.: AUDI KLUB POLSKA :.

a szukales juz na googlach ? ... i o jaki impulsator ci chodzi ? .... pedantem nie jestem ale czasami sie przedstawiam jak sie znajde w nowym towarzystwie a generacje instalacji to pewnie chodzi ci o gaz wiec polecam wtrysk ale ze pewnie bedzie za drogi to pewnie i tak zalozysz zwykla na mikserze ... co najwyzej z kompem

wtryskiwacz rozruchowy jest uruchamiany w momencie kiedy krecisz rozrusznikiem .... pozniej , kiedy silnik zaczyna pracowac nie jest juz wykorzystyweany ... w autach z sekwencyjnym elektronicznie sterowanym wtryskiem nie ma wtryskiwcza rozruchowego , jest to realizowana za pomoca wtryskiczy poprzez wysterwanie ich dluzszym sygnalem otwarcia

p.s.
uzupelniej profil , tam amsz miejsce na wpisanie takich roznych info o sobie a co w przyszlosci bedzie znacznie ulatwialo pomoc Tobie , info o miejscu pobytu i jakim autkiem sie poruszasz

Moge ci napisac dane techniczne dla silnika 1.8 ale jakie ma oznaczenie JN nie ma takiego. Sa silniki 1.8 o zasilaniu gaznikowym o nastepujacych oznaczeniach kodowych 1.8 NE, 1.8 RU, 1.8 SF, 1.8 DZ, 1.8 PM

No jak nie ma jak jest . Ja mam, z tym ze nie na gazniku tylko na wtrysku mechanicznym

Faktycznie google niewiele zwraca.
Znalazłem jedynie tyle że to było 90-93 kuce (nie wiem skąd te rozbierzności)

Pozdro

Jednak znalazłem troche danych.
pojemność: 1781 cm3
liczba cyl: 4
średnica cylindra: 81 mm
skok: 86,4 mm
stosunek sprezania: 9,0
moc: 66/90 kW/KM
przy obrotach: 5400/min
moment obr. 140 Nm
przy obrotach: 3350/min
sterowanie zaworami: Z górnego wałka rozrządu poprzez popychacze talerzykowe z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego
ciśnienie sprężania: 9-12 bar
wartosc minimalna: 7 bar
układ smarowania: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem z filtrem wymiennym oleju
max. ciśnienie oleju przy 2000obr/min i 80st/C: 2 bar

Pozdro