.: AUDI KLUB POLSKA :.

zapytanie zadam
..... ciekawe kto mi udzieli wyczerpującej odpowiedzi
określę sytuację..
mam na furce alumki i wygląda to tak jak by były juz na dystansach
czasami koło ociera o nadkole czy .
wymienić spręzyny
czy mozezałożyć jakieś odboje dodam ze wczesniej te same alumy mialem w quattro i nic się takiego nie działo
a jak to robią w sportowych obniżanych furkach
dodam jezcze ze zamierzam wymienić na jeszcze szersze laczki to wtedy to już się jeździć nie da
fenkju bardzo 8) 8) 8)

felga ci wystaje bo pewnie osadzenie felg jest zbyt plytkie ... dla felg do Audi osadzenie czyli symbol ET bity na feldze jest o ile dobrze pamietam 45 ... czy to sa felgi dedykowane do Audi ? czy dopasowane od innego ?

Ja swego czasu miałem podobny problem z tym że obcierało mi tylnie koło(225/45/17" :grin: ) od wewnątrz, dałem dystanse po 5mm na strone i po bólu(niewiem jak A6,C4 ale do B4 ma ET35 fele pasują od ....Forda)

felga to borbet i była kupowana do audika
fakt, że są szerzej roztawione niż oryginały, ocierają z zewnętrznej strony
ale tylko ztyłu, czyli to co mówi hansik by się zgadzało ,ale wytłumaczcie mi jak montują ludzie laczki o rozmiarze 245 ,jak ograniczyć skok koła chm... przez wymianę spręzyn ?
podam rozmiar felgi 7.5 na 16 205 oponka

no ja mam oryginalne felgi Audi AVUS 16" x 7,5" i oponki 225 i nic nie obciera ani nie wystaje ...



w twoimprzypadku mozesz jedynie wymienic sprezyny od 2.8 ze wzmocnionym tylnim zawieszeniem ... (takie mam u mnie )ugiecie z tylu jest takie ze kolo nie chowa sie pod blotnikiem nawet jak mialem zaladowana lawete na haku ... moze sie na dzirach troche chowaly ale nie zauwazylem

drogi hansiku
wcześniej miałem 100 2.3 quatrro 91 c 4
i felgi te same i taka sytacja nigdy nie miała miejsca, a tutaj wystarczy ze żonka wrzuci parę toreb i przy większych bujnięciach szoruje po nadkolach
wcale nie wystają poza obrys auta, wyglądają tak samo jak twoje

no fakt , w quattro troszke inaczej zawiszenie pracuje ... ale wynika z tego ze jednak przyczyna takiego stanu rzeczy jest zla glebokosc osadzenia felgi ... :zakrecony:

Jedynym wyjsciem oprocz wymiany felg bedzie zalozenie twardszych sprezyn i amorkow czyli sportowa zawiecha,słyszałem nieraz o jakis gumach(odbojniki) wkładanych w sprezyny ale niepraktykowałem tego

Witam

Ja mialem podbny problem w Volvo 460 '94r wlasie z tylu
. Dokupilem alusy i byl problem . W warsztacie wzucili mi po kilka pilek tenisowych w sprezynki - Pomoglo . A moze sproboj zmniejszyc rant w natkolu na laczeniu z blotnikiem - to tez mi ktos kiedys doradzal , ale to chyba trzeba mlotkiem zrobic brrrr -wandalizm okropnosc
Pozdrawiam

haj
amorki mam nowe olejowo gazowe,czyli wymienię sobie sprężynki
jakie proponujecie braciszkowie ?
dzięki za odzewy :grin: :grin: :grin: :grin:

proponuje sprawdzic jakie masz teraz sprezynki wsadzone i wedlug etki wybrac sprezyny twardsze ale oryginalne ( dla zawiszenia sportowego albo do ciagniecia przyczepy - te sa twardsze)
a tu masz pomoc :

hansiku drogi :grin: :grin:
masz może cenniki......pytanie retoryczne chyba zadałem ?

podam ci orientacyjne ceny ASO z marca ...
pierwsze 3 sprezynki - 343.33 brutto zlotych
...... R - 436,88
...... T - 436,88
...... AA - 343,33
......AB - 491,75

ceny za sztuke ... moze jutro bede mial aktualne ceny w koncu bo te przewaznie roznia sie o 5-20 % od faktycznych