.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam problem. Moje oryginalne blaty zegarów w S2 od wilgoci zaczęły poważnie ODŁAZIĆ do tarczy. Dlatego muszę zdjąć tą szybkę zasłaniającą liczniki. Czy możecie mi doradzić, jak to zdjąć? Przyznam jeszcze nie próbowałem, bo autko stoi u mechaniora, dlatego byłbym rad za jakąkolwiek pomoc.

Tyczy się to również wskaźników poniżej radia.

Pomózcie, no...

no coz ... pomimo ze to krolewskie auto , licznik rozbiera sie jak w kazdej 80tce ... czyli najpierw musisz wyjac caly licznik a pozniej od tylu odkrecic plyte glowna licznika a nastepnie wyjac zegary obrotomierza i predkosciomierza .... pozniej mozesz miec problem ze wskazowkami jezeli dalej bedziesz probowal to rozbierac , ale mysle ze ktos kto to juz robil , bedzie chcial ci pomoc i opisze to dokladniej ode mnie bo sam jeszcze nigdy tego nie tobilem w 80tce

A ma ktoś może takie tarcze do S2 do wydrukowania (białe)? Przede wszystkim chodzi o wskaźnik PALIWA, CIŚNIENIA OLEJU. Pomóżcie, bo te odłażące wyglądają jak w jakimś trabancie

Dzięki Hansik.

Powiem tylko tyle, że jeśli spróbujesz wyjąć wskazówkę od razu możesz kupić nowy zegar(obrotomierz i prędkościomierz) z tych małych bocznych schodzą spoko. Spróbuj zdjąć tarczę bez zdejmiwania wskazówki! Trudne ale wykonalne. Należy tylko zdjąć lub odkleić takie czarne kółko z wskazówki najlepiej podważająć je bardzo malutkim śrubokręcikiem zapierając go o wskazówkę. Nie gwarantuje, że nic nie uszkodzisz! Mnie się udało!

Dzięki! Jutro będę próbował.

Swoją drogą fajniutkie jest podświetlenie tych tarcz 8-)

Te drukowane tarcze o których wy mówicie zakłada się NA STARE czy koniecznie te stare trzeba zdjąć ?? Jak to jest wtedy z podświetleniem. Chyba muszą być wycięcia na literkach na "światło padające od spodu" ???

Pozdrawiam.

no ja swoje zegary w 2,8 zjebalem wlasnie ze zgledu ze zle sciagnolem wskazowki !!!

Volki gdzie są te tarcze na stronie (czy już są ??). Powiedz w takim razie jak to zrobić najlepiej. W poprzednim aucie (Seicento) zrobiłem sobie niebieskie podświetlenie i takm nie było problemów ze ściągnięciem wskazówek...
Pozdrawiam.

zegary beda wieczorem ... a jak je rozbierac to za bardzo nie wiem bo swoich bym nie zepsul jakbym wiedzial !!!

Ja już walcze z białymi zegarami z rok czasu. Oryginalne tarcze zegarów są podklejone czerwoną folią czy tam plastikiem, ale ponieważ plastiki przewodzące światło od żaróweczek rozprowadzają je nierównomiernie oryginalne tarcze są cieniowane od tyłu tak by powstawało równomirne podświtlenie każdej części tarczki. Po zdjęciu tarczki widaź z tyłu takie kreseczki cieniowania. Jeśli chce się zachować równomierne podświetlenie pozostaje tylko i wyłącznie zostawić oryginalne i coś nałożyć tyle, że wtedy podświetla już tylko na czerwono. Można kupić polskie białe tarczki podklejone czerwoną folią(mam takie chwilowo-straszne gówno), ale te z kolej świecą nierówno tam gdzie pod spodem jest żarówka wyraźnie mocniej.

jedyny sluszny wybor to nie kombinowac tylko kupic oryginalne od eSki ... przynajmniej to wyglada , ale swoje kosztuje

No właśnie z ciekawości ile to kosztuje? Można też kupić jakiejś zachodniej firmy za jakieś 300-400 zeta, ale czy te będą cieniowane też nie wiadomo.

Sam już nie wiem, co do wskaźnika ciśnienia oleju, to chyba wymienię go na nowy u Korasia, co do wskaźnika paliwa, chyba wykombinuję jakąś naklejkę.

Pozdr.

Ps. na przyszły tydzień (wtorek) jestem umówiony w Biedrzychowicach na diagnozę mojej S2. Kto chce popatrzeć niech przyjeżdża. Jestem cały dzień tam.