.: AUDI KLUB POLSKA :.

czy ktoś z Was spotkał się już w swoim autku i zna przyczynę nagrzewania się kanału w okolicach lewarka zmiany biegów w mojej B4 (2,3E) potrafi się tak nagrzać, że działa jak dodatkowe ogrzewanie, którego nie można wyłączyć. niestety klimy nie posiadam więc możecie sobie wyobrazić jaki daje to dyskomfort podczas ciepłych dni. dodatkowy problem w zlokalizowaniu przyczyny tkwi w tym że nie grzeje się za każdym razem, tylko co drugie / trzecie odpalenie.

W okolicach tunelu srodkowego i lewarka zminy biegow nie masz przewodow nagrzewnicy wiec na pewno to nie one podgrzewaja Ci autko. Jedym slusznym i jak najbardziej realnym tematem jest brak u Ciebie specjalnej maty wykonanej z blachy aluminiowej. Blacha ta musi znajdowac sie pod podloga autka nad katalizatorem i rura wydechowa az do miejsca laczenia sie rury katalizatora z rura srodkowego tlumika. Ona to wlasnie ma za zadanie chronienie podlogi pojazdu (a wiec i wnetrza) przed niepotrzebnym i nadmiernym nagrzewaniem sie wlasnie od rozgrzanego katalizatora. Wiec to tutaj raczej musisz poszukac winowajcy Twojego problemu.
Wiem o czym mowie bo sam mam 2,3 NG tyle ze w B3.

w 100% to bedzie wina maty lub jej brak...

myślę że problem jest w czymś innym, gdyż problem pojawia sie nie za każdym razem. i niezależnie od długości pracy silnika raz się nagrzewa a raz nie

hmm ... a sprawdzales czy masz termo izolacje ? ....proponuje dalsza dyskusje w tym temacie zaczac od tego