.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ostatnio straszni sie ''napalilem'' na Audi i teraz mam dylemat w zwiazku z wyborem silnika.
Samochod napewno bedzie zagazowany i nie wiem , ktory silnik lepiej to zniesie i jakie sa wasze uwagi i sugestie na ten temat :zakrecony:

A moze ktos z was wie gdzie takie autko godne poleceni moge kupic??

Modele, ktore mnie inteesuja to C4 i Coupe najlepiej quattro

Cena max 23tys zl

Z gory dzieki za wszelkie odpowiedzi

bierz 2.8, njalepiej coupe (dużo lżejsze no i ten wygląd )

do tego gasss i supercharger, jakieś 350KM powinno dać, a tym się juz nieźle pomyka hehe ...

pozdrawiam :oko:

Coupe 2.8 Quattro ale 23 niestety nie starczy ale na C4 2.8 Q napewno

pawelo a skad takie info o superchargerze ? ... to chyba "troszku" ksztuje ? ... a co do dylematu 2.3 - 2.8 to bierz 2.8 , a tym bardziej jak chcesz quattro ...

2.8 quattro ... w C4 bedziesz mial duzo miejsca na butle ... wiec nie bedziesz musial zbyt czesto tankowac a i bagaznik bedziesz mial pojemny ... natomiast Coupe , super wyglad natomiast po zagazowaniu znika bagaznik ... butla wypelnia wiekszosc jego ...

a wlasnie ... jest jeszcze do sprzedania to 2.6 quattro w Coupe ale za 27 tys ... z 95 roku

A ile było poprzednio ?

poprzednio bylo tyle samo ale byla tez mowa o 30 ... tyle ze to miala byc wywolawacza ... za 27 odda bez targowania

Ok, rozumiem.

Dzieki za tak szybka reacje:)

Wiec mam drugie pytanie.
Na co mam zwrocic szczegolna uwage przy kupnie??
Chodzi mi szczegolnie o naped 4x4 ale nie tylko...
Jakies szczegolne bolaczki trapia te modele samochodow??

Sprawdz zeby nie robil 4 sladów,nie jedz do ASO na sprawdzenie,
aha i polecam jedynie słuszny kolor w jedynie słusznym nadwoziu z jedynie słusznym napędem :grin:

Srebrny tez mi jak nabardziej pasuje :grin: :grin: :grin:

A ten znowu swoje...

Jeszcze jedno pytanko... :zakrecony:
Jaka jest roznica w spalaniu silniczka 2.3 a 2.8??

no a co ? .... ma jedyna sluszna marke quattro to i mowi to co uwaza za jedynie sluszne ... poprostu Audi quattro ... reszta stoi z tylu 8-)

2.8 pali zdecydowanie więcej ale jest mocniejsze. Różnice w spalaniu zanikają jak zamontujesz GAZ o którym wspominałeś.

zadna , no moze poza tym ze jak w 2.8 ci cos padnie to potrafi z palcem w tylku palic po 22-23 litry ... ale jak jest wszystko sprawne to pala prawie tyle samo ... czyli na benzynie ... 2.3 - 10-15 , 2.8 - 10-18 , gaz wedlug mojego jezdzenia 14-18 ale ja nie umiem jezdzic ... najmniej ile udalo mi sie utzymywac na trasie to 140 i wtedy wychodzilo mi 14 a jak jechalem 180-200 to wychodzilo 17 ...18 to mi wyszlo raz jak pilowalem caly dzien po miescie

A jak wyglada zsprawa rozrzadu??
Silnik v6 jest bezkolizyjny?? :zakrecony:

z ta bezkolizyjnoscia to wolalbym nie sprawdzac aczkolwiek przestawienie rozrzadu o 180 stopni nie powoduje nawet zatrzymania pracy silnika :0 ... poza tym w rozrzadzie V6 wymienia sie rolke napinacza , odwracajaca , pompe wody i sam pasek a w 2.3 wymieniasz tylko rolke napinacza i pasek

Albo oring pompy wody

Na pewno 2.8 ma wieksza elastycznosc i sprawia wieksza frajde z jezdzenia. Za 2.3 przemawiaja tylko i wylacznie nizsze koszty - tansze naprawy silnikowe, czesci, mniejsze spalanie - mi podczas normalniej miejskiej jazdy po Warszawie bez oszczedzania samochodu bieze ok 11.5l. A teraz moze wyjdzie jeszcze mniej bo ostatnio wymnienilem sonde lambda i wlasnie zbliza sie pierwsze tankowanie... :0