.: AUDI KLUB POLSKA :.

Elo

Panowie (i panie) mam maly problem. Jak poznac, ze auto juz zapomnialo co to zbieznosc i katy? Albo kazde osobno.

Ostatnio, podczas standartowego badania stanu ogumienia, zauwazylem ze prawa przednia jest od wewn strony, z brzegu totalnie na okraglo zjechana. Dziwna sprawa, bo ani nie wozi mnie po drodze, ani nie sciaga. Kiera jest prosto ... i wszystko niby ok ...

od czego to? zbieznosc? geometria? grr

help

Pasowałoby na nieprawidłowe pochylenie, ale wada zbieżności też powoduje ścieranie krawędzi opon. Jedź na badanie/ustawienie do jakiegoś ASO, zapłacisz 60zł, a ustawią Ci zbieżność i pochylenie jak trzeba.

Wuja przyjacielu mysle ze nie potrzebne do tego jest az ASO wal tam gdzie robia zbieznosc , moze pada sworzen wachacza ??

dobra ... ale czy przy zwalonych kontach i zbieznosci nie powinien sciagac na jakas strone, albo w ogole dziwnie sie zachowywac?

Warmik ... ano pada ... ostatnio mechanik mi to zasygnalizowal ...

prosze wiecej w temacie ...

co mają konty do sciagania , zbierzność tak , moze sciągac przy hamowaniu

Kacper, jedź na ustawienie zbiezności i ogólnie całej geometrii. Powiem szczerze ze cos masz nie bardzo bo zebym nie wiem jak bardzo mial w Niuni rozwaloną zawiechę to nigdy opon mi nie darło. Jesli sworznie rozwalone to nie czekaj bo następny płot zaliczysz
Ustawienie geometrii kosztuje parę groszy a przy okazji dobry mechanik znajdzie przyczynę darcia opon. Nie zwlekaj mistrzu

Ustawienie zbieznosci i geometrii (cuzamen) kosztuje 150 PLN trwa ze 2 godz. czyli kosztuje 1/2 nowej opony, co jakis czas nince sie to nalezy, zwlaszcza po grzebaniu w zawieszeniu.
Pozdrawiam

Przyjedz do mnie, sa tu naprwde super fachowcy od zbieznosci, nie wypuszcza cie dopóki nie zrobią

a nie piszczała przy ostrzejszej jeździe?

witam

no wiec
tak jezeli masz wywalone gumy na wachaczach z przodu albo z tylu

to na poczatek wymien je wszystkie pozniej jedzie na ustawienie katow pochylenia ja ustawiam sobie ciutke bardziej do srodka i jest roznicy przy pokonywaniu ostrych zakretow

ustawianie zbierznosci i katow pochylenia kol to koszt w stacji diagnostycznej okolo 60 zl

najelepiej jechac do kogos sprawdzonego bo nie wszyscy umieja sie za bardzo poslugiwac tymi urządzeniami oczywiscie jedz tam gdzie ustawiaja ci na komputerze a nie jakimis linkami czy latarkami

pozdrawiam

Karus ja nie wiem gdzie ty jeździsz ustawiać, ale w ASO na Kleczkowskiej zapłaciłem ostatnio za wszystko 60zł. Ustawili mi pochylenie, zbieżność, kąty wyprzedzenia, itd., itp.




Przecież ASO to tak jak normalny warsztat i wcale nie jest powiedziane, że są najdrożsi, więc nie wiem skąd to stwierdzenie "aż ASO".

[quote="Sprinter"

Karus ja nie wiem gdzie ty jeździsz ustawiać, ale w ASO na Kleczkowskiej zapłaciłem ostatnio za wszystko 60zł. Ustawili mi pochylenie, zbieżność, kąty wyprzedzenia, itd., itp. [/quote]

Dzieki za podpowiedz, bylem na placu Rozjezdnym, bede omijal
Pozdrawiam

a w jaki sposób ustawili ci kąty wyprzedzenia zwrotnicy skoro one są nieregulowane mogli jedynie sprawdzić czy w normie

Oczywiście wdarła się nieścisłość, sprawdzili mi wszystko, zrobili wydruk pomiarów, natomiast do ustawienia była zbieżność i ją poprawili praktycznie na 0.

witam

jak to na 0 ??? przeciez kola w przednio napedowce musza byc lekko rozzbierzne

bo podczas przyspieszania one sie lekka zchodza czyli w twoim przadku bedziesz mial lekko zbierzne
z tego co pamietam to w tylno napedowkach maja byc odwrotnie

pozdrawima

No nie zgodzę się, książka mówi, że ma być na 0 stopni +- 5' i dokładnie tak są ustawione.

ja po wymieanie koncowki drazka zanim ustawiona mialem zbieznosc to wiem ze kierowaja sie nie chciala prostowac jak wyjezdzalem z zakretu .powinna sama odbija w druga strone jezeli wyjezdasz z zakretu.a co do zbieznosci no to kurde komputerowe napewno lepsze bo dokladniejsze ale po tej wymianie pojechalem na SKP i mi facet z jakims przedpotopowym sprzetem wyjechal ale co by nie mowic ustawil wszystko ok i nie mam zastrzezen .