.: AUDI KLUB POLSKA :.

Cześć! Mam do Was kilka pytań a mianowicie:
1. Podobno w starszych modelach Audi 80 B3 nie zważa się na wiek czy to prawda?
2. Interesuje się kupnem Audi 80 B3 TDI 90 KM, przyciemniane szyby, ABS, wspomaganie układu kierowniczego, klimatyzacja. Czy wyrobie się w 14tyś zł?
3. Czy warto kupować składaka? Bo czytałem że nie.
4. Do którego roku produkowano Audi 80 B3?
5. Ile wyniósł by mnie montaż 6 głośników w B3? Czy jest wogóle taka możliwość?
6. Podobno Audi 80 B3 TDI 90KM jest najoszczędniejszy z serii aut "Audi 80 B3" Czy to prawda?
7. Na co najbardziej zwracać uwagę przy kupnie takiego auta jak Audi 80 B3 TDI i gdzie jest jego największy wybór? Komis, giełda?
8. Czy mechanik jest potrzebny przy zakupie?
9. Co to jest geometria auta auta? Czy jest to związane z osią auta i przeglądem w warsztacie?
10. Ile wyniosła by mnie pierwsza opłata za ubezpieczenie? (tylko OC)
Z góry dziękuje za odpowiedzi i pozdrawiam: -)

huhuhu ale duzooo
ja powiem Tobie ze mialem B3 z 90 r i mialem 1.6 TD . Wiem ze byl 1.9 D i chyba 1.9TD 75 km ale 1 slysze zeby byl 90 km z bezposrednim wtryskiem czyli TDi (oznaczenie 1Z) chyba ze jakis kombinowany nie fabrycznie , poniewaz takowy motorek ukazal sie dopiero w nadwoziu B4.
Pozdr.

witam
nie ma b3 1,9 tdi 90 ps - z takim motorkiem jest b4 od 91/92 roku a w b3 bylo 1,6 td czyli silnik zupelnie inny
jesli zalezy ci na wyposazeniu i ekonomicznym eksploatowaniu szukaj 90 2,3 z gazem
jesli trafisz na skladaka to musi byc w atrakcyjnym stanie i jeszcze atrakcyjniejszej cenie
co do stanu aut 12-15 letnich tutaj nie sugerowalbym sie rocznikiem ale tylko i wylacznie stanem technicznym wiec pomoc mechanika bylaby wskazana
na twoim miejscu szukalbym b3 90 albo coupety

ciekawi mnie ile jest w Polsce B3jek "nieskładaków". coś mi sie wydaje ze bardzo niewiele.

OC zależy od pojemnosci auta i wieku kierocy no i od znizek. przy max znizkach za 1.9 w PZU coś koło 600 zł na rok.

Najmocniejszy diesel w B3 to 1.6 TD Intercooler 80KM, ma go mój kolega.
Idealny do podkręcenia, ponieważ ma pompę mechaniczną.
Koleś popuścił zawór upustowy, podkręcił pompę i 1.9 TDI 90KM wciąga, nie dużo ale jednak. Ze spalaniem 1.6 mówił coś o 6-6.5 w mieście (tym podkręconym).

Jak już chcesz 1.9TDI w B3, to pamiętaj, że to przekładka kombinowana. Jak wydech jest od 1.6, to do wielkiej dziury z taką przekładką.

Moje zdanie:
1. Zawsze należy zważać bo od tego zależy cena i pochodzenie części - kiedyś nie wpisywano do dowodu składaka, a i jak ktoś miał układy na granicy to auta z końca roku rejestrowano jako rok młodsze.
2. W B3 nie było TDI (mówiono, że TD z intercoolerem to TDI, ale prawdziwe TDI ma wtrysk bezpośredni), szyby zazwyczaj są zielone, ABS w B3 to bardzo rzadki rarytas, wspomaganie już trochę częściej, klima też rzadko. A za 14 tys. znajdziesz B4.
3. Składak - dobrze oblukać, zbić z ceny, ale i odsprzedaż za niewielkie pieniądze.
4. W 1991 roku wprowadzono B4.
5. Możliwość jest zawsze - kupujesz głośniki i kable, wycinasz otwory, układasz kable, podłączasz i masz. Ceny zależą od klasy sprzętu.
6. Audi TDI określa się jako ekonomiczna rakieta na ropę, ale patrz p. 2.
7. Niedawno wypisaliśmy dużo rzeczy do sprawdzenia - przeszukaj posty. Szukaj wszędzie i jak się da to oglądaj - wyrobisz sobie porównanie cen i egzemplarzy. Ja preferuję ogłoszenia i zakup z domu. No i nie kupuj od razu - jak się napalisz to prześpij się i na drugi dzień zadecyduj. No chyba, że jakaś okazja.
8. Jak się nie znasz to warto.
9. Geometria to najprościej stan bryły - ma być prostokąt i proste podłużnice - lepiej nie spawane, i stan zawieszenia - wzajemna odległość pomiędzy osiami kół, między kołami, koła w nadkolu, zbieżność kół, pochylenie koła względem podłoża. Dokładne pomiary tylko w warsztacie.
10. Ja płaciłem za 1989 r. jakieś 750 PLN.

No ale męczyś się musisz sam.
Życzę udanych zakupów, bo ja szukałem pół roku. :0 :-? :grin:

U mnie silnik 2,8 i w PZU 520pln/rok
ale z tymi składakami to Tomecz masz racje trafić nie składaka w dobrym stanie będzie ciężko

:0 ... to chyba masz max znizek ...

Za 2.8 płacę 505 zł za rok 50% zniżki.

Ja mam 60% znizek, i za 1.8 place w PZU rocznie 700 zl

może tyle wynosi twoja rata na pół roku, bo OC można brac na 2 raty półroczne. wiec roczne PZU 520x2-1040 zł

520 zł na rok jest mozliwe u jakiegos dziwnego ubezpieczyciela , ale NA PEWNO NIE W PZU

no no, 1.6TD wciaga 1.9Tdi ??? :grin: to jakis mala kpina,jezdzilem kiedys golfem 1.6TD i raczej "stal w miejscu" proponuje przejechac sie choc najslabszym TDI a dopiero potem podawac takie info

o ile pamietam to 1.9TD ma 75kM i 150Nm

W jaki prosty sposob podkreca sie pompe mechaniczna zeby uzyskac takie efekty??? :grin:

no no, 1.6TD wciaga 1.9Tdi ??? :grin: to jakis mala kpina,jezdzilem kiedys golfem 1.6TD i raczej "stal w miejscu" proponuje przejechac sie choc najslabszym TDI a dopiero potem podawac takie info

o ile pamietam to 1.9TD ma 75kM i 150Nm

W jaki prosty sposob podkreca sie pompe mechaniczna zeby uzyskac takie efekty??? :grin:[/quote]




To jeszce nic mi koles wpierał że moją niunie wciągnie bez najmniejszych problemów :grin: i wiecie co ..... koles 1.9TDI (90km)

.............. 8-)

hehehe ja mam b3 nieskladaka mam ksiazke serwisowa nawet do 150 lub 180 tys byla lekko puknieta w lewy tyl, wymieniona lampa i troche zderzak przytarty
aa i byla sprowadzona w lutym 2002

sam miales okazje obserwowac jak zbiera sie 1,9 tdi 90 ps
nie jest tragicznie a wkrotce bedzie przyzwoicie :grin:

Jednak wciąga tego 1.9TDI 90KM, sam widziałem. Ale pamiętajcie że to 1.6TD Intercooler 80KM i mocno podśrubowany. Na odejście wciąga. Naprawdę. Ścigał się z 80 B4 92' na pompie elektronicznej.
Szkoda,że mu ją drapneli. Mówię o 1.9TDi
B3 jest lżejsz troszeczkę od B4, a więc...

podsrubowany to znaczy co tam bylo zrobione? 1.9 TDI tez ma IC

moze ta B4 byla 1.9TD

80kM ma w seri? czy po podsrubowaniu?

Witam. Ja za swoja 1,8 place za OC (bez znizek) w DAEWOO niecale 1000 zl na rok. I nie biora pod uwage pojemnosci (wjec czy jest 1,8 czy 2,8 to nie ma roznicy). W tej cenie jest jeszcze ujete ubezpieczenie mieszkania i wlasne(kierowcy). Pzdrawiam

1.6 TD Intercooler ma 80KM. serja ale żadko są właśnie z Intercoolerem miały chyba 75KM.
Pompa jest mechaniczna, to oznacza że dawka paliwa i takie tam zmienia się śrubkami, a nie chipem jak to ma miejsce w 1.9TDi.
Grzebał coś jescze przy zaworach od turbiny, ale ja się nie znam tak jak on. Widziałem wyniki. Jechałem obydwoma. I wiem, że zrobił ją naprawdę fajnie. Nie mylcie pomp mechanicznej i elektronicznej. :grin:

Gość ma pierdolca na punkcie Turbo Diezli i wie co i jak.

A ile teraz ma? Nie wiem. A ta 1.9 to była TDi 90KM - serja.

Ale to jest chyba wszystko co można z 1.6 TD Intercooler wyciągnąć, :-? natomiast 1.9TDi ma jeszcze potencjał do kręcenia

Pozdrawiam.