.: AUDI KLUB POLSKA :.

i załoze seryjne sprezyny
zebym wjechal do serwisu deski podkładają,przed myjka dzisiaj rozwalilem tłumikiem kafalek na podjezdzie.... :0 :grin: juz nie mowiac o jezdzie bardziej załadowanym autkiem....dodatkowo padły amorki z przodu lacz: lacz: lacz: lacz:

czy tylko ja tak mam na obnizonym zawieszeniu???byłem pare dni temu w w-wie to mnie maluchy wyprzedzały a ja spokojnie miejscami max.60km/h :-x lacz: lacz:
najgorsze sny sie chyba spełnią.....bede miał allroada :x :x :x

To jest irytujace ... sam chetnie bym podnosl swojego jakies 3-4 cm :bardzozly:

Ty Necro to juz masz naprawde nisko, jak jechalem za toba do Modlina to caly czas prawie szorowales tlumikiem po asfalcie. Ja bym wymienil bo to zadna jazda takim samochodem. Mamy niestety drogi, jakie mamy...

Tak sobie jeszcze mysle, moze ty masz cos nie tak z tym tlumikiem? Sprawdzales mocowania? Porowywalismy w Modlinie z Geraltem jak jest u niego S2-ce tlumik w porowaniu do Twojego i jest naprawde duzo, duzo wyzej...

w C4 nie jest chyba tak tragicznie w serii - nie powiem, ale mój się całkiem dobrze prowadzi - i mam na to świadków :oko:

Kumpel teź sprowadził auto z belgii tak na maxa obnizone. Tylko to jest saxo VTS więc sprężyny są tylko z przodu wiec je szybko wymienił na niskie ale nie tak bardzo a z tyłu klucz w ręke i regulejszon i jest nadal niski a zarazem "bezpieczny" na nasze drogi. Necro: tylko teraz nie przesadz w drugą strone :grin:

Z tym tlumkiem to chyba troche podwieszka jest wyciagnieta i troszke opadł(z 1cm),wyzej nie da rady bo idzie wał,ale tlumik to mniejszy problem,czasmi naprawde mi sie spieszy a nie moge ,sa miejsca ze musze jechac wolniej niz byla calibra bo ten podskakuje,trzesie,zreszta poprostu szkoda cos rozwalic

teraz jest tak

a tak prawdopodobnie po podniesienie,chociaz cholera wie,jedne stoja wyzej i inne to juz całkocie jak Uaz :grin:


a to juz wogle tragedia,chyba bym sie załamał

Jedyna rada: gwint z regulowaną wysokością 8)

Ale na pewno bys mogl wyluzowany wszedzie wjechac nie myslac czy halas ktory przed chwila slyszales po wjechaniu na nierownosci drogi to byl tlumik, rura czy miska olejowa, lub podjezdzajac pod kraweznik, miec juz projekcje w ktorej widzisz go podbitym i odrapanym z lakieru. Ja mysle ze taki spokoj jest DUZO wart. :zakrecony:

nie ma za co kupic

Necro - po co ci 230 KM, skoro nie mozesz na nich pojeżdzić, ja mam 115 KM- czyli pół z tego co masz Ty, za to nie szaleję tylko po górkach - ale to z innych względów :oko: Wszędzie moge sobie pozwolić prawie na wszystko

Marek ma racje, komfort jazdy jest wazniejszy niz te pare festyniarskich cm nad kolami... :grin:

hm nekro współczuje ja z powodu własnie tego wyglądu (allorad) sprzedałem swoją A6 lacz: bo bez obnizenia wygląda jak wóz drabiniasty a po obnizeniu bym miał ten sam problem co ty a we wrocku to tym bardziej bym sobie nie pojezdził :bardzozly:

No i postanowiłem na 100% zakładam serie w przyszłym tygodniu + nowe amorki na przod,tylko nie wiem jaki,moze AL-KO? :-?

A JA chce swoją opuścić o jakies 4cm, może jednak to odpuszcze.

Twoja to już teraz wygląda jakby była opuszczona. A i jeszcze jedna sprawa. Chciałeś kupować większe koła. Najpierw kup koła potem zawieszką bo się może okazać że albo za nisko albo za wysoko.

Necro jak podniesiesz auto to dam Ci bana!!!

jak zalozysz seryjne sprezyny od s-ki to i tak bedzie nizej stal od seryjnej c4 bo z tego co sie orientuje to s-ki byly nizsze

Trzymam Cie za słowo :oko: :grin:

ads: nie wiem nic o nizszych w S4,pewnie sa chyba tylko trosze twardsze
bo w takim razie jak orginalne S4 wyglada TAK to wole nie myslec jak wyglada seryjne C4

hansik mowil ze s4 jest nizsze od c4 0 35 mm (seria)