.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam kłopot z autkiem , mianowicie przy rozgrzanym silniku , przy powtórnym ( np. po kilku minutach ) odpaleniu , silnik pracuje nierówno ( jakby nie na wszystkie cylindry ) . Jak zdejmę but z gazu , to dochodzi do siebie ( czyli jakieś 650 rpm ) i pracuje juz normalnie . Wcześniej nie przeszkadzało mi to tak bardzo , natomiast teraz dochodzi do tego , że czasami mi gaśnie , jak odpuszczę mu gaz . Po ponownym odpaleniu pracuje juz ok . Czy ktoś wie co to może być ? Zaznaczam , że dzieje się to tylko na rozgrzanym motorze , na zimnym jest wszystko ok. Tankuję benzynę 98 , olej niedawno wymieniony ( wraz z filtrami ) , przewody , paski i świece są w porządku , akumulator nowy . Qmpel ( który ma C4 2.8 ) mówił , że u niego podobne objawy były wynikiem zagięcia się gdzieś przewodu podciśnieniowego ...
Leo - byłem ostatnio przejazdem w Twoich okolicach ( jechałem do Wrocka ), ale nie wyrobiłem się czasowo , więc jak będę powtórnie ( powinienem za jakieś dwa- trzy tygodnie ) - umówimy się z tłumikiem , ok ?

Bigfoot, nie ma sprawy, zawsze jestem do dyspozycji !


A co do silnika. Naprawdę polecam sprawdzić kolektor! Podobne efekty miałem jak mi poszedł. Najpierw przestał palić na 1 cyl. a jak pojechałem na pomiar sprężania to w dwóch cylindrach sprężanie spadło do 3-4 !
Rozbierz go, to nie jest zbyt dużo roboty.

Pozdrawiam.

To fakt , kiedy od lpg pękł mi kolektor / w zasadzie nie widoczna rysa / to silnik zwariował , choć pozornie wszystko było OK.

JESTEM WETERANEM!!!!!!!!!!!!!!!!! :grin: :grin: :grin: :0 :0 :0

A Wam pekal kolektor wydechowy czy dolotowy?? Przypuszczam ze wydechowy, wiec mi tez pekl swego czasu ale takich objawow duzych nie mialem a naprawa faktycznie tania nie byla, trzeba bylo sporo rozkrecic.
Pozdrawiam MJ

Hehe, MJ , nie masz V6 to możesz nie wiedzieć

DOLOTOWY

Aaa, czyli jednak dolotowy, no u mnie pekl wylotowy.
A skad tam takie sily ze az to peklo, od przedwczoraj woze swoj i z nim kombinuje i jest to dobry kawal alu, a przeciez tam tylko powietrze leci bo wtryskiwacze sa juz poza jego zasiegiem choc w niego wkrecone.
Wiec sie jeszcze raz pytam co powoduje ze moze dolot peknac??
Pozdrowko MJ

W moim przypadku była to jak już wspominałem sprawa instalacji lpg , a co do pozostałych możliwości to /przy plastikowym kol./ mogą to być różnego rodzaju pęknięcia pochodzenia mechanicznego , które w dalszej eksploatacji mogą się powiększać na wskutek różnicy ciśnień . lacz:

A no jezeli to z plastiku to ma wieksze mozliwosci do pekania pewnie.
Pozdrawiam MJ

THX ALL za pomoc , Leo - w weekend zdejmuję kolektor i sprawdzam ( cholera wujek mojej panny jest urlopowo wyjechany i będę musiał sam ) - zobaczymy . W razie czego - ile to może kosztować ? Ale w takim przypadku pytam już o kolektor od 2,8 , bo tam już jest aluminiowy . Ktoś zna cenę za to ustrojstwo ? Po weekendzie powiem co i jak

W serwisie 7000pln!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! , ale używka 300-500 , tylko trzeba szukać .

Najpierw sprawdzę , a najpewniej poczekam na wujka , ale jeżeli to kolektor , to w cholerę wymienię . Dzięki , Cris za info - mam nadzieję , że wujek pomoże cosik taniej wyrwać ( ostatnio koło zamchowe dwufunkcyjne miało mnie nowe kosztować 3300 , a wuj znalazł gdziesik używkę za 500 ) . Kocham wujka bardziej niż jego siostrzenicę

Desperat! Hehehe.

Ale taki wujek to skarb! A może chłodnicę do S2 z metalowymi grzbietami by załatwił tanio????

Noo... nie daj się prosić

Leo , spytam - podaj mi tylko na wszelki wypadek VIN . Może cóś załatwi , z tym , że wróci dopiero po 1 września , więc wtedy z nim zagadam . A że skarb - to wiem

Bigfoot - masz priva

Wiem - mam powiadomienie