.: AUDI KLUB POLSKA :.

Wiem ze taki topic juz byl ale...................

kur... w d... zaje... dziadowskie g.... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Dzisiaj caly happy wciskam sie do mojej furki aby po ponad miesiacu pojechac na naprawke skrzyni...przekrecam kluczyk i h... odpalil tylko na chwile a potem sie juz nie podniosl......krecil spokojnie ale zupelnie jakby zaplonu nie mial...hehh nie wiem juz co robic. To mnie wykonczylo...siedzialem klnalem i malo co sam go nie pocialem i oddalem na szrot...Nie ma bata sprzedam pier... dziada jak tylko naprawie. No chyba ze jak zadziala spowrotem mnie do siebie przekona...
Raz takie wylaczenie zdazylo mi sie na trasie i tez krecilem...podjechal moj brat dopialem hol i odpalil (!!!) mam dosc !!!!!!

bez nerwów, może po prostu lubi być holowany?

W pelni cie rozumie. Mnie jak wkurzy furka to najchetniej bym ja skopal.

a ja zlomowi nowy wzmacniacz kupilem....kuwa nie wiem czy mu go dam po tym wszystkim

Badź twardy !! Po prostu trzeba jeszcze szukać chwastów pozostawionych przez poprzedniego właściciela...

Opisz dokładnie problem bo możliwe że znam rozwiązanie.

Hmm nie wiem czy ma to zwiazek ale wczesniej wylaczyl mi sie podczas jazdy...jade rowno z predkoscia okolo 130km/h a on zgasl. Wskazowka obrotow spadla jak kloda wiec efekt jak przy wylaczonej stacyjce. Po zatrzymaniu probuje odpalic ponownie i spoko jade dalej...........innym razem wszystko chyba podobnie tylko ze zamiast odpalic od razu - krecil rozrusznikiem i nic sie nie dzialo (zasilanie wporzo)... dzisiaj odpalil na dotyk jak zawsze i po okolo 2s zgasl. Krecilem jak za drugim razem dlugo i cierpliwie az mi ako nie wytrzymal i dalem sobie spokoj

Zbiorniki mam oba zalane do pelna i nie jest to robota gazownikow bo pierwszy raz ( a 3 ich bylo ) byl jeszcze przed instalka

A może pompa paliwa ??

A jest tam silnik krokowy? Sprawdź go. Poza tym zapłon.

Silnik krokowy raczej nie bo dzialo mi sie tez przy 130 km/h czyli nie przy niskich obrotach, a pompe paliwa slychac jak pompuje cisnienie wiec dziala...poza tym jest w miare nowa ... filtr paliwa tez. Z reszta nie ma to wielkiego znaczenia bo na gazie tez nie chcial zalapac

ok ok czekam na dalsze propozycje

juz kiedys byles u mnie z tym problemem ale wtedy jak zobaczylem to autko to mialem pelne rece roboty wiec sie nie zajelismy tym ... ale na moje to moze byc stacyjka , wzglednie jakies stare zabezpieczenie odcinajace zaplon lub kompa

no fakt

Takie objawy wlasnie jakby autoalarm gdzies nawalal i odcinal zaplon.
A takie calkowite zdechniecie mialem tez kiedys jak mi aparat zaplonowy padl, dzien wczesniej strzelalem z rury 40cm ogniem - mega widok szczegolnie w nocy.
Pozdrowko MJ

Ja miałem podobnie w Toyocie (też gasła w czasie jazdy nagle - głupie uczucie :0 )i długo szukałem. Okazało się że przekaźnik od zabezpieczenia antykradzieżowego się zepsuł i czasami z niewiadomych przyczyn rozłączał pompe paliwa.
Druga opcja to nie wiem czy masz ale immobiliser w kluczyku też bywają z nim problemy o podobnych objawach

Wydaje mi się, że to może immobilizer, albo odcięcie zapłonu, które posiada każdy autoalarm (takie dwa grube przewody wychodzące z centralki autoalarmu). Na pewno jest coś nie tak z elektroniką.

immobilajzera nie mam w alarmie...mam osobne odciecie zaplonu, ktore na pewno nie padlo...alarm mam odlaczony wiec nie sadze zeby to przez to... Hans sie trzyma stacyjki i podejrzewam ze moze miec duzo racji

Stawiam na czujnik Halla w aparacie zaplonowym. Cos takiego dokladnie mialem...

a co to w ogole jest czujnik halla? Jak dziala? Po co? Do czego? ... ?

Hmmmm :oko:
A może to kostka która jest umieszczona pod stacyjką?
Jeśli to nie to, to będę dumał dalej :zakrecony:

tu nie ma co dumac ... trzeba sie za to zabrac i naprawic ...

Czujnik Halla to czujnik, zastępujący rozdzielacz w starszych konstrukcjach silnikowych, mówi o pozycji, w jakiej znajduje się wał korbowy, a co za tym idzie-tłoki, decyduje o wyprzedzeniu zapłonu bądź jego opóźnieniu.


(poprawcie mnie, bo piszę z głowy i po piwie, mogę bzdury pisać )

edit: dobra, już wiem gdzie jest błąd. Sam czujnik nie decyduje o tym, decyduje komputer na podstawie wskazań z tego właśnie czujnika oraz kilku innych (poł. przepustnicy, prędkości obrotowej)