.: AUDI KLUB POLSKA :.

Mam pytanko ,czy po odkręceniu korka wlewu oleju powinno auto zgaść czy nie a jak gaśnie to co to znaczy??? Motor 2,3E NG

Napewno nie powinno zgasnąć.A czy hlapie olejem z otworu

Moj gasnal,a to dlatego ze wtedy dostaje wiecej powietrza i mieszanaka ubozeje.Tak samo jak jezdzilem z wyjetym bagnetem to na wolnych obrotach wariowal.

Przynajmniej mnie sie jeszcze nigdy nie zdarzylo,a mialem juz rózne modele samochodów,zeby którys w taki sposób zgasł

Oczywiście, że auto powinno zgasnąć. Odkręcając traci się ciśnienie w układzie i auto gaśnie.

Mówiąc, że powinno zgasnąć masz na myśli silniczki 2.3 of course.

mi nie gaśnie, czy wyjmę bagnet czy zdejmę korek chodzi tak samo

Oczywiście, że zgaśnie, dokładnie jak DeS mówi. Trzeba jeszcze dodać, że mówimy tu o silniku z komputerem, bo jeśli ma się wolnossący, to będzie chodził dalej.
Silnik 2,3 musi zgasnąć, bo komputer stwierdza zbyt niskie ciśnienie. No chyba, że masz instalkę LPG pierwszej lub drugiej generacji, to przy zasilaniu gazem nie zgaśnie.

Pozdrawiam

Oj to jakoś dziwnie,, bo w V6 cyka tylko świst, a chyba ma więcej elektroniki niż 2.0, czy 2.3

moim zdaniem niepowinno gasnąć, chyba że silnik 2.3 to jakiś szczegulny przypadek, ja w 2.0 odkręcam korek, wyjmuję miarkę i chodzi tak samo, zresztą kiedyś oglądałem z silnikiem 2.3 i też nie gasł,
coś musi byc nie tak, a jak odkręcisz korek to bardzo dmucha czy wali olejem?

Moje ABK gaśnie.... I to normalne.
2.3 też powinno gasnąć
Klik klik

Ani nie dmucha oni nie żyga olejem odrazu gasnie ( nie mam gazu ) jeżdze na paliwku, kumpel ma taki sam silnik w cygaro tylko z gazem i po odkreceniu strasznie sie dławi ale nie zgaśnie moze przez ten gaz , mówił ze powinien gasnąć.

W srebrnej silnik NG też gaśnie po odkręceniu korka, a mam egzemplarz w stanie idealnym więc to raczej reguła: musi gasnąć.
Traktor natomiast nie gaśnie

Ja mam w swojej 90 silnik 2.3 NG i kiedyś odkreciłem korek na zapalonym silniku i nie zgasł. Tak więc trudna sprawa z tym korkem. Kto ma rację a kto nie.

Jeśłi 2 osoby mają ację to znaczy że żadna z nich nie ma racji. (Unknown)

nie straszcie mnie, bo u mnie nie gasnie

A co jest jak chlapie olejem z otworu??

Mój były traktor chlapał a później go sprzedałem i nadal chlapie a teraz dodatkowo juz przez wydech

Sprinter , wolnossacy jest kazdy silnik ktory nie ma turbosprezarki lub kompresora .... a to czy ma komputer czy nie to najmniej wazne .... gasnie dlatego, ze przez odme(odpowietrzenei komory korbowo-tlokowej)zasysane jest lewe powietrze do dolotu , natomiast w przypadku niedroznosci odmy, silnik nie bedzie zasysal powietrza z tej komory jak rowniez tloki pracujace beda wypychaly olej do gory ze wzgledu na powstajace cisnienia i brak odprowadzenia sprezonego pwietrza poprzez odme ...tak samo jet w przypadku zwiekszonej ilosci oleju w dolocie , roniez bierze sie to z przytkanej odmy , wtedy olej jest wypychany wszedzie gdzie tylko jest jeszcze jakas szczelnika , silnik traci moc , nie jest dobrze smarowany i w ekstremalnych wypadkach jest zatarty ... bardzo popularna usterka w oplach , ale z racji tych samych praw fizyki , w Audi rowniez odma moze sie zapachac i spowodowac te same skutki

hans - masz rację, mi chodziło o sposób zasilania jak w motorach z gaźnikiem

U mnie dmucha Abk i co to oznacza?