.: AUDI KLUB POLSKA :.

Słuchajcie mam proźbe. Mam Audi A4 1.8T 99r. ten starszy model. I mam taki dylemat, mam troche kasy odłożone na ten cel, chce ztuningować wóz tylko silnikowo.

Moje pytanie jest takie.

Jakie turbo założyć do tego Audi tak żeby było jak najlepsze i najbardziej skuteczne i mocne. Nie ma problemu z wytrzymaniem bo mam kase na kute tłoki i korby planuje też zmienić zawory. Dalej interesuje mnie nitro chce mieć strzał min. 300KM jaką firme nitro polecacie. Równierz jakie sprzęgło polecacie do takich mocy jakiej firmy.

I jedno z ważniejszych pytań jaką elektronike do sterowania silnikiem polecacie, mam tu na myśli całkowicie samodzelny komputer tzw. Stanalone, ja jestem za firmą Autronic a wy.

Dodam tylko tyle auto ma quattro.

Dzięki za wszelką pomoc i porady.

Hejka.

W pisemku auto Hi Fi & Tuning - numer grudzień 2003 / styczeń 2004 prezentowana była ninia A3 1.8T zrobiona ze 150 km na ok. 300 km. Modyfikacje zdaje się robione były przez VTG Napisze co zamieścili w rubryczce "wykaz sprzętu i modyfikacji". Nie będzie to może super precyzyjne ale da Ci pewien pogląd. I jeszcze jedno - olej Nitro bo to strasznie katuje silnik. Zwłaszcza jak podciągniesz ostro turbawką.

Wykaz sprzętu i modyfikacji:

"Turbosprężarka Garett T03B. Zaprojektowany na zamówienie intercooler, regulator ciśnienia paliwa oraz zawór upustowy firmy Bonalume, druga pompa paliwowa, wtryskiwacze pochodzące z Audi TT wersji 225 KM, kolektor wydechowy przygotowany na zamówienie, układ dolotowy wykonany ze stali nierdzewnej, stożkowy filtr powietrza, manualny regulator ciśnienia doładowania, przelotowy układ wydechowy o średnicy 2,5 cala wykonany ze stali nierdzewnej, indywidualne nastawy elektroniki sterującej pracą silnika."

Nie wiem na ile są to herezje, ale jeśli faktycznie robiło to VTG to jest OK.
W razie co tu są namiary:

V T G

ul. Trakt Brzeski 94a
05-070 Sulejówek k/ Warszawy
tel. (022) 783 01 05
fax. (022) 783 01 06

info@vtg.info.pl

Pozdrovka

Ile tego strzału NITRO ???

Rozumiem, że masz worek kasy.. jak tak to cała wiedzia jest zawarta na forum.streetracing.pl

a wykonanie chyba najlepsze jednak w VTG

www.vtg.pl

Wiesz jeżeli chodzi o kase to z tym nie ma większego problemu, odkładałem na to przez długie lata.

Jeżeli chodzi o nitro i katowanie silnika to wiecie ja tym autem nie bende jezdził na codzień przygotowuje je pon 1/4 mili tylko i wyłącznie, palanuje wygolić całe wnętrze.

I dlatego pytam się was o żeczy które widać wyrzej w pierwszym poście.

Poprostu co polecacie
Pozdrawiam.

To uderz , jak już pisaliśmy z DeS'em, do VTG. Tam już się Tobą "zaopiekują"

A w jakim kontekście zaopiekują dobrym czy złym.

I ja wam mówie że się nie znam na wozach a bardziej na silnikach mimo że mam 29lat i dlatego was się pytam bo wiecie napewno więcej odemnie.

W kanał bym Ciebie nie wpuszczał. Powiem tylko tyle, że większość "dopakowanych" samochodów, które ścigają się na 1/4 mili wyszła ze stajni VTG. Np. Audiolka A4 którą wykręcono na zdaje się 600 KM.

Vtg ma największe doświadczenie w Polsce jeżeli chodzi o tuning silnika 1.8T

a moze zamiast pakowac w to auto wymien je lepiej na s4

W dobrym.

Poza tym, pogadaj z kolegą pod tytułem Bullitt na forum.streetracing.pl. Po ostatnich wyścigach w Modlinie, szczyci się mianem najszybszego A4 1.8TQ w Polsce, bodajże.

Pozdr.

UFOtm. Wiem że lepiej kupić S4 lub np. miałem okazje kupic RS4 czarne w miom ulubinym kolorze, A4 też mam czarne.

Ale chodzi o to, chce stworzyć przynanminej najszybsze Audi A4 w Polsce S4 i RS4 raczej mnie nie interesują, jeżeli to możliwe chciałbym mieć najszybsze A4 na 1/4 mili i dlatego was się pytam o rade.