.: AUDI KLUB POLSKA :.

popieram Hansa. da rade zalac jezeli cos jest zepsute. np czujnik temperatury....
nie wim ile jest czujników Halla w Audi, mysle że jeden albo 2 )na wale głónym i w aparacie zapłonowym), gdy taki czujnik jest jeden i jest uszkodzony to komputer wogóle nie wie ze silnik sie obraca i nie podaje paliwa. kiedy są dwa a jeden jest uszkodzony to w trybie awaryjnym komputer sam podstawia wartosci pod drugi czujnik i silnik powinien odpalic z informacją o błędzie (kontrolka)

PAP

Ataman a ten magik od elektryki ma moze VAGa?:)
Musze gdzies w koncu postawic to autko do zdiagnozowania...za jakies rozsadne pieniadze:)


pzdrw
Neme

Wybacz głupie pytanie - co to jest VAG? - jezeli chodzi o komputer i program diagnostyczny Vw/Audi - to ma - mój samochód był podłączny do niego juz kilka razy. Cenowo gosciu jest baaaaardzo O.K.

Silnik to ABT Mono - Motronic

A czy ktos moze słyszał o "czujniku tenperatury zasysanego powietrza" czy jakos tam... to taka pierdolka wyglada jak glowka od zapałki i jest przyczepiona do obudowy wtrysku w gardzieli przepustnicy - widac ja z gory po sciagnieciu dekla filtra powietrza. Jak tym poruszałem to auto zapaliło, a moze to poprostu zbieg okolicznosci....

Pozdrawiam

ooooooooo to moze byc trafiony strzal (jakis nie pewny styk )

czujnik HALLA jest jeden i jak on padnie to nie bedzie iskry na swiecach ani paliwa w cylindrach bo wtryski nie podadzą to jest efekt domina jak HALL nie poda sygnału do czujnika wału korbowego to czujnik wału nie poda sygnału do komputera o otwarciu wtrysków i podania iskry , a VAG nie wykryje błędu jak auto będzie odpalało musisz zawiesc auto wieczorem do warsztatu i rano go podłaczyc do VAGA i wtedy bedziesz pewny co jest przyczyną
pozdrawiam