.: AUDI KLUB POLSKA :.

Jak w topicu mam dyleman na zime planuje sie wyposazyc w s4 <przy sprzyjajacych wiatrach>

I natrafilem na trzy dylematy:

1.Od ktorego miesaca( 03/99 czy od 04/99 )jest prodokowana tzwana "nowa wersja" z polokraglymi klamkami i nowym panelem do klimy.

2. Sa dwa rodzaje jednostek npedowych 2.7t bo na mobile.de znalazlem z mocom 195 kW i 228 kW ale najsmieszniejsze jest to ze cenny sa prawie identyczne.

3 No i last ja wyglada spraw chip'a do tego autka chiptronic robi cos z tym autem???

nowa wersja s4 jest robiona od konca 99 lub poczatku 2000 ...
nowe s4 ma tylko i wylacznie silnik 2,7 biturbo o mocy 265 km i innych nie robi .. reszta to moga byc chipowane wersje !!
chipem mozna to autko podkrecic do 330 km max .. teszta to wymiana turbin,wydechu lub zaglebiania sie w silnik i np. przekladania bebechow od rs4 ( ma wzmocnione zawory,tolki i kilka innych elementow ) dzieki temu uzyskuje seryjnie 380 km !!!

330km to jest bezpieczne czy juz do nagiecia tzn szlak mi po roku trafi silnik??

to zalezy ile kilometrow robisz rocznie ale zywotnosc silnika na pewno sie skroci, moze nie duzo, ale ...

Rocznie robi +/- 50 tys a po 3 latach zminiam auto chyba zae jaest extra to po 6

tak jak Volki pisał, 2.7T to jedyna wersja silnikowa, a moc.... seryjnie w Europie 265KM a w Stanach 250KM... i to koniec wersji... reszta jest po chipie.... jedyna rzecz jaką chip może skrócić zauważalnie dla ciebie....
bo nie więżę abyż miał zamiar robić 500tys.km... to żywotność turbin...
K03 to małe turbiny...

Chiptronic jak najbardziej robi takie chipy.... i polecam,
mają doświadczenie już np. na mojej...
samochód po chipie dopiero zaczyna jeździć.... wcześniej się turla :grin: :0

Kayser ile konkow masz teraz i ile cie ta przyjemnosc kosztowala?
A tak pozatym wyslij mi cenke za te fele od rs4 bo koles co ci mowilem jest w Polsce i jak dasz zachecajaca <nimam pojaci jaka to cena> cene to je wykopi od ciebie :grin: :grin:

Co myslice o tym?

http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl? ... &x=79&y=16

jakbym mial kase to bym kupil to http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=61&DataNr=7&DisplayDetail=26863265&DoSearch=1&FormCategory=1&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=1997%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=2&FormModel=s4&FormPLZ=&FormPower=%2d&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&sprache=1&x=27&y=13


ta znaleziona przez Ciebie jest fajna, ale mozna znalesc z mniejszym przebiegiem


http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=61&DataNr=18&DisplayDetail=11111111112009275&DoSearch=1&FormCategory=1&FormColor=%2e%2e%2ebeliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=1997%2d&FormKilometer=%2d&FormLand=%2e&FormMake=2&FormModel=s4&FormPLZ=&FormPower=%2d&FormPrice=%2d&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich%3dpkw%26sprache%3d1&bereich=pkw&sprache=1&x=27&y=13

ta tez fajna

http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl? ... &x=27&y=13[url]

[/url]


tyle tylko ze to sa te starsze wersje, ale wlasciwie to czemu koniecznie chesz miec inny panel od klimy i okragle klamki?

No wiesz jestem uposledzony na ponkcie klamek :grin: :grin: Nie poprostu tych kwadratowych nie trawie zaraz mi ktos napisze ze mozna je calkiem usunac :grin: to tez mi niezabardzo lezy troche to dziwnie wyglada.

Klime to tak plnolem bo na tym przykladzie idze bardzo latwo odroznic strsze wersje od nowszych a pozatym jest jeszcze mnostwo innych rzeczy ktore w nowszych wersjach poprostu wygladajom lepiej . A wymieniac je z starszej wersji to mi sie nie oplaca.

lepiej wyglądają np. jeszcze kierunki na błotnikach....
nie tylko sterownik klimy się różni, cała półka środkowa jest inaczej zrobiona.... no i można sobie wstawić Nav+....

jest wiele zalet.... generalnie jest schludniej....

a co XXlobo nam tu jakieś C4/S4 pokazujesz....
co ty chcesz z takim silnikiem zrobić....
bez turbo

jeżeli wogóle miałbym kupować C4/S4 to 2.2T

to nie jest s4, tylko S6 PLUS, juz w seri ma silnik od A8 326 KM, trzeba wstawic tylko elektronike i troche innych rzeczy od S8 i bedei ok 360 KM, a s8 z manualem ma 5,5 do setki (rozne zrodla roznie podaja), a jak by wstawic nitro? na 400 metrow z nitro to mysle ze OZ juz by nie dal rady, a poza tym ten silnik nie ma turbo, nie bedzie problemu ze sprezarka, ze padnie po 200 kkm, ten silnik pochodzi 500 kkm.
dla mnie S6 PLUS sedan to po prostu zajebisty samochod

naapraawdę..... S6 plus
ależ ze mnie laik....
nie muszę ci mówić, że na takiego to nie trzeba OZa....
wystarczy S4 (B5)


PS: S6 Plus zupełnie inaczej wygląda niż C4/S4, prawda?

spryskiwaczy na masce też już nie mają, choć zdarzają się wyjątki

"nie muszę ci mówić, że na takiego to nie trzeba OZa.... " no chyba jednak musisz, bo nie wiem jak OZ mialby dac rade 360 KM + nitro (nie wiem ale pewnie z 100 KM +)
c4/s4 nie yglada zupelnie inaczej, ale ma inne klamki i inny panel od klimy rozumiesz o co mi teraz chodzi?

xxlobo ... mam dla ciebie propozycje ... zakoncz swoje dywagacje na temat wyzszosci "swiat wielkanocy nad swietami bozego narodzenia " i przyjedz do rudnik ... zrozumiesz wtedy jak mocno sie myliles ...


OZ ma 420 KM ...tak na marginesie ... i nie ma nitro ... :oko:

no dobrze, ale mówimy teraz o samochodzie seria + mocne mody....
bo jak tak to musisz pamiętać, że ja mogę również wsadzić nitrox...i będę szybszy....
s6 i S8 to fajne samochody, ale dla dziadków lub prezesów... a nie do ścigania się... są zwyczajnie za ciężkie, a waga jest kluczową kwestią przy 1/4 mili....

poza tym Baczan to młody człek.... poco mu taka kolubryna...

tak na prawde to nie chodzi mi o to cale sciganie sie, bo sciga sie tylko na spotach, a w normalnej eksploatacji jakies ekstermalne osiagi nie sa takie wazne i wieksze samochody w trasie sa lepsze i tyle... a Baczan chyba che samochod do jezdzenia a nie do wyczynu... a jak napisalem wczesniej prawie 500 KM z nitro to juz i poscigac sie mozna...
koncze te dywagacje, co nie zminia faktu ze wole Wielkanoc...

ja ciebie lobo już nie rozumiem, najpierw piszesz o nitro, a potem, że mówisz o samochodach do zwyczajnej jazdy.... silniczek 4.2 trochę kotłuje... :0
w trasie starcza bez nitro...
8)
ja myślę że baczan bardziej myśli o jakimś do poszalenia.... :grin: :grin:

Jakbys zgadl wnerwia mnie juz moja A3 bo jest mala :grin: :grin:

A tak dokladniej mieszkajom obok mnie<czytaj 10km>takie magiki tzn 2 bracia blizniacy majom nowom e klase 320 i jom dlubneli wsadzili walek , z gory wydlubali cylindry, caly uklad dolotowy i wylotowy przerobili no i kilka bjerow przerobili, lacznie z przestawianiami i teraz autko ma xKM wiem ze ma w stmardzie 230 hyba Teraz jezdzi calkiem inaczej kolese jezdzom na 19 a autko zbiera sie fenomenalnie. Pozatym fajnie wygladajom baczki w ich wydaniu :oko:

No i ci magicy powiedzieli ze jabym chcial no to mi mogom zrobic autko mawet do opsesji a ja tylko za czesci zaplace ( chodze z ich siostrom od jakis 5 lat i co w rodzinie to nie ginie :grin: ). S4 to oni mi polecili ale coprawda innom wersje 4.2 i proponowali dolozenie turbinki z kompresora bo majom za freee takom w garazu ale stwierdzilem ze to moze konstrukcja nie wytrzymac i min 2 miech bedom mi to robic.

Zaczelismy dyskutowac za i przeciw no i padlo na s4 powiedzieli ze niezle sie z tym zaszaleje walnie sie turbinki z kompresora jakis dupnny intercooler i nowy wydech sie posklada.Sadze ze starczy jak nie to sie jeszcze cos zrobi np zmniejszy mase tlokow.

Po takich przerobkach bedzie waro sie pokazac na 400m :grin:

do rozmumienia to jest tylko to ze nitro wlaczasz jak sie scigasz i wtedy silnik dostaje poweru i masakrycznie wzrastaja koszty eksploatacji, a jak sie zrobi tak ze samochood ma 500 KM bez turbo to wpierdala non stop 20 l i co wtedy, kasa idzie w powietrze, bo jadac w trasie to 200 koni juz spokojnie wystarcza, w takim s6 masz jeszcze ponad 100 w zapasie

wersja skroocona: nitro tylko do scigania sie