.: AUDI KLUB POLSKA :.

problem pojawił sie po zmianie klocków - tył, odpowietrzyłem układ ok ale podczas jazdy pedał zaczoł wchodzić do gleby i aby zhamwoć trzeba go pompować kilka razy !!!; przy zwykłej jeżdzie można na raz ale i tak przy dociskaniu idzie do gleby

układ odpowietrzałem 3 razy, wszystkie koła; niewiem moze treż trzeba zrobić to samo przy pompie ? jest taka możliwośc? dodam też ze przed wymianą klocków było wszystko ok,

czego mam szukać ? co sprawdzić? servo nie tak trybi???
zależało by mi na podpowiedziach bo raczej na drzewku bym nie chciał siedzieć

witaj


no wiec tak uklad hamulcowy jest zamkniety zaciski i pompa i nic wiecej
wiec serwo nie ma nic do tego !!!

zmienales klocki hamulcowe wiec tloczki w zaciska moga byc teraz w innej pozycji
na 100% sa bo nowe klocki sa grubsze moze byc tak ze miales juz je troche zardewiale i po odpowietrzeniu ukladu one sie zapiwetrzaja bo nie uczelanienie tloczkow nie dziala

moze byc tak ze uszkodziles odpowietrzniki podczasd od powietrzenia

pozatmy opisze caly proces odpiwetrzenia

ja odpowietrzam hamulce okolo 2 godziny

pompuje nie do momentu w ktormy pedal jest twardy tylko az przepomouje przez kazdy odpowietrznik 1 butelke plynu wiem wiem nogi bola


ostatnio wymysiliem inny sposob opiowietrzania

dorobilem sobie butelke ktora zakrecam na pojemnik plyny hamulcowego wledam do butelki okolo 1,5 butelki plyny hamuclowego zakrecem u gory i podlocznam sprezarke :D

odpowietrzniki odkrecam locze przewodami do jednego zbiorniczka i pompuje sobie pedalem hamulcowym (szkoda ze trzeba )
efekt dosc ciekawy wydae mi sie ze skutecznmy


pozdrawiam

z odopwietrzeniem było tak: początkowo odpowietrzałem tył - efekt taki zę pedał po jakimś czasie znowu sie chował, wchodził w podłoge

potem odpowietrzyłem wszystkie koła zaczynająć od tylu prawe> przód lewe >tył lewe> przód prawe- efekt to samo

zmieniłem dziś jeszcze raz uszczelki w tłoczkach > odpowietrzyłem jeszcze raz > to samo

po pompowaniu hamulec twardnieje ale nie tak jak powinien a po jakiejśc chwili moglę go znowu wcisnąć do podłogi.

płyn nigdzie nie wycieka! przewody są całe itd.

co moze być, niewiem > czy tak nagle mogła paść pompka>????????????

Na to niestety wygląda jeśli jesteś pewny szczelności zacisków...
To jest ukł. zamknięty. Wiele możliwości nie ma - do wyboru zaciski i cylinderki (zaciski jeśli masz tarcze z tyłu) oraz pompa.

raczej zaciski niet juz sie przy nich namotałem...

chyba zostaje pompa, bo ciśnienie ucieka przy hamowaniu > zawsze pedał był twardy teraz idzie do gleby i to po kilkakrotnym "napompowaniu hebelków"

ciekawi mnie tylko jedna rzecz bo pompa hamulców chyba rzadko siada, musiałbym jeszcze jedną rzecz luknąc dokładniej bo od dołu pompy jest taki korek (nie jest on do odpowietrzania) i zauważyłem ze sie spocił ale do czego jest ten bajer to nie wiem ? (dodam ze pompa współpracuje z abs, ma tam swoje przwodziki, jest odpowietrznki i ma dwusterfowe podłączenie do zbiorniczka i myslałem sobie ze moze własnie tamtą drogą zaciągać powietrze ?

a moze mi ktoś powiedziec czy taka pompa jest regenerowalna czy nówczes sztuka potrzebna ??

Do niektórych samochodów są zestawy naprawcze (uszczelek), czy akurat do tego dostaniesz to trudno powiedzieć...
Ale można dostać na pewno zamiennik pompy np. firmy LPR (nie mylić z partią Giertycha ).

z tego co "słyszałem" z zamiennikami pompy lepiej nie kombinowć>? niewiem bo nie sprawdzałem, ale moze były by jeszcze jakieś uwagi co i jak ? bo z fachmenami to róznie bywa

witaj ja zastosowalem zestaw naprawczy

i smigam dobrze oczywiscie jak zdarza ci sie po miescie grzac i w ostatniej chwili ostro hamowac czyli poprostu ostra agresywna jazda
to lepiej kupic nowa pompa bo wtedy masz ta pewnosc ze sie nie zabijesz

bezpiecznstwo ponad wszystko

pozdrawiam

aj niewiem co jest już kombinowałem na rózne sposoby z tymi hamulami > dodam ze jest ABS

w każdym razie jest słabe ciśnienie na przedzie tył niby ok

kupie jutro pompe bo lipa tak śmigać

[quote="marek"]z odopwietrzeniem było tak: początkowo odpowietrzałem tył - efekt taki zę pedał po jakimś czasie znowu sie chował, wchodził w podłoge

potem odpowietrzyłem wszystkie koła zaczynająć od tylu prawe> przód lewe >tył lewe> przód prawe- efekt to samo

quote]
z tego co wiem, mając ABS to odpowietrzanie trzeba zaczynać od pompy chamulcowej
z tego co piszesz to wogule tego nie ruszałeś
może tu przyczyna

odpowietrzałem też pompe i abs to samo

najdziwniejsze jest to ze to sie stało raptem po wymianie klocków i gum w cylinderkach.

stan płynu trzyma nie ucieka nigdzie> nawet nie widać aby przy pompowaniu zmniejszała sie jego ilośc w zbiorniczku

może zatkany otwór zbiorniczek - pompa
no bo przy pompowaniu powinno chyba powinno ubyć

A moze puszczaja Ci uszczelki na pompie hamulcowej ?

dzięki za podpowiedzi ale mam nowe wnioski...

wydaje sie mi ze pompa jest sprawna! abs też łapie bo dziś miałem okazje to zauważyc! a wyłączenie jego nic nie zmienia, odnośnie tej pompy to: ona trzyma ale po uprzednim napompowaniu i dopiero po puszczeniu oddaje do gleby

nie miałem jeszcze kiedy tego oblukać znowu ale jak to zrobie napisze.

jeszcze raz sprawdze wszystkie zaciski, a co jeszcze ciekawego to zasada działania jest taka ze hamulce łapią nie tył> prawa lewa ale tył prawa i przód lewa/ po przekątnej system jest tak rozwiązany dla bezpieczeństwa ( własnei nie wiedziałem )

a jeżeli chodziło by o płyn to raczej tak jest ze nie ubywa go ze zbiornika bo jest wystarczająca jego ilość w samej pompie i wystarczy na zaciśnięcie tarcz.
cdn...

i jak sobie poradziles z tymi hamulcami ?? dzialaja tak jak powinny czy dalej nie jest dobrze mnie takie cos spotkalo jakis tydzien temu wymienilem jeden wezyk i wystarczylo odpowietrzyc jedno kolo i bylo ok .ale niestety okazalo sie ze przewod jest wadliwy i delikatnie z niego cieknie z racij tego ze to hamulce to kupilem nastepny przewod i byl ok ale tym razem odpowietrzenie nic nie daje wszystkich kol pokolei pedal jest miekki i twardnieje po podpompowaniu (( i tez nie mam pojecia o co chodzi niby powietrza nie ma bo plynu przepompowalem jak pieprz***** a mimo to nie jest tak jak powinno byc. i tez nie widze innego wyjscia jak pompka bo niby co innego wszystko jest szczelne zadnych ubytkow ,jezeli mozecie to pomozcie bede bardzo wdzieczny

a gdzie kupowales te wezyki ??

tzn > pompka u mnie jednak jest ok > narazie przyznam sie ze nie zrobiłem tego do końca ale dziś zamierzam już coś pokombinować ...
tzn musze mieć nowy cylinderek bo jeden >z tylu miałem uszkodzony i w momencie kiedy zaproponowałem mu nowe klocki uszczelka trafiała na uszkodzenie i musiał sie zapowietrzać > w celu weryfikacji tego zapodałem stary klocek (już cienszy) i co sie okazało ze pompka jest dobra !

miałem napisac jak już wszystko było by na 100% luks

wezyki nowy oczywiscie dwa cylinderki na tyl rowniez nowe bo odpowietrzniki byly tak skorodowane ze jedyne co mozna bylo z nimi zrobic to pourywac co zreszta w akcie desperacij zrobilem bo oczywiscie cudowne odrdzewiacze pomagaja zawsze kiedy potrzeba .hans mam cos takiego jak juzioo zacytuje go tutaj chyba nie bedzie mial nic przeciwko "Mam taki problem a wiec pedl hamulca jest twardy przy wylonczonym silniku
a jak wloncze silnik to jest miekki jak sprzegielko
nacisne go dwa razy i lapie ale pozniej znowu to samo " i tak wlasnie mam i kompletnie tego nie rozumiem odpowietrzone sa na 100000% bo probowalem i to nie raz myslalem ze ma to zwiazek z tym ze plynu od wspomagania zrobilo sie nagle powyzej max co mnie zdziwilo bo dolewajac dolalem ponizej maxa. pomozcie Prosze nie bede przeciez wymienial wszystkiego co wchodzi w sklad ukladu hamulcowego.z gory bardzo wielkie dzieki za pomoc

nic nikomu do glowy nie przychodzi ((