.: AUDI KLUB POLSKA :.

pojechałem zmierzyć cisnienia na cylindrach bo z rańca pali jakby na dwa gary..................kolo wsadził manometr i mierzy

1 cylinder 12 bar
2.............12
3..............0
4..............12
5..............0


i mam pytanie czy to mozliwe?????????????????????

niech ktos mi wytłumaczy o co chodzi??

hmm ... no faktycznie ciekawy problem ... jedz zmierzyc jeszcze gdzie indziej ...

Zdejmij miske i sprawdz czy nie ma tam tlokow nr. 3 i 5 :0

z tego co piszesz to jest problem z 3 i 5 cylindrem :zakrecony:

zero???

a jak auto sie rozgrzeje chodzi bez problemow na wszystkie cylindry??

Ja dopiero co mierzyłem i mam wszędzie po 22,costam - bardzo równo.
A u Ciebie tak nagle zaczął palić na 3 garnki??

No własnie jak siem rozgrzeje chodzi bez problemu

czyli jest to mozliwe?????
miałes cosik takiego ???? napisz coś więcej :oko:

i ile powinienem mieć cisnienia na cylindrach wiecej niż 12 barów?????

Ja mierzylem u siebie i mam patrzac od przodu na lewej stronie
10,4 10,7 11,4
na prawej
12,1 11,8 12,0
Mysle sobie ze po wymianie pierscieni sie wyrowna - choc z drugiej strony gosc ktory robil pomiar mowil ze roznice do 1,2-1,5 sa do przyjecia ?!

nauka radziecka zna takie przypadki :0

może zaworki? bo jakby miał takie przedmuchy na tłoku to chyba by wychlapało cały olej przez odpowietrzenie skrzynki korbowej
tak sobie mysle ale ja sie nie znam...

na głowicy albo na dolotowych to chyba bys zauważył...

cisnienie zero moze byc jak sie zawory nie zamykaja ... ciekawe jak byl robiony pomiar ... moze prowadnice zaworow sa pozacierane czy cus i zawory nie wracaja ... a po rozgrzaniu wszystko wraca do romy ... hmm ?

to wtedy powinno stukac dosyc wyraźnie na krzywkach nie?

w sumie ...

hmm ... moze szklanki rozpychaja sie i nie zamykaja zaworow ? ...moze za duze cisnienie oleju na glowicy , moze zawor upustowy nadcisnienia oleju jest zepsuty ? ...


kiedy byla robiona glowica w tym autku ?

o i tu nastepny kroczek

własnie mi stukały :zakrecony:
myślałem że to cos w rozrządzie........... ale to były popychacze
tak jakby cos waliło w pokrywe klawiatury zaworów..........

moze to jednak mozliwe :-?

to dobre ale moim zdaniem to raczej zaworki, a konkretnie popychacze

to rób to czym predzej ze stukania jeszcze nic dobrego nie wynikło :-?

Ej, wymien hydrosztosy, byle szybko! powypalasz zawory i gniazda jak tak dalej pójdzie...

Ja mierzyłem przedwczoraj i mam tak:

1 - 13
2 - 13,7
3 - 13,8
4 - 13,8
5 - 13,6

Mechanior powiedział że oki

jak mierzycie, na cieplym czy na zimnym?

Zrob tak. Pojedz do goscia jeszcze raz. Sprawdzcie cisnienie. Potem wlej troszke oleju przez otwor swiecy do cylindra i sprawdzcie cisnienie. Jesli bedzie dalej 0 to sa przedmuchy na zaworach. Ja stawiam, na to ze ci sie wypalily zawory wydechowe, od tego ze nie zrobiles sprawdzenia szklanek przed zalozeniem gazu. Jak zawor sie lekko niedomyka, to na gazie go bardzo szybko wypala. Mialem tak w poprzedniej Audi, ale tam byly popychacze regulowane plytkami i olanie regulacji co pol roku moze przyniesc takie efekty. A wypala zawsze zawory wydechowe, bo maja najwyzsza temperature, tak bylo kiedys u mnie. Zawory byly normalnie dziurawe!!!

Pozdrawiam.