.: AUDI KLUB POLSKA :.

chyba że ktoś ma starszą eskę, jeszcze z tarczami UFO

A ogólnie auto świetne, tylko że drogie w utrzymaniu. A o większości wydatków dowiadujemy się dopiero mając to auto. Coś o tym wiem. Także osoby nie mające nigdy 2.2T 20V niech nie mówią o kosztach jego utrzymania.....

Piotr, czyli mam rozumieć, 2,2T jest jakoś bardziej awaryjne, czy po prostu serwis i exploatacja pochłania z butami w porównaniu na przykład do 2,3 lub 2,6(2,8) ? Przymierzałem się do tego motoru w następnym furaczu, ale jakąś "dozę nieśmiałości" u mnie zasiałeś .
PZDR.

generalnie motor bardzo fajny... ale skomplikowany i wiele rzeczy jest droższych, a po za tym mało ludzi sie na nich zna.... a ci co się znają i można im oddać autko do przejrzenia/naprawy nie są najtańsi...

czy awaryjny... hmmm, miałem 2 auta z 2.2T 20V i tylko jedną poważną awarię..... naprawa 1800 zł u Niedźwiadka
mam 3B więc kable WN - 600 zł, świece - 350-400 zł, filtr oleju - 40 zł (a nie 8 zł ), kawałek węża do IC - 150-300 zł, sprzęgło 1200 zł, czujnik świateł cofania ponad 100 zł.... wszystkie pierdoły są droższe.....
w innych "zwykłych" silnikach tego nie masz.... ale i tak jest rewelacja

I to jest prosta, acz rzeczowa odpowiedź .
THX za info Piotrze.

To S6 z Waw-y ja ogladałem osobiscie w Czwartek 1.07.2004
Auto z daleka jest piekne ale po dokladnym ogladnieciu z bliska widac ze była z każdej stony robiona, po otwarciu drzwi na rogach wszystko widac
Klapa z silnika jest zle pomalowana i rdza lapie na rogach, silink po odpaleniu chodzi jak by mu poduszek do mocowania zabrako, w srodku ma pare brakow w tapicerce.
Ale ogulnie to za taka kase jesli nie bedzie trzeba dolozyc w serwis ktos sie moze zastanowic.
Auto niestety nei jest dal mnie - ja wole cos w dwa razy lepszym stenie - tak jak to co jest na allegro za 50 tys zielone - niestety w autowacie,
auto jest w stanie Super - zreszta tez widzialem bo jest z mojego miasta

pozdrawiam
Andrzej