.: AUDI KLUB POLSKA :.

To że mam problemy z nie oryginalnym szyberdachem to powszechnie wiadomo !! Myślałem nad wycięciem dziury i wspawaniu tam oryginalnego z innej coupetki !!!
Co na to myśliciele tego forum ??
DeS

nie wiem czy dach w twojej coupe ma mocowania do orginalnego szyberdachu....
w najgorzym wypadku można wspawać dach od takiej co miała 8-) ale nie wiem czy byś chciał sie w to bawić 8-)

pozdrawiam

Widziałem kiedyś Gościa na giełdzie co szukał szeberdachu do swojego auta ......I on szukał Całego dachu z szyberdachem i słupkami...... :0 Bo podaobno właśnie tak się to robi..... :zakrecony:

Ateraz masz co otwór w suficie i szybke? :zakrecony:

troche nie na temat ............szukam szklanego szyberdzchu do audi coupe '92....

No właśnie nie ma i dlatego chciałem wkleic cały kawał blachy.
DeS

A jaki masz problem? Przeciekajacy dach szklany, odchylany? Jesli tak, to ja swego czasu przerabiałem ten temat wielokrotnie, za kazdym razem wygrywajac z nieszczelnosciami.

Tak mam dokładnie taki problem. Szyber jest nie orygibnalny, cieknie z takiego powodu że jedna strona nie jest wystarczająco docisnięta, może to kwestia jakiegoś uszczelnienia albo jakiejś regulacji ??? Będę wdzięczny za każdą sugestię !!!
Pozdr
DeS

Cieknać moze z dwóch powodów- uszczelnienie miedzy ramka a blachą - aby to wyeliminować - trzeba zdjąć dolna cześć ramki, podważyc górna i napchac uszczelnienia od góry - ja stosowałem olkit -takie coś do uszczelniania rynien, ale wtedy nikt nie słyszał jeszcze o silikonach. Częściej natomiast cieknie pomiędzy szyba a uszczelką. Po zdemontowaniu szyby - musisz wyciągnąć uszczelkę - ona jest po prostu wciśnięta. Oczywiście wszystko trzeba teraz ładnie oczyścić. Ja wtedy -ponad 10 lat temu - wpychałem tenze olkit (gęste, smołowate, syfiate, czarne) zanim włożyłem z powrotem uszczelkę do jej loży. Teraz powinieneś napchać tam silikonu, ale na tyle duzo, aby uszczelka nie weszła do końca, aby wystawała kilka milimetrów wyzej, niż przed demontazem. TAKĄ MAM KONCEPCJĘ!

P.s. w ten sposób reanimowałem 3 albo 4 stare szyberdachy przywiezione ze szrotu - było to w Maluchu, Wartburgu, Ładzie i Poldku - takie były czasy.

Dzięki !! Potrenuje !!
Pozdrawiam
DeS

szyber w maluchu?
a od naprężeń to nie trzeszczało
co tam przecież cały ten pojazd trzeszczy
wiem bo miałem

W sumie DES ja Ci sie nie dziwie - przeciez zalety szyberdachu zna kazdy.....


http://www.ika.lublin.pl/~nemereth/util ... rdachu.jpg


pzdrw
Neme

no cóż mechaniczny też może być

Taaaaaaaaaaaaaaaaaak to jedna z tych niezaprzeczalnych zalet. 22
A tak poważnie jak chcesz mieć fabryczny to tylko z całym dachem (słupki nie są potrzene). :-? :zakrecony:

Niestety takie czasy były, ze jak ktoś miał nowego malucha, to był gość - no i doposazał go w co się dało.

Co masz konkretnie na myśli ??
DeS

DeS

dach musisz miec caly najlepiej z slupkami .. dach z szyberem rozni sie od tego bez nie tylko dziura i elektryka .. dach z szyberem ma po bokach od srodka specjalne odplywy wody ( ktore notabene czesto sie zapychaja) .. do tego konstrukcyjnie musi byc przygotowana tez reszta karoserji .. te rurki ida przez prawie caly samochod ( odplywy) .. jak zrobisz inaczej zawsze bedziesz mial problem ze zbierajaca sie woda w szyberze a co sie wiaze z tym bedzie ci cieklo po slupkach do srodka ...
z tego co pamietam to jest jakas firma ktora sie tym profesjonalnie zajmuje chyba widzialem ja w autogieldzie .. no i w necie mozna poszukac ...