.: AUDI KLUB POLSKA :.

jest sprawa. jak wszyscy chyba wiedzą od jakiegos roku nosilem sie z zamiarem zmiany silnika. w soboste, co nawet mnie zdziwilo, wszzystko przelożylem, oprocz elektroniki oczywiscie, i zostalo mi kilka pierdół. a oto jedna z nich gdzie ma bys schowany pochłaniacz oparó paliwa?

pewnie jeszcze cos mi wyskoczy. na razie tylko to.

Baker a jaki motor wlozyles ????

W pięciocylindrówkach jest z boku chłodnicy wody, nad lewym nadkolem.

jak jeździ to się nie stresuj i to wyrzuć

wstawilem 2.0 pełny wtrysk elektroniczny, 115 km, z pasata przejściówki. 30 tyś przejechane. prawdziwe dane.

jeszcze nie jezdzi bo za elektronike to ja sie nie biore.

mi sie wydawalo zze nad nadkolem prawym powienienn sie on zmieścić ale za ch** nie wchodzi. potem przypomnialem sobie zze on bity był w prawy przód i może dlatego sie nie miesci. mowicie ze nic sie nie stanie jak go nie bedzie?

pojawił sie kolejny problem. tam gdzie odstawilem auto do zrobienia elektroniki powiedzieli ze cewki brakuje.
moze ktos ma?
jest to silnik 2.0 litra, pełny wtrysk, komputer, rok chyba 94 (passat przejścióka) wsadzony do audi 80 b3 89 rok. oznaczenie takiego silnika w audi to: ABK

interesuje mnie oczywiśćie część używana.

niestety nie odpowiem Ci na to pytanie, ale może ktoś zna odpowiedniki nazw silników używanych w VW i Audi z okresu 1993-
będę niesamowicie i dozgonnie dźwięczny za te dane
stawiam duże piwo(oczywiście bezalkoholowe

Wsadzaj dowolną cewkę z motoru niemieckiego 2.0 8v ! Pasować będą napewno. Ja w S2 mam cewkę od audi V8 i jeździ. Iskra lepsza przez to.

ale mam boleść
mam silnik od 80 abt 90kM
a chcę bodajrze o ile pamiętam ace 140kM
i nie wiem skąd to wciągnąć i za jakie pieniądze
czy brać to ze skrzynką i z czym jeszcze ?