.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

To moja pierwsza zima z cudnym Audi 80 1.6 TD.
Ale jak mu pomóc ją przetrwać?
Chciałbym poznać wasze zdanie. Czy używacie dodatków do oleju napędowego? Jak je użytkować? I jakie wybrać oczywiście.
Pozdrawiam

podstawa to dobre swiece zarowe i wymienione wszystkie filty,łacznie z tym od paliwa,i tankowac raczej na dobry stacjach zimowy olej,nie wpowinno byc problemów,a dodatki to juz jak chcesz

wydaje mi się iż akumulator to dosyc newralgiczny element -
sprawdź na wszelki wypad...

ja ze swoim 1.9TDi o dziwo zadnych problemów nie miałem
nawet w te najwieksze mrozy - odpalał od razu

tylko to telepanie silnika poniżej -15u

pozdr

telepanie zaraz po rozruchu ?
to wina świec żarowych

zalej silnik preparatem motorlife a po rozruchu telepania nie uswiadczysz
znam to z doswiadczenia

a gdzie sie leje ten preparat?

bo juz o róznych slyszalem jeden to mozna bylo lac wszedzie - nawet do spryskiwaczy

A ja na twoim miejscu oprócz oleju nic bym nie lał do silnika. Bo potem jak tego nie wlejesz przy następnej wymianie oleju to albo silnik głosniej chodzi albo się rozszczelnia. Tak więc ja jestem przeciwny takim środkom.
Pozdrawiam.

tez jestem przeciwny, pytałem tak z ciekawosci

a silnik sie telepie dosłownie przez chwile nie tak
ze do nagrzania

Takie telepanie to ma nawet V6 na zimnym. A co mówić o TDi z przed 8-iu lat i pewnie z 250 kkm na szafie. Pozdrawiam.

tak BTW bys sie pojawil jak bedzie nastepny spocik warszawski,
szukam kogoś z B4 1.9 TDi żeby porównac kilka rzeczy

pozdr

Oki a kiedy teraz był zlocik w warszawie??. Wiesz moja teraz stoi u blacharza. Niestety była przygoda. Powiedz mi jaką masz temperature silnika w lato/zime/w korku itp.....

Tak na teraz mogę Ci powiedzieć że moja to czerwony avant z dwoma poduchami, klimą i elektryką lusterek i szyb. Ma przejechane 271kkm (mam oryginalną ksiązke gwar). Ogólnie jest ok. Poza chyba za duża temp cieczy chłodzącej (do ok. 100 stopni C). Ogólnie jest ok lata do 175km/h. I jestem z pragi północ WH 093.. Pozdrawiam.

a ja jestem ciemnozielony
i slabiej wyposażony

temperatura to ciezka sprawa bo mam problem
ze wskaznikami

ale jesli dobrze obserwowalem to sie nagrzewa do
90 i trzyma a po szalenstwach sie okresowo podnosi

dokładne obserwacje jak wymienię zegary

wentylatorów nigdy nie słyszałem nawet latem albo sa takie ciche
albo sama chłodnica taka wydajna

To co koledzy może jakiś spocik w WAwce ???
Pozdry
DeS

nie widze przeszkód - zrobisz nowy wątek?

off coss
DeS

Z miłą chęcią (przypominają mi się czasy jakto się z bracią centomaniacką na zlocikach spotykało). ale jak będę miał całe auto ... Pozdrawiam.

witam czy wasze diselki ja mam a4 1.9 tdi przejechane około 30 tyś przy zapalaniu też tak dymiom w pierwszym momencie
pozdrawiam

Powiem Ci tak. U mnie po odpaleniu nic nie dymi ale mniej więcej tak od 60-90 stopni C. Czyli tak od średnio rozgrzanego do dobrze nagrzanego dymi. I to jest tak, że puszczam gaz i po ok 2-3 sek zaczyna dymić. Moim zdaniem to jest z turbiny na co jeszcze wskazuje to, że leje się z niej olej i gwiżdze ( głosna praca). Ale moje TDi ma przejechane 270kkm. Pozdrawiam.

PS. Na rozgrzanym silniku nic nie dymi na postoju. Tylko jak jade i mocno wcisne

ja tak mialem - po odpaleniu wypuszczal chmure dymu - białawego
i przez jakis czas nierówno pracowal - co to bylo juz nie pamietam
moze w te wielkie mrozy w zeszlym roku tak bylo...