.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Wlasnie sie przymierzam do zagazowania swojego bolida i mam w zwiazku z tym kilka pytan:

1. silnik 2226, KV, '89- instalacja podcisnieniowa, zwykla?
2. ile to powinno lykac gazu (nowa, dobrze wyregulowana instalacja, jazda raczej dynamiczna
3. jakie sa szanse ze silnik, to wytrzyma jeszcze przez jakis czas ( przebieg ponad 300 tys, zero dymow, przedmuchow, nie bierze oleju,kompresja ok, teraz robie zawory )
4. czy ktos cwiczyl jakie butle jakos sensownie funkcjonuja w tym modelu? (B2)
Pozdrawiam,

na jakim jezdzisz oleju , co ile wymianiasz i ile robisz rocznie kilometrow ? lykac pewnie bedzie w porywach do 15 litrow gazu

Mobil 15W-40 mineralny, zmieniam co 10 tys, rocznie robie ok 25 tys, ateraz mi benzyny pali ok 14 ( jezdze 90% miasto), wiec gazu chyba jednake bedzie wiecej, co?;-)

cos masz nietak skoro pali ci na miescie 14 , sprawdz to , usun usterke , byc moze pada ci rozdzielacz wtrysku , sprawdz czy w puszce filtra powietrza nie ma zaciekow benzyny ... a co do oleju to kwestia polega na tym ze nie to czy zalozysz gaz do starego czy nowego , ale w jakim stanie jest silnik wewnatrz , na dobra sprawe mozesz zrobic regeneracje glowicy jezeli czujesz sie na silach finansowo , nie jest to co prawda duzy koszt ale te kilkaset zlotych trzeba wydac , wtedy jednak bedziesz mial 100% pewnosc czy zalozenie gazu jest wskazane i czy przyniesie porzadane efekty ... ewentualnie mozez sprawdzic kompresje ... chodzi generalnie o to czy gladzie cylindrow nie sa zbyt mocno zuzyte i czy nie ma zbyt duzych luzow na tlokach , i mozna przy okazdji takiego demontazu glowicy usunac nagar ktory w momencie jak zalozyusdz gaz zacznie sie wypalac , dostanie sie miedzy cylinder a tlok , powbija sie pod pierscienie i w efekcie mozna tak szybko wykonczyc silnik , oczywscie problem jest zdecydowanie mniejszy jezeli czesto zmieniasz olej a tymbartdziej jezeli malo jezdzisz to wskazane byloby zeby olej wymieniac przynajmniej raz na kwartal ... jak o czyms zapomnialem to pytaj

jezeli jest to mechaniczny wtrysk to jest maly klopot z gazem. ja jak miale zalozyny to po pierwszym strzale wygina taka blaszke(nie wiem jak sie to nazywa) i slabo chodzil na benzynie albo wcale nie mial wolnych. ale to byly stare instalacje teraz moze juz to rozwiazali, poprawcie mnie jesli sie myle.

Problem strzałów gazu (Jezuu) dręczył mnie dłuuugo. Fakt, że w turbo nie wygina tej płytki spiętrzającej (popraw mnie Hansik ), ale nowe instalacje nie pomagaja zbytnio. Do 2,2 i 2,3 wstawia się np. dodatkową tuleję przed mikserem w której jest bardzo prosty zawór na zawiasie, który przepuszcza powietrze tylko w jednym kierunku. Niestety u mnie nie ma miejsca żeby coś takiego wstawić, dlatego nagminnie rozrywało mi rurę gumową dolotu (harmonijkę). Zwróc uwagę panu od instalacji, żeby wstawił ten zawór i nie daj się naciągnąć, bo to banalnie proste urządzenie.

P.S. 14 litrów benzyby w mieście, to turbem muszę nieźle latać...dziwne...

Witam
CO mozecie powiedziec na temat zwyklego gazu(mieszalnikowego) w silniku turbo(1B, 2.2, K-Jetronik).
Rozmawialem dzis z gazownikiem i jest problem ze znalezieniem pewnego/sprawdzonego systemu wtrysku gazu do tego silnika.
Powiedzial tez, ze dla uzytkownika nie ma roznicy w kulturze jazdy miedzy inst. wtryskowa a mieszalnikowa. Jesli chodzi o eksplozje wsteczne to prawdopodobienstwo jest MNIEJSZE ale wciaz istnieje w instalacji wtryskowej. Tutaj liczy sie stan silnika, a nie typ instalacji.
Ma jeszcze poszukac ale najprawdopodobniej jedyna instalacja jest Just heavy tylko nie wiadomo czy jest na rynku sprawdzony program do tego silnika.
Jesli ktos mial instalacje podcisn. w silniku turbo prosze o info.
Pozdrowienia
KM

Dzieki wielkie za te wszystkie informacje! Przynajmniej wiem na co mam zwrocic uwage. Policzylem sobie, ze juz po pierwszym roku, nawet uwzgledniajac koszty instalacji jestem 1500 zl do przodu :grin:

Natomiast dalej nie wiem czy polecacie jakis konkretny typ instalacji. moze jakies sugestie?
Pozdrawiam

Jak gazownik mówi że nie ma różnicy miedzy mieszalnikowym a wtryskowym - zmień gazownika
Ja założyłem Just Haevy wczoraj do swojego.Nie ma mapy sprawdzonej do tego silnika ,trzeba zrobić samemu.Jak masz jakieś pytania odnośnie JH to dawaj.

Stary Ciebie szukalem
Jakie wrazenia?
Masz program i interface do ustawiania mapy?
Jaka masz podstawowa mape?
Pozdry
KM

Witam.Wrazenia niesamowite a ze wczesniej miałem mieszalnikową instalacje to moge porównac.Niebo a ziemia dosłownie,strata mocy cieżko wyczuwalna.W JH najlepiej mape zrobic samemu,mi sie to udało i świetnie chodzi.Interfejsu nie mam , wszystko robił gazownik zresztą kumpel.

Czesc Kuba
Moglbys opisac troche szerzej instalacje i ustawianie mapy.
Pozdry
KM

Zobacz tutaj
http://www.autogas.pl/modules.php?name= ... es&secid=3