani kompa.

Z wymianą membrany poradzi sobie każdy. Dokładnie trzeba wymyć reduktor, bo zwykla jest w nim pełno smołowatej mazi. Ropa, benzyna pomoże. Przy składaniu trzeba dobrze założyć sprężynkę i jdną dźwigienkę. Żaden kłopot. I skręcać po przekątnej, żeby uszczelki ładnie doszły. Budowa reduktora jest bardzo prosta.

ja zszedłem z 25 literków do 20 czyli jeszcze jej cos dolega no cóz zachorowała w zime i trzeba ja troche podleczyc

napisales cos o oszczedneij jezdie jezeli masz 10 dni autko to pewnie jeszcze nie zauwazyles ale nagazie nie jezdzi sie na zbyt niski obortoachj (zreszta na benzynce tez nie powinno)

jak bedzeisz jezdzil na nisko to moze ci wiecej wchłonąc gazu niz jak go podkrecisz na nizszym biegu troche wyzej

zmiana biegow przy 2 tys oborotw ejst torche bez sensu no chyba ze jedziemy ze stala predkoscia ,
przyspieszanie na gazie z pedalem wcisnietym w podlogedo konca na 5 biegu albo na niskich predkosciach obrotowych silnika (pomijamy 1 i 2 bieg ) mija sie z celem oszczednosci

pozdrawiam

a jak macie w swoich autkach zrobiony wlot powietrza, bo ja ten od ciepłego powietrza mam zatkany, żeby pobierał tylko zimne, wtedy podobno mniej pali

Witam moja b-4 2.0 ABT z nową instalacją gazową pełnym kom. spala ok 13 LPG.
przy średnim wciskaniu. Wydaje mi się jednak iż pszyspieszenie w tym 2.0 powinno być trochę lepsze.