.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć

Zimą moja audica nie jest zbyt poważnie eksploatowana.
Po 2-5 dni stoi w garażu.
Czy mam codziennie chodzić i odpalać ją, żeby kilka minut silnik pracował na luzie (nie wykończy się akumulator?)?
Jak dbać o bateryjkę podczas postoju w - 15 st. ?
Pozdrówka

Codzienne odpalanie to raczej bez sensu, bo bardziej rozładujesz akumulator rozruchem niż go potem doładujesz (nawet kilka minut)
Jak boisz się, że Ci nie odpali i wiesz, że nie będziesz jeździł, to go wymontuj z auta i z głowy. :grin:

A ja w takim przypadku nic bym nie robił - zawsze to jakieś wyzwanie - odpalać po dłuższej przerwie. :grin: :grin: :grin:

Mój stoi i po 2 tygodnie i odpala bez problemu, tak więc myślę ze raz w tygodniu spokojnie starczy.
Pozdr
DeS

aha... zapomniałem dodać, że mój to 1.6 Turbodiesel

AHA to co innego bo ja mam 2.3 i pięc garów wypełnionych po brzegi benzyną i w tym przyoadku pali jak zegarek.

Może niech się lepiej mądrzejsi wypowiedzą.
DeS

No z dizelkami jest trochę gorzej, ale bez przesady. Jak paliwo nie zamarznie w filtrze (jak nie jest spuszczana woda to murowane lub stary filtr - dużo prafiny lub kiepskie paliwo) i akumulator naładowany to spoko. :zakrecony:

Nie... Spoko. Filtr zmieniałem, ma dopiero z 6 tysięcy przebiegu. Bateria też powinna być dobra. A paliwko tankuję tylko na Aral

Aral to wcale nie musi być rewelka, ale powinno być dobrze.
Nic się nie martw, tylko wyposaż się w linkę do holowania i postaw jakiemuś sąsiadowi flaszkę na w razie czego.
Pozdr
DeS

Dzięki. Linkę mam. Flacha też sie znajdzie

Ja zamiast linki wożę orczyk z wyciągu narciarskiego i jak spadnie śnieg to zapinam na hak i jadę, a ci co wjechali do rowu lub stoją na lodzie łąpią się i jazda :oko: :oko:

jezeli chodzi o odpalanie co iles tam to tylko i wylacznie jezeli rozgrzejesz go do wlaczenia sie wentylatorow chlodnicy , czli ponad 90 st C ... a jezeli samochod stoi pod chmurka to warto go nakryc jakas szmata coby wilgoc i szadz nie osiadala na nim , poza tym warto wlac do zbiornika denaturat , zapobiegnie to wytacaniu i osadzaniu sie wody na dnie zbiornika co w efekcie mogloby spowodowac zamarznienie

Wazne zeby akumulator byl calkowicie naladowany, wtedy temperatura zamarzania elektrolitu jest nizsza i nic mu nie zagraza.