.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witajcie

Zastanawiam sie nad zamiana swojej Vectry B na A4 w dieslu, powiedzcie mi jak sie sprawuja te autka w tej wersji silnikowej (osprzet silnika, elektryka, sam silnik itd.)

Na co trzeba zwracac szczegolna uwage przy zakupie uzywanego A4 1.9 TDI , ktorych rocznikow lepiej nie kupowac ?

Jak sie ksztaltuja ceny czesci w porownaniu np. do takiej Vectry B

Pozdrawiam

Tomek

Auta audi są naprawde wytrzymałe i nie ma w tej marce miejśca na głupie, drobne co chwile pojawiające się usterki. Z tego co słyszałem to w A4 słabe jest przednie zawieszenie. Ale co można mówić o wytrzymałoci zawieszenia jeżdząć po polskich drogach. A co to ceny to rocznik bedzie mniej więcej warty dwa razy więcej od vectry.

Zgadza się , przednie zawieszenie jest na autostrady a nie na nasze chu...e drogi.A poza tym wszystko jest miodzio

A jak jest z komfortem zawieszenia, Vectra to straszna trzesawka, nawet na standardowych sprezynach i turystycznych gazowych amorkach.

Tomek

Jak będzie oryginalne zawieszenie to nie ma mowy o trzęsawce.Zawieszenie jest w sam raz na nasze drogi jak na mój gust.Nie za miękkie i nie za twrade.

A to A4 to będzie quattro czy ośka?

Ośka

Tomek

A zastanawiałeś się nad quattro, czy tak od razu ośka?

Aha, a silnik 130KM, czy 110KM?

No niestety, na ten mocniejszy mnie chyba jeszcze nie stac, chyba ze trafie okazyjne ale jak to mowia prawdziwe okazje zdarzaja sie b. rzadko

Ja proponuje rozejrzeć się za quattro
Naprawde nie będziesz żałował

Jeste o tym swiecie przekonany, ale jak juz wczesniej mowilem nie stac mnie na cos takiego, od czegos trzeba zaczac i niech to bedzie klasyczna wersja A4 tylko w dieselku

Znajomy ma A4 TDI w Avancie rocznik chyba 1997. Autko super, a zawieche robił dopiero raz mimo że ma ok 300tys przebiegu

Dobry wybór
Oczywiście quattro było by lepsze ale jest ich bardzo mało i cenki potrafią być wy$okie.

Ja swoim TDI zrobiłem w ciągu 18mcy jakieś 60tys km, auto jest z 97 i od dawna jeżdzi na sportowym zawieszeniu i póki co jeszcze nic z "typowych" usterkek wahaczy, przegubów itp. mnie nie spotkało

Kupując A4 będziesz mógł się cieszyć wysoka jakością wykończenia wnętrza, bogatym wyposazeniaem a w przypadku TDI niskim zuzyciem paliwa (u mnie min.6.1 max 7.8), bardzo dobrą elastycznościa silnika oraz mozliwościami elektronicznego i mechanicznego tuningu silnika

szukaj oczywiście TDI 110KM lub 2.5V6 150KM a z młodszych roczników 1.9 115KM na pompowtryskach

Przepisałes to z jakiegos folderu reklamowego, czy co? 100% prawdy i ładnie brzmi

Przepisałes to z jakiegos folderu reklamowego, czy co? 100% prawdy i ładnie brzmi[/quote]

hehe

niedawno myślałem o sprzedaży swojego ale na szczęście mi przeszło
tzn. nikt nie był chętny zrekompensować mi tak wysokiej straty

witam !

polecam Audi A4 110 KM, mialem takie srebrne, super wykonczenie.jesli chodzi o usterki, to wahacze w przedniej osi trzeba obserwowac, potem na poczatku byly duze problemy za tarczami hamulcowymi we wszystkich A4 jak bylo mokro i byla sol na drogach. Tworzyl sie taki film na tarczach i auto nie hamowalo. Audi wysylalo do swoich klientow listy informacyjne, ze w serwisie geratis zaloza takie male spojlerki przed tarczami.
Wiec sprawdz czy to A4 juz ma je zalozone.
Przy 90.000km powinien byc zmieniony pasek rozrzadu, najlepiej od razu ze wszystkimi rolkami.
Turbosprezarka czasami lubi tracic olej, ale raczej to zadki przypadek.
To sa jedyne glowne wady, ktore wystepuje w A4.
A tak to naprawde polecam to autko. Bylem taki zadowolony, ze znowu jezdze A4, juz moje drugie, tylko tym razem juz nowy model.
pozdrawiam
Maciek

ja mam swoje od ponad dwóch miesięcy i jak narazie super sprawa
7 literków na 100 poprzednie A6 12-13 L. BENZYNY :bardzozly:
a co do zawieszenia moja ma 120 tyś i brak jakichkolwiek oznak luzów
tak pozatym jeszcze nić nie robiłem z wyjątkiem wymiany filtra powietrza i przeciwpyłkowego jedyna wada tego autka to troszke chałasuje jak jest zimny i jak się zbliza do setki i powyzej ale cos za cos i staraj się szukać z klimą :oko:
pozdrawiam

Sorry, ale do tej beki miodu dołożę łyżeczkę dziekciu. Przejechałem nowym A4 tdi dopiero 20 tys, ale od nowości. Przez dziesięć miesięcy autko w różnych serwisach przestało w sumie jakiś miesiąc. Sprzęgło (kompletne) wymieniali mi dwa razy, a z klimatyzacją nie mogą sobie poradzić do dziś. Ten model ma faktycznie świetny silnik, niezłe wykończenie, ale jest dramatycznie ciasny z tyłu no i te hamulce. Podobno mieli coś poprawić, ale ja właśnie wróciłem z Niemiec i ponad wszelką wątpliwość stwierdzam, że hamulce jak tylko wykąpią się w solance to działają z opóźnieniem. Dziwne zjawisko i piekielnie niebezpieczne nigdy się z czymś takim nie spotkałem.