.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gratuluje, znalazles wlasnie -pojecie- Mysle ze to chodzi wlasnie tak jak napisales, czyli o moc, jedynie w dizlach bylo inaczej bo kiedys zeby sie sprzedawaly to pakowali do nich rozne bajery m.in. tarcze do tylu.

hmmmm jest w tym jakaś logika i chyba tak jest w rzeczywistości, ALE!...
nadal nie wiem czy i jak można zmienić bębny na tarcze!!!!??????, wiem że jestem upierdliwy ale chciałbym sie poprostu dowiedzieć, jeśli ktoś wie oczywiście?

pozdrawiam

A tak wyglądają wentylowane, tylko tu są dodatkowo nawiercane.

to juz wiem czemu mam szyber i termometr...

skąd masz takie rewelacje?

Takie bajery to ja tez mam i to nie sa rarytasy
Jezeli chodzi o info to na poczatku lat 90 i do ich polowy nie bylo takiej rzezni z paliiwem dlatego zeby sie dizle sprzedawaly to wiecej bajerow mialy. To sa moje przypuszczenia ale faktem jest ze w 1996r. benzin byla po 1.80pln/litr a ropa po 80gr/litr wiec roznica sie utrzymala ale cena niestety nie.

Mysle ze od 1994r. po malym liftingu b4, postanowili ze juz nie beda wkladali takiej biedy jak bebny do tylu - dlatego ta roznica miedzy 1992 a 1994 o ktorej pisales.

ps. wymieniajac tarcze przednie na wentylowane trzeba tez wymienic zaciski, niestety.

moze w Twoim roczniku juz byly w kazdym razie ETKA w 93 pokazuje
wentylowane jako TAXI

moglby ktos mi powiedziec co powinienem zmienic u siebie
(zacisk, jarzmo...) aby miec po prostu szerszy zacisk?
no i jakie to beda numery czesci z ETKI (rozumiem ze te numery
znajde na tycz czescuach bo inaczej to raczej mi niepotrzebne)

jade po weekendzie ogladac zaciski i inne pierdoly
moze cos sobie wybiore...akurat mi sie skonczyly tarcze i klocki
wiec dobry moment na zmiane... a moze zmienic na 5x112

tylko wtedy tył też... :cry:

Witam!
O ile się nie mylę to tarcze z tyłu były montowane w wozach wyposażanych w ABS

Maeiuś: Bilu jakieś kity wciska, jeszcze nigdy ne widziałem w B4 TDi wentylowanych tarcz, a widziałem już `93, `94, `95

no toś mnie uspokoil, ale faktem jest ze w etce wystepuje... :roll:
moze bilu ma taksę io nic o tym nie wie?



ha, to czemu znalezienie zegarów z termometrem lub samego graniczy z cudem???

Dużo roboty przy takiej zmianie? Co trzeba wymienić? Chcę kupić felgi ale 4x108 to taki beznadziejny rozmiar że nie wiele mi się podoba. Wszystko co fajne to tylko na 5 srób.

Przerabiam to już bardzo długi czas. Nie widziałem jeszcze używanych felg które mógłbym wsadzic mojej niuni Za to na ebay sporo znalazłem, ale co z tego jak do Polski nie wysyłają. Totalna porażka.

ehhhh - nedzne te wasze tdi. ja mam wentylowane i dlatego mi nie kopci

eee panowie bez ptrzesady kupno felg 4x108 to nie jest problem
(czy ładne to juz kwestia gustu) jest na prawde spory wybor

tyko kwestia ceny.... mnie na kazdym slomczynie sciskalo
jak sobie moglem tylko poogladac...

nie wspominajac juz o ofercie nowych...

A ja mam niewientylowane i tez mi nie kopci

Ja mam w B4 1.9 TDI 90KM tarcze i z tyłu i z przodu. Z przodu wentylowane. I z tego co wiem to w dieslach zawsze na obu osiach montowali tarcze, a co do benzyny to czy tarcze sa tylko z przodu czy z przodu i z tyłu, zależy od tego jaka silnik ma moc i czy to kombi czy sedan... w sedanie moga sie zdarzyc bebny ale juz w kombiku tarcze. Wiem bo kumple maja. Co innego B4 cabrio:P... ten cacy cacy wozek, bez wzgledu na motor ma juz wszytskie bajery:D. Co do zmiany bebnow na tarcze to udalo mi sie tylko do Jetty wrzucic z Golfa II GTI.. jak w audi to nie wiem...

I panowie mam jeszcze pytanko. Nie udało mi sie na forum znalezc konkretnej dla mnie odpowiedzi... a mianowicie... Moja B4 kupilem jakos w grudniu, wczesniej nie mialem samochodu z tarczami z tylu(mialem Golfa I, dwie audice B2-ki i Jette II) no i teraz musze wymienic z tylu klocki:/.. i u kumpla w VW Borze z 2000r jak wymienialem to wcisnalem tloczek do konca i teraz prawie nia ma hamulca z tyłu.. ani w 1/4 nie hamują tak jak powinny. Boje sie ze jak to same zrobie u mnie to tez tak bedzie:/. Czy ktos moze mi dokladnie napisac jak jest z wymiana tylnych klockow w B4 kombi?