.: AUDI KLUB POLSKA :.

mam porsche 924 jest w nim silnik od audi 100 fabrycznie tak było montowane może ktoś wie jak się ten wtrysk reguluje bo moja porschawka pali ok.20 l na 100 km jest tam jedna srubka na imbus ale niebardzo wiem w która strone sie nia kręci żeby mniej palił
albo moze wiecie gdzie reguluja i ile kosztuje
a przy okazji co to jest ten przepływomież bo też go mam i nie wiem do czego słuzy

ja raz tez samemu pokrecilem i ratowala mnie tylko wizyta w serwisie
(mowie oczywiscie o audi ale wtrysk mechaniczny chyba ten sam)

Podjedź w Łodzi do Tomka Stręgla. Ma warsztat na Technicznej za krańcówką jeszcze kawałek. Może Ci coś podpowiedzą, bo jakoś regulowali w audi. Spytaj Marcina, który tam pracuje? Do tej śrubki trzeba mieć specjalny imbus. I reguluje ona skład mieszanki paliwo/powietrze, ale reguluje się też ilość paliwa dla każdego wtrysku oddzielnie. Moge poszukać numeru do nich?

z tego co pamietam to jak mi to ustawili to byl podlaczony analizator spalin

A jaki to jest dokładie silnik i rodzaj wtrysku? Bo jeżeli przepływomierz powietrza jest w postaci metalowej tarczy to ten imbus jest od ustawiania CO2. Aby Ograniczyć spalanie należałoby dokonać regulacji tym imbusem i śrubą wolnych obrotów. Bez przyrządów (na słuch) - jak najniższe obroty ale bez wpadania silnika w wibracje (zrywanie jałowych).

Silnik jest 2000 cm3 125 km przepływomież jest chyba w postaci metalowej tarczy wtrysk jest wielopunktowy mechaniczny jest na gorze to chyba jest rozdzielacz bo wychodzi z tego duzo rurek srubka na imbus ja taki klucz mam ale jak ustawia sie nia paliwo/powietrze to ok ale jak tez dawke paliwa dla kazdego wtrysku to ja tego nie ruszam

Kopras znjdz ten numer tel. DZIĘKI

Wrzuciłem Ci numer na priv!

Kopras dzieki za numer juz sobie poradze mam tez kilka innych tel. mam pytanko do JAJEK2 a czy przypadkiem nie powinienem ustawic tym imbusem jak najwiekszych obrotów ?
bo jak miałem fury na gażniku to tak się ustawiało jak najwieksze obroty czym wiecej paliwa tym mniejsze obroty bo go zalewa a czym mniej tym wieksze

Ja miałem ten wtrysk w Audi 5000 i regulując zmniejszałem obroty jałowe imbusem, a zwiększałem śrubką dla jałowych. Po tych regulacjach wyszło za duzo CO2 i musiałem lekko wzbogacic mieszankę (ale obroty zmniejszyłem).