.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie- zajebista sprawa- teraz dopiero mam frajdę z jazdy furą, a oprócz tego jaka kontrola nad autem... wiem wszystko co sie dzieje i nareszcie moge jeździć dynamicznie i oszczędnie.

Wszelkich zainteresowanych zapraszam na stronę www.autometer.com

Ja mam linie sport- meter z czarnym tłem, obwódką aluminiową i czerwonym podświetleniem (a jakże- w końcu AUDI Q no nie) :grin:
w opcji są też podświetlenia zielone, i białe....
Wszelkich zointeresowanych zapraszam na mejla- to podam tel do kumpla który mi to ściągnął...

O kur#@!!!!!!!!!!!!!!!!!111 jestem juz WETERANEM!!!!!!!!!!!!!11 :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

hey
do czego służą te zegary, sprawdzają jakieś parametry
których nie ma w innych audi ??


czy to po prostu te same ale w innej - sportowej wersji ???

pozdro

napisz jaki koszt i jak wyglada montaz tez chce sobie takie ustrojstwo zamontowac do s-ki!!!

Nie wiem ile zaplacil kolega ale widzialem gdzies to kosztowalo cos kolo 400zl (!)

No więc koszt to pomiędzy 80- 100 $ za sztukę. Na pewno warto. Konkurencyjny Defi przeciętnie 2 razy droższy a na pewno nie lepszy (bo elektroniczny) + jeszcze centralka.
W zestawie macie cały kit montażowy czyli jeśli idzie o BOOST to:

Zegar od -3 do 3 Bar
Rurkę pneumatyczną
Kubeczek montażowy
Ustrojstwo do wmontowania w kolektor ssący.
W wypadku BOOST trzeba zrobić dziurę w kolektorze i ją nagwintować- jakieś 1h roboty.

Jeśli idzie o OIL to w zestaw wchodzi:

Ja mam zestaw elektryczny, a równiez są zest. pneumatyczne (ale nie pasiło mi ciągnięcie oleju do kabiny rurką)

Zegar 0 - 100 Psi
bańka (miernik ciśnienia)
Brak kabla jednożyłowego- najlepiej zastosować głośnikowy

W tym wariancie najlebiej wwiercić się w ustrojstwo na którym wisi filtr paliwa a następnie nagwintować dziurę i wkręcić bańkę- jakieś 1,5 h

No i gwóżdź programu- założenie tych zegarów w odpowiednim miejscu na desce- od 20 min do 6h. :grin: najwięcej pieprzenia jest z wyprowadzeniem kabelków i przewodów pneumatycznych tak aby ich nie było zbyt widać....

Ach- oczywiście do tego jakieś 45 min. na podłączenie zegarów do instalacji elektrycznej w taki sposób aby działał DIM LIGHT- najlepiej w kostkę oryginalnego sprzętu grającego.

Pozdrawiam...i naprawdę JEST WARTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :grin: :grin:

zrob koniecznie fotki ... ciekaw jestem jak to sie prezentuje w autku!!