.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 19.kwi.2025 05:28:07

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Megster
 Tytuł: TDi 90 km i 110 km
PostNapisane: 27.cze.2004 14:15:34 
Użytkownik

Dołączył(a): 12.cze.2004 12:27:57
Posty: 2609
Lokalizacja: Warszawa
Auto: 80 Avant
Moje pytanie brzmi: jaka jest różnica między tymi silnikami. Czy tylko w elektronice i turbinie? (zdaje się ze 110 ma zmieną geometrię łopatek).

Pozdroovka

_________________
Golf 7 Variant 1.4 TSI DSG

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł:
PostNapisane: 27.cze.2004 15:06:22 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11651
Lokalizacja: Wrocław
to zalezy ktore 90 km i 110 km chcesz porownac.
jesli masz na mysli najstarsze konstrukcje czyli 1Z i AFN to do tego co juz napisales dodalbym wtryski o innych wydajnosciach;
-> w AFNie jest chyba 16 bitowy procesor - w 1Z 8 bitowy
-> inny osprzet turbiny
-> same 1Z roznia sie tez miedzy soba (rozne przeplywki, rozne sterowanie pompa wtryskowa)

_________________

było:
Q7 4M 3,0 TFSI
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Simpson
 Tytuł: Re: TDi 90 km i 110 km
PostNapisane: 27.cze.2004 15:08:47 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01.sie.2003 00:34:44
Posty: 8535
Lokalizacja: Random
Wtryski jeszcze były inne chyba.
Przynjamniej tak mi sie wydaje ;)

Pozdro

_________________
Pozdro Mirek :peace:

Góra
 Zobacz profil  
 
BiLu
 Tytuł: Re: TDi 90 km i 110 km
PostNapisane: 27.cze.2004 15:25:55 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11651
Lokalizacja: Wrocław
Simpson napisał(a):
Wtryski jeszcze były inne chyba.
Przynjamniej tak mi sie wydaje ;)

Pozdro

no przeciez napisalem :P

_________________

było:
Q7 4M 3,0 TFSI
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI

Góra
 Zobacz profil  
 
Simpson
 Tytuł: Re: TDi 90 km i 110 km
PostNapisane: 27.cze.2004 15:31:58 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01.sie.2003 00:34:44
Posty: 8535
Lokalizacja: Random
Bilu napisał(a):
Simpson napisał(a):
Wtryski jeszcze były inne chyba.
Przynjamniej tak mi sie wydaje ;)

Pozdro

no przeciez napisalem :P

Sorka ale jak odpowiadalęm to nie było żadnej odpowiedzi :):
Pozdro :peace:

_________________
Pozdro Mirek :peace:

Góra
 Zobacz profil  
 
kubazak
 Tytuł:
PostNapisane: 27.cze.2004 16:46:19 
Użytkownik

Dołączył(a): 30.lip.2003 16:37:25
Posty: 328
Lokalizacja: Kalisz
Afn raczej nie ma zmiennej gepmetrii łopatek...

_________________
99-01 Kadett 1,6
01-03 Astra 1,6 16
03-04 Coupe 2,8Q
04-05 S4 2,2T
04-05 Punto Jtd
05-05 B4 Tdi Avant
05-06 GTI edition 94`
06-08Honda civic VTI eg9
08-08 Skoda Fabia
08-08 VW golf 1J0
09-09 SKODA Fabia 5J
10-11 Skoda Octavia RS
11-13 Skoda Superb
13-14 Skoda Octavia 1Z
obecnie Audi A6 C5 1.8T

Góra
 Zobacz profil  
 
Megster
 Tytuł:
PostNapisane: 27.cze.2004 21:03:53 
Użytkownik

Dołączył(a): 12.cze.2004 12:27:57
Posty: 2609
Lokalizacja: Warszawa
Auto: 80 Avant
Dokładnie tak, chodziło mi o AFN. Zakładam, że "przerabianie" 90 na 110 pochłonełoby spore nakłady finansowe, tak?

_________________
Golf 7 Variant 1.4 TSI DSG

Góra
 Zobacz profil  
 
Warm
 Tytuł:
PostNapisane: 27.cze.2004 22:12:47 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
Megster napisał(a):
Dokładnie tak, chodziło mi o AFN. Zakładam, że "przerabianie" 90 na 110 pochłonełoby spore nakłady finansowe, tak?

oj spore badałem ten temat, nie ma co ale zawsze mozna zawirusowac i juz jest co innego !! :D

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">

Góra
 Zobacz profil  
 
Maridk
 Tytuł:
PostNapisane: 28.cze.2004 07:06:25 
Moderator

Dołączył(a): 23.lip.2003 14:55:57
Posty: 3007
Lokalizacja: ..........Siedlce.......... Auto: B4 ABK
Przy okazji podłączę się pod temat.

Czy zmiana przepływomierza z silnika w wersji 90 konnej na przepływomierz ze 110 konnego tdik`a da jakieś zmiany??
Czy raczej nie specjalnie?

_________________
Audi B4 2.0 ABK Pozdrawiam Marcin
Obrazek

Góra
 Zobacz profil  
 
PITER.T.
 Tytuł:
PostNapisane: 28.cze.2004 09:01:14 
Użytkownik

Dołączył(a): 31.lip.2003 00:15:45
Posty: 259
Lokalizacja: Gdańsk
nic nie da bo to ta sama przepływka

_________________
Audi A3 2.0 TDI S-line
VW New Beetle 1.8T
Audi S3 225kM było
Audi A3 1.9 TDI było
Audi A6 avant 2.5 TDI było
Audi B4 Cabrio 2.3 było
Audi B4 limo 2.3 było
Audi B4 avant 2.0 było

Góra
 Zobacz profil  
 
zuru
 Tytuł:
PostNapisane: 28.cze.2004 15:08:52 
Klubowicz

Dołączył(a): 08.sie.2003 05:47:23
Posty: 2385
Lokalizacja: Krakow
A co do 8 i 16 bitowych prockow to ja bym sie tym nie sugerowal.
Sa 8 biotowe procki wydajniejsze niz niektore 16 bitowe ---> np. MOS 6502 (8 bit) bije na glowe Intel 8086 (16 Bit) :-)

_________________
-==PUMC==-
90 B2 quattro 2.2t 20V

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 

Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: