.: AUDI KLUB POLSKA :.

macie jakieś pomysły???

Sprawa wygląda tak... znajomy ma A4 1.8TQ z 95'. Chce je sobie zchipować (i w pełni go rozumiem ) ale chciałby zobaczyć ile auto ma mocy przed i po zabiegu... w zasadzie też go rozumiem i niestety nie może jechać do wrocqa na h. 4x4....

Tak sobie myśle... może "wypożyczyć" jakieś zaprzyjażnione A4 1.8T seryjne w ośce, zmierzyć je a potem włożyc na chwilę zmodyfikowanego kompa z quattro i zmierzyć ponownie... co o tej koncepcji myślicie?

oczywiście oba auta najpierw zostałyby przebadane VAGiem pod względem błędów itp...


czekam na Wasze pomyły :zakrecony:

bez sensu.... sam program to tylko "szczyt góry lodowej"

dwa "inne" silniki.... nie nie nie.....

zrobiłbym tak... pożyczył komputerek np. AP-22 wpisał do niego poprawne parametry (waga samochodu m.in.)
zmierzył czas na 400m jak będzie sucho.....
komp. podaje moc na kołach....


zrobić tak 5 prób przed zmianą chipa i po zmianie...

nie będzie to dokładna moc auta, ale będzie widać zmiany....czy są jakieś

to taki półśrodek, ale zawsze coś

o widzisz keyser - Twoja kocepcja wydaje się byc słuszna a nawet słuszniejsza

z pożyczniem AP-22 nie powinnno być chyba wielki problemów myślę... :oko:

a o co chodziło z tym "szczytem góry lodowej"? :zakrecony:

O ja też będe chipa wsadzał i zastanawiałem się jak moc zmierzyć

cieszę się , że swoim postem mogę Ci jakkolwiek pomóc :oko:

keyser - a czy AP-22 podaje również max moment???
i czy da się tym zmierzyć elastyczność? :zakrecony:

Mozna tez stoperem. Dla mnie takie badanie pawelo,to ja podawanie temp plyny przezwsadzenie do niego palca. :-?

masz dużo racji...

czekam na pomysły

Moim zdaniem sa dwie opcje
-hamownia(dobry wynik)
-stoper itp(szkoda czasu)
Wiadomo, ze po chipie osiagi sie poprawia a mozna chyba zrobic inst probna i np za miesiac jechac do wrocka i hamowac.

a jaki chip kolega chce wsadzić ?

no tak..... ale on nie może pojechać do Wrocławia na hamownię 4x4....
to kawał drogi i nie dziwię mu się... sam też jeszcze nie byłem na hamowni tylko i wyłącznie z takich powodów...

a pomiar komputerem to bardzo dobra opcja zastępcza...

Pawelo: AP-22 podaje moc na kołach, aby mieć moc na silniku musisz sobie samemu przeliczyć uwzględniając straty na napędzie, które w quattro wynoszę ok. 20-25%......
oprócz tego będziesz miał czas 0-100km/h i czas na 400metrów a porównując z oficjalnymi danymi będziesz mógł sobie porównać moc....

ale.... już niedługo będzie hamownia 4x4 i Wa-wie.... jeszcze trochę cierpliwości

Darksmile: pomiary AP-22 to nie stoper..... tam masz b.dużą powtarzalność wyników.... to samo tyczy się goduli czy G-tech....
zezwalają na porównania

napisany albo "wysymulowany" na ulicy... w zależności od pogody i warunków na drodze

oki a co z pomiarem elastyczności i wartości momentu obrotowego?

ile w tygodniach wynosi "już niedługo" ?

eeeeee?????????? osohosi????

No Keyser liczymy na jakieś bardzie sprecyzowane terminy

ty no nie przesadzaj..... jak chcesz mieć takie dane to na hamownie jedź!!!

A masz cos takiego.Czy jest szansa,skoro to taka fajna maszynka o czym nie wiedzialem , zorganizowac jakies pomiary wsrod "Milanowskich Latawcow"

wysy .. co ?

..."wysymulowany" - skrót myślowy od uzyskanego na symulatorze w czasie jazdy...

to kiedy ta hamownia 4x4 będzie w Wawie?

wysymulowany w czasie jazdy po czym ?

po drodze :0 :0 :0 ?