.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam, przy zmianie biegów często następuje mocne szarpnięcie odczuwane rownież na kole kierownicy. Dzieje się tak zarówno przy zmianie w górę jak i w dół. Szególnie objawia się to w przypadku jeździe z małą oraz dużą prędkością obrotową silnika, w zakresie pośrednim zmiana odbywa się w miarę płynnie. Dodatkowo, wrzucając wsteczny auto nie jedzie od razu, następuje krótka przerwa, następnie szarpnięcie i dopiero możemy jechać. Nadmienię, iż olej w skrzyni wymieniłem jakieś 10 tys.km temu. Czy to wina skrzyni a może innego elementu napędu?

Automat powinien wrzucac dosc plynnie biegi w trybie Drive natomiast zalaczeniu R przewaznie towazyszy szarpniecie i zalaczenie napedu z pewnym opoznieniem...niekorzystnie wplywa wtedy przedwczesne dociskanie gazu bo moze doprowadzic to do uszkodzenia skrzyni.Szarpniecia przy jezdzie w przod moga byc odczuwalne ale tylko przy dynamiznym operowaniu pedalem gazu normalnie czuc jedynie ze jest zmieniony bieg

Podjedź do mnie - spojrzę na prace skrzynki - jesli chcesz. Przy okazji zobaczysz jak to powinno chodzić.

O dobry pomysl.....Ataman ci wszystko pokaze

Nie, no przestań - ja nie jestem exhibicjonistą!!!
Pokaże tylko tyle ile bedzie potrzeba. :grin: :grin: :grin:

Tentemat mnie doprowadza do placzu

a o so chodzi?Tez masz problemy ze skrzynia?

NO BA!!
Juz pare razy o tym pisalem ale problem skroce.....jezdza na stopa na zajecia od 3 tygodni
Najpierw walil pozniej sie slizgal a teraz biegi zmienia jak mu sie podoba
niedlugo jade do mecha (jak tylko dozbieram do tych 2k )

Jedno jst pewne,jak mi sie cokolwiek sp... w moim automacie zaraz robie swapa na manuala albo sprzedaje trupa....

taa musze cie rozczarowac swap na manuala jest skrajnie skomplikowany i zupelnie nie oplaca sie tego robic a z padnieta skrzynia auto osiaga taka cene ze na 100% nie bedziesz chcial go oddac
Juz sie dowiadywalem .....

nie przesadzajmy ... swap z autmata na manuala jest wykonalny ... bez wiekszych buli , tyle tylko ze trzeba to dobrze zrobic bo sie pozniej jakies dziwne lampki beda zapalaly

Najzwyczajniej go spale...mam AC nie ma problemu..swap to tez nie problem ale prosciej spalic

Ja mam swap na manuala. Wszystko działa oki oprócz wstecznego światła. Nawet się jeszcze nie bawiłem (lenistwo)
jedyny kłopot w Cygaro, to to ,że teraz mam za wąsko pedały i tródno jest jeździć z hamowaniem lewą nogą i gaz jednocześnie prawą. Poprostu orginalnie w manualach jest zwężający się tunel, a awtomat jest szerszy i tunel jest szerszy.
Polecam jeżeli koszt drugiej skrzyni jest duży. I odradzam naprawy. Szkoda kasy.

no to stopi ci sie twoj sliczny zderzaczek
cale rezanie poszloby na marne

:0 No co ty....jak bym mogl..zaloze serie ....lepiej jednak myslec pozytywnie...automaty maja ciezki zywot w Polsce i dlatego padaja.Duzo osob nadal uwaza ze nie wymienia sie w nich oleju..czesc mysli ze ten lewarek to zwykly przelacznik i jak toczy sie do tylu to a chce ruszyc do przodu to se D wrzuca czesc hamuje uzywajac pozycji P inni blokuja biegi na 1 czy 2 i przekraczaja dozwolone na tych biegach predkosci.....inny problem to fakt ze malo jest mechanikow majacych pojecie o tych skrzyniach.....czesci sa drogie a naprawy bardo czesto niekompetentne.....tak oto sie ma sprawa z automatami....strach sie bac jak automat z niepewnego zrodla.. :zakrecony:

Zgadzam sie z szanownym przedmówcą 2