.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 19.sty.2025 12:41:37

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1




Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
DAWIDG
 Tytuł: Potrzebuje schemat elektryczny do Audi 100 c3
PostNapisane: 06.lip.2004 10:08:00 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.lut.2004 12:18:39
Posty: 235
Lokalizacja: Warszawa/Toruń. 1,8 Turbo 20v i a100 2.0
Witam
Potrzebuje schemat elektryczny do audi 100 c3 dokładnie podłączenia silnika 2.3 nf

_________________
http://www.leatherstudio.pl/
Nowe to 1,8 t 20v
Było 5000 2,2 i c3 2,0

Góra
 Zobacz profil  
 
jabolos
 Tytuł:
PostNapisane: 06.lip.2004 10:26:06 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24.mar.2004 21:30:28
Posty: 494
Lokalizacja: Olsztyn
Zobacz na tej stronce, może coś ciekawego znajdziesz http://www.isham-research.com/quattro/wiring/

_________________
Obrazek
Audi A8 4.2 V8 quattro pakiet S8
Audi A2 1.4 2002
Audi 100 C4 2.8 V6 - było (2002 - 04.09.2005)
Audi 4 life!!!Homie.

Góra
 Zobacz profil  
 
DAWIDG
 Tytuł:
PostNapisane: 06.lip.2004 10:30:25 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.lut.2004 12:18:39
Posty: 235
Lokalizacja: Warszawa/Toruń. 1,8 Turbo 20v i a100 2.0
Dzięki :peace: zobacze :galy:

_________________
http://www.leatherstudio.pl/
Nowe to 1,8 t 20v
Było 5000 2,2 i c3 2,0

Góra
 Zobacz profil  
 
stefan
 Tytuł:
PostNapisane: 06.lip.2004 21:29:24 
Użytkownik

Dołączył(a): 19.sie.2003 12:38:47
Posty: 245
Lokalizacja: Warszawa-Ursus
a co się dzieje bo mam pewne doświadczenia z elektryką przy NF

_________________
A100 87r. 2.3NF
A100 Q 90r. 2.3KU
A100 93r. 2.3AAR

Góra
 Zobacz profil  
 
DAWIDG
 Tytuł:
PostNapisane: 07.lip.2004 08:41:09 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19.lut.2004 12:18:39
Posty: 235
Lokalizacja: Warszawa/Toruń. 1,8 Turbo 20v i a100 2.0
Witam
Nie wiem jak jest sterowany i skąd zawór powietrza wolnych obrotów (sam silniczek chodzi )
2 dysza rozruchowa na kolektorze (sterowanie + czy - )
:zly:

_________________
http://www.leatherstudio.pl/
Nowe to 1,8 t 20v
Było 5000 2,2 i c3 2,0

Góra
 Zobacz profil  
 
stefan
 Tytuł:
PostNapisane: 08.lip.2004 21:12:47 
Użytkownik

Dołączył(a): 19.sie.2003 12:38:47
Posty: 245
Lokalizacja: Warszawa-Ursus
sprawdz czy masz zasilanie na pudełku sterującym wtryskiem paliwa -to to czarne pudełko z prawej strony nóg pasażera
na styku nr.1 powinno być 12 v
zawór powietrza dodatkowego zasilany jest też z tego niby komputera ze styków nr 3 i 4 i dodatkowo 12 v z akku
co do punktu nr 2 to zapewne chodzi ci o wtryskiwacz rozruchowy
sterowany jest + z wyłącznika termiczno czasowego

_________________
A100 87r. 2.3NF
A100 Q 90r. 2.3KU
A100 93r. 2.3AAR

Góra
 Zobacz profil  
 
DeS
 Tytuł:
PostNapisane: 08.lip.2004 22:54:08 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16.lip.2003 13:18:26
Posty: 6614
Lokalizacja: Warszawa
Auto: S2 Coupe
Wtryskiwacz dodatkowy jest sterowany czyjnikime temperatury cieczy ;)

_________________
S2 Coupe, Coupe quattro, 200 Turbo quattro , Volvo V70 2.4D(5)

Piszę poprawnie po polsku

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Dział zablokowany Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 

Strona główna forum » Archiwum » .: TECHNICZNE :.

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: