.: AUDI KLUB POLSKA :.

Właśnie zauwazylem w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego jakaś maź brzegach sie zgromadziła , pewnie płyn nadaje się do wymiany ale pytanie : jeśli jest w zbiorniku to opewnie w układzie też jest , czym oczyścic układ chłodzenia- chłodnice ? czy sa jest jakiś szuwax co się wlewa i robi czyszczenie ? (jeśli tak to jak się nazywa )

po takim czyszczeniu uklad moze stracic szczelnosc.
jesli silnik sie nie grzeje to nie kombinowalbym za duzo bo mozna przedobrzyc.
wymien tylko plyn na nowy

true true.

Wlasnie sie dowiedzialem ze to moze byc wynik walnietej uszczelki pod glowica i sa przedmuchy oleju do obiegu chlodzacego. Faktycznie ta maź to olejopodobna.
Wymieniac uszczelke ? w silniku V6 to dwie chyba ida , duzo to roboty ? na jakie koszty ew. mam byc przygotowany ? Czy to moze byc problem z zalaniem zbyt duzej ilosci oleju (silnik stal na nierownym chyba go zalalem za duzo ale wskaznik oleju pokazuje na max - gorna kreska , wiec chyba to nie to )

Jeżeli zalejemy za dużo oleju to moze sie stać tak jak to jest napisane na korku olejowym - "tylko" uszkodzenia kata.

co do chlodnicy to napisze ci z mojego doswiadzenia z temp.dostawal temp postanowilem go odkamienic caly uklad rzucile4m jakies 4 kosti odkamieniacza do tego ukaldu i jezdzile tydzien gdzie przez ten czas sie pogarszalo.po wyciagnieciu chlodnicy wylecial syf myslalem ze to koniec klopotow.wyplukalem wszystko i dalej to samo i gorzej.Sama chlodnice zalalem na 20 min z goraca woda cillit kamien i rdza jak wylewalem to myslalem ze sie przewroce takie bloto.potewm zaczela cieknac i dla niej nie bylo ratunku.kupilem uzywke orginal.teraz jest super
Moje zdanie co do odkamieniania jest takie ze ten caly syf z silnika poszedl w chlodnice i ja zapchal i dopiero zaczynaj sie problemy .
Jak ktos ma czas i zdrowie to moze kombinowac,plukac co jakis czas chlodnice i polecam ten cillit a nie jakies smieszne odkamieniacze co nic nie pomogly.

Miałem dokładnie tak samo jak *Robi*. Użyłem specjalnej płukanki kupionej na stacji BP, nalałem i po przejechaniu jakichś 100 km wylałem gęstą zawiesinę. Ucieszyłem się, że udało mi się układ tak dobrze przeczyścić. Po przepłukaniu wodą i ponownym napełnieniu płynem było jeszcze gorzej.
Nówka chłodnica oryginał do mojego kosztuje ok. 900zł. Pojechałem na warsztat, któru skupuje i naprawia chłodnice. Tam wymontowali i wymienili mi wkład chłodnicy na regenerowany, zostawiając boczne zbiorniki.
Po remoncie chłodnica wygląda i działa jak nowa za jedyne 250zł.

zabawę z odkamienianiaczami polecam raczej do chłodnic mosiężnych, aluminiowe są zby delikatne i łatwo mogą stracić szczelność (z autopsji)

Z tą uszelką - najpierw upewnij się, że masz dostępną listwę do rozrządu a dopiero później wymianiaj uszczelki... Koszt ok. 1000 PLN w zależności od tego, co dokładnie trzeba zrobić... Ja polecam wymianę wszystkich uszczelek (z uszczelką kolektora wydechowego) oraz sprawdzenie wszytskich roilek, napinaczy i pasków (dobrze wymienić pasek rozrządu) - ale to już spora naprawa wychodzi - ja żałuję, że nie wymieniłem uszczelek pod "wydechowym" - a teraz to zbyt duży koszt... a niunia głośno pracuje

Zanim się zacznie coś kombinować z chłodnicami to polecam troszkę poczytać czy dany specyfik odkamieniający można stosować do aluminiowych chłodnic, gdyż większość tych środków reaguje z aluminium.

W sklepie mechanicznym można kupić taki płyn który wlewa się do układu gdy silnik jest gorący i najważniejsze to, że jeździ się z tym płynem przez max 10 min i po tym czasie należy spuścić płyn i dokładnie przepłukać wodą. Chłodnicę można jeszcze przedmuchać powietrzem, uważając żeby jej nie rozerwać. Jeżeli chłodnica jest szczelna to nic nie powinno się stać, a jeżeli nie to i tak groziła by ci wymiana. Spróbować możesz masz 50 % szans jak ci się uda to zyskasz 250 zł.
Pamiętaj kup odkamieniacz do chłodnic aluminiowych - koszt 15 zł.

A co do tej mazi to jest pytanie jakiego jest ta maź koloru W poprzednim aucie miałem taki przypadek, ze do silnika dostawała się niewielka ilość wody/płynu chłod. Po zmieszaniu z olejem wytrącała się taka maź koloru biało - szarego osadzając się na korku i na zaworach oraz na pokrywie zaworów. U ciebie może być odwrotnie że olej dostał się do ukł. chłodzenia.
Sprawdź czy nie ma tej mazi pod korkiem.

Ale się rozpisałem
powodzenia i podziel nie uwagą co zrobiłeś

Wygląda jak kawa , wydaje mi że wygląda jak się coś zwałżyło i wygląda to na olej (tłuste). Pewnie trzeba wyienić uszczelke pod głowicą
Ile to może kosztowac ( uszczelka + wymiana) ?

Zobacz dokladnie a najlepiej zrob tak:
sposc ta wode-plyn i wyplucz caly uklada i zalje czysta woda.Zobacz wtedy czy bedziesz mail znowu taka mas.
Taka mas robi sie niekiedy z kamienia a jeszcze jak tam cos wsypales do odkamienienia to moze byc to,i niepotrzebnie sie denerwujesz.Ja tak mailem u siebie jak czyscilem uklad.Ciemna brazowa woda z taka jakby tlusta pianka i dokladnie wygladalo jak jakas kawa.Najgorszy problem z tym jest jak wejdzie ci to do zbiornicz wyrownawczego i sie osiadzie na scianka,nic nie widac.Najlepiej przeczysci to wtedy kerscherem.

Ja mam juz swiety spokoj z chlodnica

Tak to jest to musi być olej. i radzę jeżeli to uszczelka pod głowicą to nie zwlekaj.
A po drugie to ta maź może ci zatkać obieg płynu i pomyśl co się może stać.
a co do kosztu uszczelki to nie wiem. Wymiana pewnie ok. 100 do 150 zł., tak przypuszczam.

poszukaj tutaj ceny
http://www.automotosklep.home.pl/witryna_ie.htm

w V6 sa 2 glowice , 2 uszczelki i 3 razy tyle roboty co w rzedowce .... juz wyzej GrzesB podal orientacyjny koszt wymiany uszczelek w V6

W podanym wyzej sklepie znalazlem ceny :
AJUSA 69.00
HP 87.00

Czym się różnia ci producenci , czy te ceny są ok ?czy mozna w sklepie kupic taniej ?
Jak sprawdzic czy to wlasie uszczelka (a nie cos innego - bron boze blok )

n ie wiem które są lepsze i czy są tańsze w innych sklepach. Pewnie są ale radzę kupić lepszą uszczelkę i nie oszczędzać na kasie. Bo co tanie to i drogie. Jak chcesz robić 2x to kup tańszą. Tak samo przy wymianie uszczelki po misą olejową i klawiaturą zawor. Kup dobrą uszczelkę bo ci będzie zaraz lało (jeżeli będziesz kiedyś wymieniał)
Moim zdaniem w sklepie z częściami do Audi ci doradzą którą wybrać.

Zapytaj na forum użytkowników V6 o uszczelkę pod głowicą to ci może odpowiedzą jaką wybrać ja nie wiem, lub wpisz w opcji szukaj uszczelka po głowicą.

Powodzenia