.: AUDI KLUB POLSKA :.

jak zgasisz silnik i nie wlaczasz zaplonu to nie powinny chodzic

Czyli na przekręconej stacyjce powinny chodzić - musze sprawdzić
Dzięki
Pozdro

a teraz z innej beczki:

czy te wentylatorki slychac z kabiny?
i czy jak sa dwa to najpierw załącza sie jeden a potem dopiero drugi?

Hmmm, to u mnie jest wlasnie ze jak stane wyjme kluczyk to wtedy sie wlacza wiatrak, i to jak mam 90, 80 i 70 stopni i chlodzi - czyli jak powinno byc???
a drugi bieg sie wlacza od jakis 98 i slychac w kabinie delikatnie, pierwszego normalnie nie slysze
Pozdrawiam MJ

z tego co czytalem w ksiazce o 100 to wentyaltory moga sie wlaczac po wyjeciu kluczyka jesli jest zbyt duzo ciepla w komorze silnika

No a jest czujnik temp komory silnika?? Zrobie w takim razie test i nagrzeje silnik i otworze maske, albo bede grzal silnik przy otwartej masce i wtedy wylacze i wyjme kluczyk.
A swoja droga pytanie czy tak ma byc i jest to normalne czy cos jest nie tak i sie grzeje cos za bardzo - bo niedawno wymienilem czujnik temperatury (przyszedl od Korasia) i moze z tym tez cos nie tak.
Acha a teraz mi sie przypomnialo ze jak mialem calkowicie zwalony czujnik od temp to wentylator tez sie wlaczal po wyjeciu kluczyka.
Pozdrawiam MJ

Tak tak masz racje źle to nazwałem. Tylko to właśnie od czujnika w chłodnicy zależy kiedy włączą się wentylatory. A od czujnika w silniku zalezy to jaką temperature pokaże na zegarach - dobrze rozumuje ???

U mnie jest tak że jak wyjmę kluczyk to wentylator się wyłącza, natomiast na zapłonie kręci się.
Mam sąsiada któremu włączają się wentylatory nawet jak auto stoi przed domem a on kilka chwil wcześniej przyjechał, może ma to związek z tym że on ma klimę a ja nie mam - może dlatego MJ owi też się włącza bez kluczyka.

Pozdr
DeS

nie klima na pewno nic do tego nie ma (ten sasiad ma tez audi?)
roznica polega na tym ze u mnie jak pewnie u wiekrzosci z was plus na wentylatory chlodnicy jest podawany z przekaznika zasilanego z wlaczonej stacyjki a u innych bezposrednio z akumulatora...

nie wiem czy audi stosowalo takie i takie rozwiazania ale wydaje mi sie ze chlodzenie plynu znajdujacego sie w chlodnic podczas kiedy silnik juz nie pracuje nie ma sensu (nie ma juz wymuszonego obiegu plynu) a stosowane bywa tylko ze wzgledow... np. oszczednosciowych (mniej o metr przewodu) a moze byc przyczyna rozladowania aku gdyby wylacznik termiczny w chlodnicy sie zaciol, zwarl itp.

jesli ktos uzna ze to taki fajny bajer to w prosty sposob moze sobie sam taki "system" zrobic (opis wyzej) :grin:

Sąsiad ma Audi 5000

Możliwe że masz racje z tym podłączeniem do aku.
Pozdr
DeS

w Audi i chyba we wszystkich samochodach jest mozliwosc samoczynnego zalaczenia sie wentylatorow po wylaczeniu zaplonu (patrz naklejka na pasie przednim po otwarciu maski) potrzebne jest to dlatego ze w upalne dni po wylaczeniu silnika woda przestaje krazyc wymuszonym obiegiem pompy i cieplo oddawane przez silnik powoduje nagle nagrzewanie sie wody w silniku , kiedy taka woda zacznie sie przemieszczac na zasadzie roznic temperatur i ta cieplejsza woda dotrze do czujnika/zalacznika wentylatorow , wentylatory sie wlacza ... zapobiega to zagotowaniu wody po wylaczeniu silnika ... podobnie jest w silnikach z turbo , nie wolno ich wylaczac zaraz po jezdzie z duzym obciazeniem silnika poniewaz rozgrzana turbina w momencie zatrzymania silnika traci mozliwosc odprowadzenia ciepla do oleju i tym samym moze sie zatrzec lub popekac

HANS jestes pewien ze w AUDI tak jest 5 nie sprawdzalem tego mierzac napiecia. obserwuje tylko ze u mnie wentylator przestaje pracowac po wylaczeniu zaplonu. tak tez jest w wiekszosci aut... a nie sadze zeby temperatura silnika nie pracujacego mogla wzrosnac na tyle zeby sie cos zagotowalo.

ta naklejka to raczej dotyczy sytuacji kiedy zaplon jest wlaczony...

co do turbiny to sie oczywiscie zgodze ale to inna para kaloszy...

co my tu sie bedziem sprzeczac co komu sie wydaje ... napewno ktos posiada schemat instalacji audi - on napewno rozwiaze ten problem

jestem pewien ze w Audi tak jest poniewaz 2 razy zalaczyl mi sie wentylator jakies 2 minuty po wylaczeniu zaplonu ... raz w cygarze i raz w tym , na dworze bylo wtedy grubo powyzej 30 st C , a naklejka mowi ze wentylatory moga zalaczyc sie w kazdej chwili

:0 pierwszy raz coś takiego słyszę ........ ile to się na forum można dowiedzieć biernie czytając
...... a moj boi sie ciemności w garażu i zapala sobie lampkę w środku ..... :grin:
Pozdrawiam

JESLI KTOS MA SCHEMAT INSTALACJI KTOREGOS Z AUDI PROSZE O POMOC...

no ja mam

Ale Hansik ma 100% racji! Mam schemaciki i sam tego doświadczałem. W mojej turbo to częste doznanie, a w 2,3 bez T też miałem okazję to obserwować. Dobra rzecz przyznam.
Pozdr!

Hansik ma racje. U mnie w moim bylym B2 wiatrak wlaczal sie bardzo czesto po wylaczeniu silnika, szczegolnie jezeli dostawal ostro do pieca przed wylaczeniem silnika w okresie letnim. Podobnie mialem w Golfie...
W C4 jeszcze tego nie zaobserwowalem, ale na razie jest jeszcze zima...

jestem jak niewierny TOMASZ jak nie zobacze to nie uwierze
jak macie schemacik to umiesccie go tutaj lub podeslijci mi.

W B3 i obu kupetach jeszcze tego niedoświadczyłem.