.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam wszystkich.
Od ponad roku jestem szczesliwym wlascicielem Audi 80 b3 1,8S
nigdy nie nie mialem powodu zeby na niego nazekac, ale juz nadchodzi
czas zeby zmienic autko i zastanawiam sie nad dwoma modelami:
Audi 80 coupe oraz VW Corrado.
Licze na wasze fachowe opinie


z gory dziekuje

Ja bym brał Corrado
Z jakim silnikiem to zalerzy od ciebie
i od tego ile kasy chcesz na to wydać
P.S. Ja bym brał G60(może na wiosne)

corrado ma lepsze silniki ale sylwetka tylko audi coupe ... a jak masz kase to tylko s2 ... rozwala wszystkie korki !!!!

jak corrado to tylko VR6 bo reszta to tylko takie ladne toczydelka , a jak Coupe to albo 2.3 20V albo 2.8 V6 no i ja bym bezwzglednie bral quattro ... w corasiach tego nie ma ... no i Audi to Audi ... jak juz masz Audi to nie bedziesz sie musial na nowo przyzwyczajac ... no i czesci wiecej , bardziej popularne ... zdecydowanie Audi 8-)

Hmmmmmmm
Co do kasy to bede mial 15 do 18 tys. czyli o s2 to se moge tylko pomarzc
ale musze wam powiedziec ze o korku myslalem juz przez kilka lat ale jak pojezdzilem troche audi ( w sumie to "tylko" 80 i ma juz swoje latka ) to naprawde polubilem ta marke i teraz naprawde nie wiem na co sie zdecydowac...
A co do corrado to slyszalem ze w starszych rocznikach w silnikach g-60 czesto padaja turbiny. To prawda czy ludzie przesadzaja???

mam kolege ktory mial , zaznaczam mial G60 , ale juz w to miejsce wstawil VR6 ... a ile turbin zalatwil to nie wiem ... mi opowiadal jak to wymienial 2 turbiny a czy wiecej to nie wiem ... poza tym G60 to jest konstrukcja stara jak swiat ... chyba z lat 40tych albo 50tych ... jednym slowem jak nie potrzebujesz samochodu wyczynowego w ktorym wiecznie bedziesz cos robil to lepszym rozwiazaniem bedzie kupno czegos bez turbiny a tym bardziej bez G60 ... za 15-18 tys kupisz bardzo ladna Coupe z lat 91-92 no i na prawde polecam quattro jezeli lubisz szbko jezdzic w zakretach poza tym baaardzo ciezko znalezc Corrado w stanie przyzwoitym nie mowie o dobrym , a juz Corrado z klima to chyba abstrakcja , jeszcze nawet nie slyszalem o czyms takim ... a w Audi to prawie norma cze jest klima a juz w 2.6, 2.8 to chyba standard

Dzieki za pomoc.
Po przeczytaniu tych opinii bardziej sklaniam sie w strone Audi ale co do silnika to chyba nie zaszaleje... moze 2,0 a 2,3 to max bo nie bedzie mnie stac na wykarmienie mojej przyszlej maszynki
A tak przy okazji chcialem spytac czy w modelach z tymi silnikami mozna trafic quattro???

Hi Paweł, ja jeśli mogę Ci coś doradzić to brał bym Audika :grin: , Corrado tylko z silnikiem VR6 bo z G 60 są problemy a dokładnie z turbinkami, nowa w serwisie ok 10 tys PLN, regeneracja też nie jest tania a Corrado lubią się czasami zepsuc, jak wszystko. Proponuje Ci spojżeć na to
www.corrado.com1.pl/garag60.htm.
Decyzja i tak należy do Ciebie chyba że zgłosisz się do tego programu w telewizji ha ha ha :grin:
Pozdrawiam

jezeli chodzi o 2.0 to nie bylo w quattro a bylo 2.3 136 kucy quattro 12 na miecie i ponizej 8 na trasie , no i 2.3 20V 170 kucy tez quattro spananie moga podac ci koledzy ktorzy jezdza takimi furkami , z tym ze 2.3 quattro wychodzilo tylko do konca 90 roku pozniej w quattro byly tylko 2.3 20V 2.6 i 2.8 no chyba ze interesuje cie 80 B4 albo 90 to tam byly jeszcze 2.0 16V ze 150 kucami w quattro tyle ze lepiej chodza 2.3 bo maja 5 garow

A jeszcze lepiej jak jest 6 garów I też 150 kucyków , ale inna kultura pracy silnika , niżej max. moment obr. , czyli 245Nm przy 3000 obrotów , brak drgań i piękny głos V-ki ! Na trasie pije mi ok. 8l , a mieście 10-12 ( zależy czy mi sie śpieszy ) ponadto ślicznie zestopniowana skrzynia biegów - jazda tym jest naprawdę przyjemna ! Natomiast rację ma Hansik co do quattro - jak chcesz szybko pojeździć , nie zwalniając na zakrętach - bierz quattro !

Ja troche z innej beczki. Na początku przy kupnie samochodu było dla mnie najważniejsze żeby był z TDi. Więc szukałem paska przejściówke, golfa 3 no i B4. Jak zobaczyłem jak wygląda passek i golf w środku, jak się w nim siedzi i jake ma materiały wykończeniowe to szybko zmieniłem zdanie. Potem przeglądałem tylko ogłoszenia na litere A . Może to nie najlepszy przykład ale naprawde Audi ma coś w sobie czego nie ma konkurencja. A podobnie będzie z corrado. Pozdrawiam.

dokladnie w dizajnie audi jest harmonia, styl, jakosc.
super zrobiony jest interior i to w kazdym audi poczawszy od osiemdziesiatek b2. nie ma sciemy jak np w astrze2 - z zewnatrz moze byc, a w srodku syf i plastiki

zgadzam się z przedmówcami, Corrado pozostanie zawsze tylko volkwagenem, a Audi to Audi.
pozdrawiam

Właśnie dobry przykład z Astrą 2. Kiedyś się nią mocno podniecałem. A ostatnio (już mam 2 miechy B4) kolega kupił sobie Astre coupe. Panowie auto najnowsze a tak: Siedziesz wysoko, deska jest nisko, dzwignia zmiany biegów gdzieś daleko w prawo, fotele wąskie i na nieszczęście skórzane 0 trzymania. Bleeee. 8-)

dla mnie żaden samochód produwany obecnie nie może się równać z audi z "tamtych lat". Poprostu na widok plastiku w środku chce mi sie wymiotować.

nie wiem jak wy , ale ja zauwazam ze 10 lat temu i dawniej , samochody byly robione bardziej solidnie niz teraz ...a przykladem moga byc same materialy wykonczeniowe i na przyklad taki szczegol jak szwy na materiale ... kiedys to wszystko bylo rownie , estetyczne , a teraz ? ... widzialem obszycie poduszki powietrznej w drzwiach w Mercedesie E klasie ... fuj ... sam rowniej bym to obszyl ... poza tym deska rozdzielcza .... najladniejsze wykonczenie deski rozdzielczej mialo chyba cygaro .... przeciez to bylo tak dzwiekochlonne ze chyba nic lepiej nie tlumi ... no i wyglad ... po 12 latach wyglad tej deski byl conajmniej idealny , nawet plastiki w starszych samochodach byly grubsze, przez co lepiej wygluszaly , lepiej dobrane kolorystycznie ( z plastiku robilo sie glownie to co bylo czarne, a teraz wszystko sie robi z plastiku ) dywaniki rowniez byly grubsze i stwazaly atmosfere przytulnosci a nie tak jak teraz , atmosfere biura albo poczekalni , jak w coponiektoych automobilach ... a nie wspomne o wytrzymalosci mechanicznej ....

witam, wiem ze to forum audi, sam tez mam audi, ale ja bym bral corrado, ale tylko vr6, zadne inny nie wchodzi w gre, g60 jest zajebisty ale nie do znalezienia ze sprezarka w dobrym stanie, a nawet jesi to i tak wczesniej czy pozniej ta sprezarka padnie, jest to po prostu konstrukcja nie do konca udana, nawet VW sie do tego przyznaje, a vr6 to jest dosonala jednostka napedowa, katalogowo corrado z takim silnikiem ma 6.9 do setki czyli tyle co s4 z silnikiem 2.2 turbo, no i jeszcze jedno, corrado jest samochodem znacznie bardziej sportowym niz audi coupe, siedzi sie nisko, sportowo, dla mnie to wspaialy samochod, bez corrado, nawet jest jedno do kupienia w bialymstoku w dobrym stanie za 17 tys.
pzdr/czarek

Zapomniales jeszcze dodac o wiecznych problemach VR6 z chlodzeniem,ciagle sie grzeją ,wybór corków vr6 jest duzo mniejszy niz audi,a tak poza tym AUDI RULEZZZ jaky ktos zapomnial

to grzanie sie silnika to nie jest taki welki problem, bo dochodzi do niego w specyficznych warunkach, czyli podczas jazdy z duzymi obciazeniami, na duzych obrotach, czyli podczas szalenstw w miescie, a nikt dlugo nie bedzie tak jezdzic, a jak ktos chce tak jezdzic to musi miec duzo kasy (paliwo itd.) a jak ma ase to moze sobie zalozyc chlodnice oleju i mic w dupie problem z grznimiem sie

no fakt ... VR6 to taki maly wymiatacz , ale nic poza tym ... a autor tego posta juz napisal ze nie zamierza kupowac nic wiekszego niz 2.3 wiec 2.8 VR6 nie wchodzi chyba w gre tym bardziej ze Audi Coupe z 2.8 V6 jest porownywalnym samochodem do VR6 jezeli chodzi o osiagi .... a komfort jazdy i eventualne quattro jest niewatpliwie wielka zaleta w przypadku Audi