.: AUDI KLUB POLSKA :.

Zauważyłem, że "znika" mi olej w silniku. Tak ok. 0,3 litra na tysiąc kilometrów.
Mam B4 z 1992 z silnikiem ABK 2,0E. Przejechane 138 000 km. Jeżdżę na ELF COMPETITION STI 10W40 (taki polecili i zalali w ASO). Czy to dobry olej ? Ile może maksymalnie zużywać oleju na 1000 km?

Jeśli ABK jest taki jak inne to może poczytaj tutaj
http://forum.audiklub.org/viewtopic.php ... light=olej
Pozdro

Włąnie ten tekst czytalem znim umieścilem pytanie.
U mnie nie dzieje się tak. Cięśnienia są dobre, brak wycieków.
Nie dymi (tylko woda kapie). Może to jest zły olej lub "znika" zgodnie z normą ?

Abk nic nie bierze. Przynajmniej moja
Jeśli znika to pewnie jak kolega wcześniej napisał uszczelniacze. Z wiekiem temperatują i innymi czynnikami robią się twarde i puszczają troszkę olej tzn nie zbierają dokładnie oleju z trzonka zaworu przez co dostaje się on do cylindrów. Mój nie dymił a olej uciekał. Teraz jest super. Olej masz ok.

ps. Poszukaj na forum było mnóstwo postów w temacie wymiany uszczelniaczy, nie jeden z nas na uszczelniaczach zjadł zęby

Troche duzo ci bierze te 300ml na 1000km jak by brał tak 1l na 10000 to jeszcze w normie by było bo nie wiadomo jak był silnik eksploatowany. Moje ABK w szcytowej formie brało 0.5l na 1000km - po wymianie gumek jest ok - dolewam troche ale to jakies smieszne ilosci i tylko po ostrej jezdzie. Pamiętaj jak będziesz kupował usczelniacze to tylko orginały.

Pozdro

Ile mogą kosztowac oryginalne uszczelniacze i ich wymiana ?
Czy konieczne jest zdejmowanie głowicy przy takich działaniach ?
Oświećcie mnie trochę !!!

czesto przyczyna uszkodzenia uszczlniaczy moga byc luzne zawory a konkretniej luzy w prowadnicach zaworow ... wtedy warto sciagnac glowice i sprawdzic te luzy a prowadnice wymienic bo zmiana gumek w takim przypadku nic nie da

Ja w Szczecinie placilem 220 z uszczelniaczami i wymiana. Wymienilem i bierze mi mniej ale jak smigam powyzej 140 km/h to olej znika i to szybko. A co do silnikow ABK i brania oleju to mysle ze sa to slabe motory. Moj niby ma najechane 190 tys a nadaje sie do kapitalnego remontu. Zreszta jak rozmawialem z gostkiem ktory sprowadza silniki z niemiec to powiedzial ze wlasnie ABK schodza mu jak cieple buleczki poniewaz pekaja bloki. Wiec ja ze swojego ABK nie jestem zadowolony. A szkoda bo oprocz motoru to nie mam nic do zarzucenia swoejmu samochodzikowi, prowadzi sie wspaniale.

Ja natomiast jestem zadowolony z mojego ABK
Jeżdzi się całkiem miło, nie narzekam na osiągi - w koncu to tylko 2.0 8V i wcale nie najlżejsze auto. A to troche oleju co weżmie to da sie przeżyć.
Jak dałeś 220pln z uszczelniaczami to nie są to oryginały- chyba ze za robote dałes 50 pln

POZDRO

Facecik ktory mi wymienial ma nieautoryzowana stacje Audi, VW i Skoda wiec zna temat, a te które zakładał to oryginaly, a nie jakies podroby. Ale to nic i tak mam silnik do wymiany bo nie opłaca mi się go robić, więc te 220 zł to wtopiłem.